гы-ы-ы-ыыы :) буду колхозить аЦЦкий МеГаСвет.

[Андрей150777]

Там одна спираль на ближний и на дальний, я так понял, а переключает его вот эта шторка - опускается и поднимается, тем самым частично преграждает путь световому пучку.

[DemonFOX]

Сообщение от Chevi33

Демон, вот давно хотел сказать Вы не демон, вы Ангел!=) Спасибо!

Сообщение от K.O.T.

ну ты уже видел, что бывает после китацких ламп :D

я свои на филипсы D2S поменял

[DemonFOX]

Сообщение от Андрей150777

Там одна спираль на ближний и на дальний, я так понял, а переключает его вот эта шторка - опускается и поднимается, тем самым частично преграждает путь световому пучку.

в стоке одна галогенка на ближний, вторая на дальний. При установке линзы убирается лампа ближнего света. В линзе для ближнего/дальнего используется одна и та же лампа, только в режиме ближнего ограничивается высота светового пучка путем поднятия шторки. На дальнем с газоразрядной ксеноновой лампой (опущена шторка) в паре используется стоковая галогенка (большинство ее оставляют, чтоб в фаре не было неприглядного отверстия).

[Андрей150777]

Ну так и есть. Выше рисунки приводил как шторка работает.

[K.O.T.]

СТГ на таком колхозе будет странная :) забором :) как я уже говорил на соседнем форуме, на дальняк надо поставить америкацкую линзу, она светит не галкой, а... а...
_________/ Ну примерно так. Т.е. как туманка, а галка где-то справа. Тогда такая линза будет дополнять вторую, не мешая ей своей СТГ.
В итоге что мы должны получить яркий ореол освещения перед мордой машины и двойной эффект самоослепления :D количество в качество не переходит.

[ромус]

сделал. замудохался в усмерть! КОТ! и ты ЭТО делашь на продажу??? я б никогда этим не занимался! фото выложу завтра или сегодня вечером.

итак, по порядку.
снял фары, растопил духовку, расклеил стекло. снял отражатели и попутно, ну раз уж пластмассовые стекла сняты, полирнул их и изнутри и снаружи. стало прозрачно
достал линзы, и по инструкции вставил в рефлекторы. при этом, проводка ангельских глазок проходит не внутри линзы, а проводок с разьёмом снаружи. не беда, сделаем маленькую дырочку в рефлекторе. вставил, закрутил, на глазок отцентровал. как оказалось - глазок у меня алмаз все линии чётко по горизонтали, галки уходят под одним углом в обеих фарах. но это я узнал позже, а сейчас спать ибо на часах 04-00.
днём в воскресенье, приступил к самому для меня неведомому. это провода! я ни хрена не петрю в электрике, поэтому перекрестивщись полез со схемой в дебри проводов. оказалось не сложное подключение. да! сейчас будет интрига и радость открытия! в комплекте идут контроллеры с проводами. на одном плюсовой провод длиннющий, на другом короткий. минусы оба короткие. потом дошло, что это ж на разные фары, соответсвенно одна из них удалена от АКБ. всё понял, ладно. подключил все провода, накинул плюсы на клему АКБ... и понимаю, что до минуса на АКБ не дотягивается ни один провод. я обматерил китайцев, продавцов и попутно пьяного соседа. тут смутно шевельнулась мысль, что наверное не надо тянуть минусы... позвонил своему мастеру, спросил где взять минус... он как с дебиловатым ребёнком поговорил со мной, обьяснив, что минус на кузове и указал где его искать вобщем, я открыл для себя принцип работы электрики в автомобиле
поставил первую фару, запитал как и писал выше, 1-я линза, в дырке ближнего, от проводки ближнего, вторая линза, в дырке дальнего света, запитана от туманок и включается вместе с ними. провода от дальнего кинул на обе линзы, что б получилось 2 дальних в каждой фаре. влючил, красота! границы ровные, галки отличные. НО! галка уходит вниз и свет уходит наверх. т.е. линзы я поставил вверх ногами! когда перед установкой звонил в магаз, спрашивал у мальчика, шторка должна быть внизу или вверху? он мне трижды повторил, что шторка должна быть вверху! т.е. смотришь в дырку куда лампочка вставляется и шторка сверху! ****! линза свет переворачивает!!!пля, опять расклейка фар, снятие дефлекторов и демонтаж линз, потому как млядские ангельские глазки имеют слишком короткий провод!!!!!!!!! и просто перевернуть эту долбучую линзу не удасться!!!!!!!!!!!!! поэтому снимаем, сверлим дырочку в отражателе уже снизу!опять собираем, опять идём ставить на машину. поставив одну фару, решаю проверить. работает. вставляю разьёмы второй фары - не работает. рылся искал где чего, вроде нашёл, поправил. пошёл пообедать и через часик, часов уже в 9 вечера, с лампочкой-переноской вожусь с машиной. попутно понимаю, что перед обедом, повернув зажигание, я не выключил печку и оставил двери на распашку. а печка включена, освещение в салоне тоже. вообщем высадил в ноль аккум. плять, от проводов почему-то отказался заводится, надо снять с машины жены. корейским автопроизводителям оборвать руки по самые яйца! 40 минут я снимал аккум!
вобщем время уже 2 часа ночи, я всё собрал, инструмент убрал, пиво допил и пошёл спать.

в сухом остатке: свет хороший, епли немеряно, фары направить вверх ибо я их вчера опустил вниз, т.к. не знаю как светит линза. ну на всяк случай. в итоге срез идёт на уровне бампера просевшей жигули 6-й модели
за 2 дня уничтожено: поллитра виски с колой, 300 грамм вина красного, 6 бутылок пива и немеряно нервных клеток!
кой чего подкорректировать надо и поменять один блок розжига, оказался нерабочим.

[ромус]

а можно электрические корректоры вкорячить в наши фары?

[LoG@N]

ты фото, фото выкладывай)

[ромус]

вчера уснул сном младенца в 22-00. :) выложу попозже :)
китайские фары светят ближним оооочень достойно. но есть проблемка. одна лампочка уже порозовела. сцука сдохнет на днях.

[dimanoid]

тоже в дальний буду линзы корячить :)
чот по плотности освещения не очень получилось. на уровне галагенок от девятки. толи линзы такие, толи стекло замучаное....
короче просится туда еще комплект