Масло в двс

[evgenis]

Сообщение от Михаил.zhg

...
С давлением все в порядке, масло с двс не текет. Дыма с трубы нету, запаха тоже. Но оно буд то горит, расход масла есть. На 1000км 500гр точно иногда может уйти.
...

Очень похоже, что какие-то из маслосъемных колпачков либо износились, либо слетели с посадки. Фото свечей бы очень помогло.

[evgenis]

Сообщение от mr. Добрый Кот

Жидковато маслице-то)) четырехлитровый летом хорошо переносит 10/50, зимой 5/50.
Хотя после ремонта двигателя нормальным будет 10/40 на жару.

Почему на жару рекомендуете более жидкое масло, в чем смысл? Зачем "полтинник", почему не проектная "тридцатка"?

[mr. Добрый Кот]

Потому-что " после ремонта двигателя".
Проектная тридцатка будет в пробках в 30+ доставать вас зуммером недостаточного давления масла.
На данный момент в моём вообще 10/60. Всё там прекрасно ездит.

[evgenis]

Сообщение от mr. Добрый Кот

Потому-что " после ремонта двигателя".
Проектная тридцатка будет в пробках в 30+ доставать вас зуммером недостаточного давления масла.
На данный момент в моём вообще 10/60. Всё там прекрасно ездит.

Понятно, месье - гуталинщик
Качественная "тридцатка" при 100 гр. С в течение всего срока службы меняет свою вязкость исключительно в диапазоне допуска SAE, что доказано анализами свежих масел и отработки на вышеозначенном оил-клубе. Если ремонт ДВС включал в себя все регламентные работы, то давление масла предписанной вязкости не может падать ниже критического. Опираясь на опыт комрадов и анализы отработки, а именно на кол-во продуктов износа, на исправном ДВС более вязкое масло, чем предписано, не дает ни чего, кроме повышенного расхода топлива.

[mr. Добрый Кот]

Мы сейчас говорим о амс242. В подавляющем большинстве у машины с этим двигателем более трех хозяев и установить все ли работы проводились просто невозможно, так же как и качество ремонтных работ даже при настоящем хозяине.
Слишком часто вы на ойл-клуб ссылаетесь, рекламируете?)))
Ну и в выражениях и выводах при общении с незнакомыми людьми вы сегодня как-то особенно несдержанны на мой взгляд.

[evgenis]

Сообщение от mr. Добрый Кот

Мы сейчас говорим о амс242. В подавляющем большинстве у машины с этим двигателем более трех хозяев и установить все ли работы проводились просто невозможно, так же как и качество ремонтных работ даже при настоящем хозяине.
Слишком часто вы на ойл-клуб ссылаетесь, рекламируете?)))
Ну и в выражениях и выводах при общении с незнакомыми людьми вы сегодня как-то особенно несдержанны на мой взгляд.

Не обижайтесь, это сленг. Есть 4 непримиримых лагеря масломаньяков. Те кто топит за высоковязкие масла - гуталинщики, их оппоненты ратующие за двадцатки и пятнашки - веретенщики, есть еще мазутчики - это те кто, не взирая ни на что, катает на масле предписанные интервалы и их антиподы - параноики, которые меняют масло, как только почернело.
Теперь о двигателе. Ни какое масло не поможет изношенным подшипникам коленвала и распредвала, не починит маслонасос и гидрокомпенсаторы, не восстановит ЦПГ. Как временная мера, пока идут запчасти - да, имеет право на жизнь, но не как замена ремонту. Иначе через дцать т.км там ремонтировать будет уже не чего, как уже убедились многие "кроилово ведет к попадалову".
По поводу оил-клуба, нет не рекламирую, мне за это не платят.

[Дюха03]

Зачем крайности? Лить 10w40 и все дела

[Дюха03]

Летом

[о.олегыч]

На всей технике заметил уменьшенный жор при заливке петроканады, так что как вариант.

[Дюха03]

А если жора нет, пертоканада прибавляется?))