14.03.2010, 21:42 | #21 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5
Сообщений: 76
|
все супер, только масла много уходит на это
__________________
Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55 |
14.03.2010, 21:45 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
|
Во время долива селектор в какое положение лучше ставить?
Т.е. вот сегодня последний раз когда долили.. На заведенном, померяли - мало - долили около 200-300 г. (селектор был в паркинге). Включаю R - СРАЗУ начинает задыхаться. ПЕРЕД тем как проверить/долить гонял по всем режимам - спокойно переключалась (чуть заторможенней, чем "обычно").
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
14.03.2010, 21:46 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
|
Угу, мужики, у которых покупал масло, сказали, что если на установке - то надо 16 литров :(
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
14.03.2010, 21:50 | #25 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5
Сообщений: 76
|
Уровень мерится в том положении которое написанно на Щюпе!
Бывает в Паркинге и в Нейтрали.
__________________
Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55 |
14.03.2010, 21:51 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
|
На гранде. На AW4 в P.
На щупе написано - IN PARK
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
15.03.2010, 08:21 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
|
Вот чего нарыл:
http://www.rat-auto.ru/articles/perfomance/cooling.html Интересно то, что про симптомы забитого теплообменника (радиатора) написано (Блокирование ГТ и т.д.). С учетом того, что у меня такая же чепуха была со стартом после явного перегрева.. С учетом того, что от "старой" системы остался как раз радиатор и ГТ Вариант 1: забит осн. радиатор (не до конца, но..) Вариант 2: п..ц ГТ (вряд-ли, ездил то он нормально) Т.е. при перегреве (и при переливе скорее всего тоже) - получаем блокировку ГТ - отсюда удары со стороны стартера (не может прокрутить маховик) и глохнущий двигатель (тяжело ему). Есть мнения?
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
15.03.2010, 09:08 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: г.Горький
Марка: Гранд Чероки 94г.
Сообщений: 318
|
отсоедини линии охлаждения
1. пуск с отсоединнеными, смотри из одной трубки должно пойти масло 2. если норма то закольцуй без радиатора и заведи, погоняй не трогаясь на всех режимах, обороты не прибавляй т.к. нагрев масла идет сильно и коробка нагреется быстро. ???3. Осевой люфт коленвала - при большом износе вся система гуляет. 4. Еще раз повторяю сними нижнюю крышку - пыльник коробки и смотри вращение, может быть треснута пластина раз клинит или скребет стартер.
__________________
Чем меньше народу тебе помогают передвигаться, тем спокойнее... Гранд чероки 94г. 4л.249рк. |
15.03.2010, 11:34 | #29 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
|
Цитата:
Сегодня попробую поотсоединять трубки охлаждения.. Все таки я сейчас склоняюсь к мысли о частичной блокировке ГТ из-за перелива (сразу после добавления не успевает разойтись), а с тем случаем до замены - из-за перегрева (и, соответственно, увеличения объема). Надо еще будет проверить контур в основном радиаторе.. мож действительно грязью подзарос.. попробовать промыть/продуть. С осевым люфтом.. даже думать боюсь :(
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
|
15.03.2010, 11:37 | #30 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5
Сообщений: 76
|
На месте входа шланга АКПП в радиатор есть обратный клапан, рекомендую этот шарик удалить.
__________________
Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55 |