AMC-242 (Jeep) долго заводится на горячую,текут фарсунки.

[anom]

Эээх.. самонадеянный баран. Не нужно в фак. пока.
ни одна не протекает.
Только что снял рампу с форсами, подал с насоса - хоть бы замокрели.. нифига.
Но все равно замочил на ночь в керосине.
Зато выяснил следующее - протекают резинки в регуляторе, все сливается в обратку минуя регулятор. То ли наружняя неродная резинка не по размеру, толи регулятор совсем дырявый.
Снял обратку, заткнул пальцем, накачал бензы - давление в рампе держится.
Завтра найду новых резинок, соберу все и проверю как заводится.

Извянки други, поторопился с выводами.

[Ёсик]

Вы первый кто провел подобные эксперементы и добился результатов,значит причина будет найдена. Я в этом уверен.

[anom]

Сижу думаю как же так происходит. Дунул в обратку ртом - на той стороне забулькало в баке..
Т.к. обратный клапан в насосе держит и не дает топливу уйти в бак через насос, значит слив только по обратке. Бензин закипает в рампе, испаряется и выдавливает топливо по обратке в бак. Когда заводим на теплую - пока накачает давление в рампу, пока прокачает пары по обратке до бака - только тогда набирает рабочее давление и заводиться. А вот почему с утра сразу заводится? - видимо как остынет, пары конденсируются в рампе и обратной магистрали и разряжением топливо по обратке всасывается до рампы - поэтому с утра заводится за 2 секунды.
Другого объяснения я не нахожу.
Когда проводил утренний эксперимент - стравил давление, а значит и топливо парами не выдавило до бака по обратке и пуста была только рампа. Насос за 4 секунды накачал рампу до рабочки.
А значит обеденный эксперимент не имел смысла - достаточно прокачать насосом несколько секунд до запуска двигателя и он сразу заведется.

[Ёсик]

Сообщение от anom

хоть бы замокрели.. нифига.

тк они остыли

[anom]

в течении 5 минут рампа должна держать 1,6 атм. топлива. У меня она пуста за 30 сек. С таким отверстием форсунки нужны в домне. :) Или мне просто не повезло, и пока снимал рампу, что то в форсунке(ках) сдвинулось и она заперлась.

[Roman34]

РДТ можно восстановить с помощью ремкомплекта от свечных колодцев (помойму газовского). На предыдущем джипе ушатался искать способ бюджетного восстановления. Надо покопаться, где то пару лет назад, описывал процесс на форуме. Если нужно, поищу.

[Ёсик]

Нужно

[u041348]

У меня без обратки, а заводится как в первом посте. Включением выключение зажигания с целью подкачки топлива ничего не дает. С утра схватывает за полсекунды (можно даже не ждать пока насос закачает). Я в общем ставлю на ссущие форсунки на горячую.

[anom]

u041348, а попробовать на теплую принудительно насосом прокачать секунд 10? Не ключем, а перемычкой на реле насоса? И сразу заводить. Эксперимент, так сказать. Или по способу в 11 посте - стравить давление а через полчаса попробовать завезтись.

[anom]

По поводу РДТ - я найду резинки сначала, может дело в них только. А если все же регулятор - то от Дэу энексии Один в один по посадочным, правда по давлению повыше - но ценник не мопар и для проверки можно и его поставить. А если расход не сильно поднимется - то и оставить.