25.08.2011, 23:49 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Варна
Марка: WH 3.0 CRD
Возраст: 70
Сообщений: 428
|
Всем доброй ночки.Я тоже снимал клапанную крышку,менял колпачки(6 цилиндр не получилось)под крышкой можно было сажать блин картошку.Тоже сломал датчик и склеил его клеем Контакт и все работает
|
29.08.2011, 20:18 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.07.2011
Адрес: Урал
Марка: ZJ 4.0, 242 Limited
Возраст: 44
Сообщений: 575
|
Отчет по проделанным далее работам:
Заменил сегодня датчик. Все работает. Единственное с чем пришлось столкнуться (код датчика TS 334) старый под 13, а новый похоже дюймовый...14 ключ не лез, 15 большой. Пришлось немного обточить грани датчика и чуть расширить ключик... Все отлично. Так же после чистки проявились немного плавающие обороты. Намедне была прочищена ДЗ. Делал как https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=4595 как написано тут. Единственное не стал снимать крышку которая с прокладкой, а все пролил хай гиром на много много раз. Результат: плавающие обороты исчезли. Заводиться машина стала по другому. Сначала поднимает обороты до 2000т....затем сбрасывает потихоньку (до чистки выше 1200-1300 не поднимала). На педаль газа машина стала реагировать бодрее. Теперь чаще приходится давить на тормоз ))). Следущий этап - снятие поддона.
__________________
Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают! |
30.08.2011, 20:44 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Варна
Марка: WH 3.0 CRD
Возраст: 70
Сообщений: 428
|
|
18.09.2011, 13:06 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.07.2011
Адрес: Урал
Марка: ZJ 4.0, 242 Limited
Возраст: 44
Сообщений: 575
|
Теме UP.
Наконец пришла прокладка поддона двигателя, свечки, провода и т.д. И в ближайшие дни планирую замерить компрессию (возможно провестираскоксовку двигателя), очередную замену масла. Ну и самое трудоемкое - это снятие поддона двиателя и осмотр масляного насоса на предмет чистки. 1. Вопрос к спецам, что еще можно посмотреть попутно приурочив к этому делу? И как это делается....
__________________
Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают! |
18.09.2011, 13:22 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
Я бы сальник коленвала заменил.Маслоприёмник промыть не забуть...
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
21.09.2011, 23:53 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.07.2011
Адрес: Урал
Марка: ZJ 4.0, 242 Limited
Возраст: 44
Сообщений: 575
|
В процессе подготовки к вскрытию возник еще один вопрос. Получается на холодную заводишь, давление масла 4 стоит. Когда прогревается, при езде 1600-2000 об. стоит около 2 (должно быть 2,5), масло залито 5W40. Возможно засран маслоприемник. Вскрытие покажет... А как проверить (визуально) или косвенными признаками работу маслянного насоса. Читая мануал, есть проверочные пластиковые ленточки, но что-то по сайтам таких не нашел... Пробег сейчас 240 тыр. Или не заморачиваться и заменить нановый?
__________________
Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают! |