13.02.2011, 13:48 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Балашиха
Марка: был WJ 4.0 LIMITED 2003,сейчас Durango II Limited 4и7,будет и JEEP
Сообщений: 1,568
|
это значит,что авто на заднем приводе,такие были.если бы ты жил в калифорнии то там тебе полный может и не был бы нужен,я так понял что где живёшь ты ,снега хватает.подумай нужно ли тебе это.
__________________
"познать,то что есть,ибо то что есть,есть разум" (Гегель) |
14.02.2011, 09:26 | #22 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: ижевск
Марка: пока нету
Возраст: 38
Сообщений: 35
|
все ночь не спал читал инет :) и вообще все выходные убил
реши для себя что хочу 1)постоянный полный *)ну если не будет то не постоянно 2) мотор 4.7 но сцуко налог :( 3)мотор 4.0 + газ но сцуко ГАЗ. 4)3.1 дизель. но опасно + расход такойже как и у 4.0 а салярка стоит 25.50 с машиной сам повозится люблю :) щас у меня в наличии ауди 80 (расход 7-10л) останется для экономии мерс 124 (2.3) жрет падла 20л ВООТ.я его продаю летом ездил на порш каен,да ну нах жесткий , но пушка тупая. и заслонки печки постоянно скрипели :) я так понял что при покупки машины неплохо былобы заиметь еще комплект резины на дисках :) и кстати если брать америкоса , то гденить показатели переводят? с миль на км. с F на С ? |
14.02.2011, 10:07 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Балашиха
Марка: был WJ 4.0 LIMITED 2003,сейчас Durango II Limited 4и7,будет и JEEP
Сообщений: 1,568
|
значит смотри,если напрягает налог на 4,7 бери 4,0 ,по расходу -засекал по баку 15,5 литров на 100 ,бензин 92,ездил в субботу по москве и мотор4,0 несложный и весь чугунный,это лучше,чем если бы голова была алюм..по дизелю -его сложней проверить и можно серьёзно встрять.по каену не согласен,если пневма в режиме комфорт-очень мягко
__________________
"познать,то что есть,ибо то что есть,есть разум" (Гегель) |
14.02.2011, 10:10 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Балашиха
Марка: был WJ 4.0 LIMITED 2003,сейчас Durango II Limited 4и7,будет и JEEP
Сообщений: 1,568
|
забыл про градусы,они переводятся на Б/К,мили в километры на спидометре (одометре)не переводятся и заслонки тоже иногда поскрипывают
__________________
"познать,то что есть,ибо то что есть,есть разум" (Гегель) |
14.02.2011, 12:23 | #25 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Мордор
Марка: пока нету
Сообщений: 25
|
Мое небольшое имхо по дизелям vs все отстальное (ака бензин vs газ.) Покупка дизельного авто (условно) оправдана для москвча и где-то рядом. Уровень жизни выше, сервис есть (а конкретно вы его знаете?), спецы есть (а конкертно вы с ними знакомы?). Соляра...ээээ....как бэ....удовлетворительная.
Во всем остальном (особенно в свете последней тенденции с ценами на гсм ) дизель-ф топку. Особенно для провинции (нет них....в общем ничего толком нет). Сервиса нет, спецов нет, саляра амно полное. Ценник на ремонт (если найдете)-космос. Если дизель новый (почти) еще как-то жить можно. Но 15-20 лет дизель....(даже легенды TD27 ниссана или мерс 124 с механическим тнвд) это полный абзац. Опять же зима. Совсем не московская. Слабо с бубном потанцевать в -30 -35? Шо такое итальянский (!) дизель на чирке для меня полная загадка. Зачем мне загадки? Мне ехать нуна. Нет уж, ф топку. Надо экономии-дык вон ГБО-4 поставил и забыл о расходе(цена вопроса 40рублей, отбивается за полгода если никуда не ездить по большому счету, тока праильную контору выбрать нужно, с прямыми руками и светлой головой). Как-то так. Все имхо естессно. |
14.02.2011, 16:43 | #26 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: ижевск
Марка: пока нету
Возраст: 38
Сообщений: 35
|
значит на климате можно на С поставить , а спидометер только целиком менять? или можно наклейки со шкалами переклеить ?
ато фарингейты както не айс :) помню глянул на порше (амерекос) на температуру 240 градусов :) аж потом покрылся :) |
14.02.2011, 20:05 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Балашиха
Марка: был WJ 4.0 LIMITED 2003,сейчас Durango II Limited 4и7,будет и JEEP
Сообщений: 1,568
|
по поводу климата в цельсии переводится!!!а мили на спидометре не проблема ,там и километры нанесены,причём давольно крупно,это касается белой доски приборов(люминисцентной)
сервисный пробег переводится в километры(это тот который в Б/К)
__________________
"познать,то что есть,ибо то что есть,есть разум" (Гегель) |
14.02.2011, 23:38 | #28 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.03.2010
Адрес: Minsk
Марка: Tahoe 5.3 4wd Z71
Возраст: 46
Сообщений: 116
|
Толян ведь хотел узнать, где стоит 3.7 двиг, вот я и ответил.
Сам сейчас в раздумьях, если из США гнать к нам WJ или WK, получается следующее. WJ 4.7 limited года 2003-2004 с пробегом 60-70к миль получается дороговато по деньгам, но на 2000-3000$ дешевле, чем 3.7 Laredo WK 2006-07 года с тем же пробегом. В WK не так нравится салон, хотя ларедо можно и найти на коже. Да и по слухам WK более ломучий(кардан, подвеска), а ремонт их недешевый. Но он новее и если ч-з пару лет продавать-скорее будет стоить дороже, чем WK не на 2, а на 5-7тыс..(как и сейчас на рынке). Не знаю, что же выбрать... Уже вроде окончательно остановился на WJ, но как глянул цены рынка.. я его за эти деньги после не продам. А на WK ещё и заработать можно. (ни на одном авто больше года не ездил, но надеюсь что джип продержится подольше) Последний раз редактировалось SCS; 14.02.2011 в 23:46. |
15.02.2011, 01:03 | #29 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: ижевск
Марка: пока нету
Возраст: 38
Сообщений: 35
|
мне кажется машин 2007 года более брутален , такой строгий. но на него денег нехватит :) начну пока с 2000 года :)
кстате почему на некоторых приборка белая а на некоторых стандартная, и что часов на приборке нет ??? |
15.02.2011, 09:20 | #30 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: WH 4,7
Сообщений: 1,219
|
Цитата:
|
|