|
18.12.2017, 18:27
|
#21 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 54
Сообщений: 16,569
|
Цитата:
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!   т.89535835660  Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
|
|
|
|
19.12.2017, 05:42
|
#23 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
|
Мой гранд, сзади lock right, спереди ARB. Гребут все 4 колеса одновременно и без обмана))).
Посмотреть видео на YouTube |
|
|
|
|
25.12.2017, 06:47
|
#24 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: МО.Подольск
Марка: Гранд 4,0.242.AW-4
Сообщений: 1,349
|
Лсд в грязи - пустое, когда реально нужна блока - лсд под такой нагрузкой не работает, а там где она работает там и на пустом диффе ехать можно.
Я свою лсд снял давно. Спартан в данном случае вещь, но поворотах щелчки, удары. (Как отрегулировать) и повороты проходить без газа И лсд дифф он другой по форме нежели простой открытый, Последний раз редактировалось Solarcat; 25.12.2017 в 06:53. |
|
|
|
|
25.12.2017, 07:33
|
#25 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 25.11.2013
Адрес: беларусь
Марка: jeep-zj
Сообщений: 85
|
Переодически читаю про локрайт,спартан .... щелчки,удары... откуда они у вас???? Езжу 5 лет и с момента установки его даже не слышно,только когда едешь без обшивки и ковров слышны щелчки в поворотах. Поворот всегда прохожу накатом,привычка уже-это по асфальту.
|
|
|
|
|
25.12.2017, 13:26
|
#26 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
25.12.2017, 14:18
|
#27 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,505
|
Цитата:
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
|
|
|
|
25.12.2017, 14:53
|
#28 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
Зачем побольше? Нужна разумная тяга. Но тяга должна быть!
Брошенный газ - машина неуправляема, особенно в повороте. Есть такой гоночный прием чтобы поставить машину боком в повороте - резко сбросить газ и повернуть руль в сторону поворота. Нос загружается, зад облегчается, и инерция срывает его в занос. Но там это делается специально! Дальше машина идет в управляемом заносе - то что называется "валить боком" или "веером". А у тебя это выйдет неожиданно. Ты к такому готов? Последний раз редактировалось WhiteEagle; 25.12.2017 в 14:56. |
|
|
|
|
29.12.2017, 01:07
|
#29 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 37
Сообщений: 1,228
|
А я всегда думал что чтобы поставить машину боком в повоте надо заблокировать ненадолго задние колёса или нажать газ в пол в начале поворота. Надо попробовать твою методу,но по моему брехня
|
|
|
|
|
29.12.2017, 09:23
|
#30 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
Я конечно польщен. ) Но у меня не хватит наглости приписать методу себе. ) Это общеизвестная вещь.
|
|
|
|
Линейный вид
