Клаксон на WJ - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Maks.Tver · 27.02.2012, 16:52

Гудеть пытается постоянно. Помогает только изъятие реле.
Так как ездить без клаксона мне надоело я на ночь опять отсоединил клемму ак. бат. (временное отсоединение не помогает). На утро опять все гуд, клаксон работает!.
Вот дождался понедельника, чтобы ехать на сервис, а она все не гудит! Ну соответственно на сервисе проблему без гудения тоже установить не смогла (прозвонили цепи, сделали диагностику ВСМ. Остается ждать....
Единственное не могу понять, почему, когда отсоединяешь ак. бат на 5-10 минут, клаксон как гудел так и гудит, а вот если на несколько часов, то все приходит в норму?

Степаныч · 27.02.2012, 17:23

Ну это как раз таки ясно почему, разряжается, конденсатор, и напряжение на микросхеме пропадает, она становится куском пластика, а при появлении напряжения начинает жизнь с "чистого листа", с прогревом начинает глючить.

Спанчбоб · 27.02.2012, 21:27

Цитата:

Сообщение от Степаныч

Ну это как раз таки ясно почему, разряжается, конденсатор, и напряжение на микросхеме пропадает, она становится куском пластика, а при появлении напряжения начинает жизнь с "чистого листа", с прогревом начинает глючить.

Какая микросхема? Там бибика через контроллер чтоли идет?

Степаныч · 27.02.2012, 21:30

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Какая микросхема? Там бибика через контроллер чтоли идет?

Да! через Body Control Module? там почитай весь салон через этц коробочку задействован, сам салон и его взаимодействие с внешним миром. В 2005 году еще веселее, там как мне кажется прямых проводов вообще нет

Спанчбоб · 27.02.2012, 21:35

Вон оно чего, Михалыч............ Тады очень велика вероятность того, что он подыхает. Встречалась такая фигня на маленьких фредах, там начинается с сигнала, потом дворники, потом печка, потом головной свет. Но от первых симптомов до полного пенздеса проходит год - полтора....

Maks.Tver · 01.03.2012, 10:49

Подскажите где установлен и как выглядит Body Control Module на WJ 2001г. 4.7L

Степаныч · 01.03.2012, 11:01

Выглядит как достаточно плоский коробок черный, по широким поверхностям разъемы, с одной стороны и с другой, закреплен на салонном щитке предохранителей и реле, со стороны моторного щита. Закреплен 4мя винтами под звездочку Т20. Вопрос, а зачем это Вам?! Вещь мало пригодна для ремонта, нерентабельно.

Maks.Tver · 01.03.2012, 17:45

Не для ремонта. коль столкнулся хочу знать где и что. Кстати 3 день все тихо. Есть вероятность, что это плохой контакт или еще что нибудь? Может продуть от пыли и т.п.? Или однозначно - глюк модуля. Кстати он дорогой?

Maks.Tver · 01.03.2012, 17:52

Кстати по поводу ремонта. Я по электронике не гуру, но накрылся у меня как то резистор вентилятора печки. В ремонт брать никто, ни на одном сервисе не хотел. Новый 5000 р. (купил, прошлой зимой) Старый отнес к радио мастеру, чтобы поковылял, дак он мне его за 150 р. отремонтировал и нужные запчасти нашел. Теперь у меня он в запасе....

Степаныч · 01.03.2012, 19:17

Ну ремонт резистора печки собственно в Вашем случае и деталей не требует, обгорают контакты входного разъема (как я понимаю заложенная изготовителем неисправность) Это если у Вас комплектация Limited, если Laredo, то еще проще, припаять отпаявшийся пружинный контакт-предохранитель. А то что не брали в сервисе, не знаю, может денег хотели срубить.
BCM несколько сложнее регулятора оборотов печки, я бы сказал много сложнее. Но ремонтируется все. Стоимость, не знаю, как-то не интересовался. По поводу почему было, а сейчас пропало, сложно сказать, контакты там достаточно надежны, все прочно зафиксировано, иногда попадалась подобная неисправность, иногда помогало обнуление контроллера при помощи сканера, это относится и к другим модулям, дверным например. Но пару раз пришлось менять, обнуление не помогло. Так что будем надеяться что у Вас все обошлось, и BCM будет жить.

27.02.2012, 21:35	#25
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,426	Вон оно чего, Михалыч............ Тады очень велика вероятность того, что он подыхает. Встречалась такая фигня на маленьких фредах, там начинается с сигнала, потом дворники, потом печка, потом головной свет. Но от первых симптомов до полного пенздеса проходит год - полтора.... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

27.02.2012, 16:52	#21
Maks.Tver Пользователь Местный Регистрация: 22.08.2010 Адрес: Россия, Тверь Марка: Jeep Grand Cherokee, 2001, 4.7L Возраст: 47 Сообщений: 113	Гудеть пытается постоянно. Помогает только изъятие реле. Так как ездить без клаксона мне надоело я на ночь опять отсоединил клемму ак. бат. (временное отсоединение не помогает). На утро опять все гуд, клаксон работает!. Вот дождался понедельника, чтобы ехать на сервис, а она все не гудит! Ну соответственно на сервисе проблему без гудения тоже установить не смогла (прозвонили цепи, сделали диагностику ВСМ. Остается ждать.... Единственное не могу понять, почему, когда отсоединяешь ак. бат на 5-10 минут, клаксон как гудел так и гудит, а вот если на несколько часов, то все приходит в норму?

27.02.2012, 17:23	#22
Степаныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.02.2010 Адрес: Москва Марка: нету Сообщений: 2,679	Ну это как раз таки ясно почему, разряжается, конденсатор, и напряжение на микросхеме пропадает, она становится куском пластика, а при появлении напряжения начинает жизнь с "чистого листа", с прогревом начинает глючить.

01.03.2012, 10:49	#26
Maks.Tver Пользователь Местный Регистрация: 22.08.2010 Адрес: Россия, Тверь Марка: Jeep Grand Cherokee, 2001, 4.7L Возраст: 47 Сообщений: 113	Подскажите где установлен и как выглядит Body Control Module на WJ 2001г. 4.7L

01.03.2012, 11:01	#27
Степаныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.02.2010 Адрес: Москва Марка: нету Сообщений: 2,679	Выглядит как достаточно плоский коробок черный, по широким поверхностям разъемы, с одной стороны и с другой, закреплен на салонном щитке предохранителей и реле, со стороны моторного щита. Закреплен 4мя винтами под звездочку Т20. Вопрос, а зачем это Вам?! Вещь мало пригодна для ремонта, нерентабельно.

01.03.2012, 17:45	#28
Maks.Tver Пользователь Местный Регистрация: 22.08.2010 Адрес: Россия, Тверь Марка: Jeep Grand Cherokee, 2001, 4.7L Возраст: 47 Сообщений: 113	Не для ремонта. коль столкнулся хочу знать где и что. Кстати 3 день все тихо. Есть вероятность, что это плохой контакт или еще что нибудь? Может продуть от пыли и т.п.? Или однозначно - глюк модуля. Кстати он дорогой?

01.03.2012, 17:52	#29
Maks.Tver Пользователь Местный Регистрация: 22.08.2010 Адрес: Россия, Тверь Марка: Jeep Grand Cherokee, 2001, 4.7L Возраст: 47 Сообщений: 113	Кстати по поводу ремонта. Я по электронике не гуру, но накрылся у меня как то резистор вентилятора печки. В ремонт брать никто, ни на одном сервисе не хотел. Новый 5000 р. (купил, прошлой зимой) Старый отнес к радио мастеру, чтобы поковылял, дак он мне его за 150 р. отремонтировал и нужные запчасти нашел. Теперь у меня он в запасе....

01.03.2012, 19:17	#30
Степаныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.02.2010 Адрес: Москва Марка: нету Сообщений: 2,679	Ну ремонт резистора печки собственно в Вашем случае и деталей не требует, обгорают контакты входного разъема (как я понимаю заложенная изготовителем неисправность) Это если у Вас комплектация Limited, если Laredo, то еще проще, припаять отпаявшийся пружинный контакт-предохранитель. А то что не брали в сервисе, не знаю, может денег хотели срубить. BCM несколько сложнее регулятора оборотов печки, я бы сказал много сложнее. Но ремонтируется все. Стоимость, не знаю, как-то не интересовался. По поводу почему было, а сейчас пропало, сложно сказать, контакты там достаточно надежны, все прочно зафиксировано, иногда попадалась подобная неисправность, иногда помогало обнуление контроллера при помощи сканера, это относится и к другим модулям, дверным например. Но пару раз пришлось менять, обнуление не помогло. Так что будем надеяться что у Вас все обошлось, и BCM будет жить.