Подскажите пожалуйста по АКПП

[mamai]

Да я тоже в принципе думаю что на многое расчитывать не стоит!!!!!!!!!((( Буду ездить по едит!!! так то не сильно напрягает, а уж если придёт ей каюк, буду делать, либо другую вкорячу!!!!!!!!!))))) от этого никто не застрахован!!!!!!!!)))))

[mamai]

А на Вжики нет случайно японских коробок как на ZJ?????!!!!!!!!!!))))) было бы неплохо такую раздобыть и поставить!!!!!!!!!!

[senator864]

Если верить энциклопии-нет (http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...ansmission.htm)

[dimanoid]

ну пинок при переходе на четвертую изза износа пакетника скажим так автоматам не характерен. обычно это с первой на вторую, со второй на третюю. обычно на них жгут. больше на гидравлические проблемы похоже. каналы забиты, давление низковато. или лента растянулас, износилас, ослабла

[mamai]

Попробую почистить и посмотреть ленту, но это уже будет не скоро т.к. улетаю через неделю в командировку!!!!!!!)))) а глянуть полюбому надо, может действительно просто почистить каналы и проблема будет решена!!!!!!!!)))))

[mazerati01]

пожалуйста ктонить объясните как правильно пользоваться акпп в городе и по бездорожбю

[mamai]

Сообщение от mazerati01

пожалуйста ктонить объясните как правильно пользоваться акпп в городе и по бездорожбю

Всмысле как правильно пользоваться?????? по городу ездий как тебе удобней, хочешь тапка в пол, а можно и не гонять особо!!!! Так же и по бездорожью, до тех пор пока не сядишь, тогда уже раздатка в ход пойдёт!!!!!!))))) втыкаешь первую на АКПП, и с блокировкой на пониженной пытаешься выползти!!!!!!))) смотря как засадишь свой вжик!!!!!!!)))))) как то так!!!!!!!

[Jeepshade]

Сообщение от mazerati01

пожалуйста ктонить объясните как правильно пользоваться акпп в городе и по бездорожбю

Я эксплуатирую так:
ГОРОД
АКПП в драйф и погнал,кнопкой ОД пользуюсь только если надо пульнуть в горку,сделать какова нибудь пузотера-зазнайку))) То есть,кнопка ОД отключает 4 передачу и удлиняет переключения ! Это в городе

БЕЗДОРОЖЬЕ
Только съехав с асфальта отключаю 4 передачу (кнопка ОД) и в путь,с понижайкой только закапываешься,она хороша при медленном подъеме в горку и при спуске вне дорог!!! У меня мосты без самоблоков,так что особо трудные участки беру НАЛЕТОМ,а здесь вожно напористость,то есть если например преодолевать некий участок с говнами даю тапку в пол( с головой конечно),так как если ехать на первой или второй то будет доводиться до отсечки ДВС,что не есть АЙС,по этому беру налетом на ОД (на 3 передачах)

Понижайку врубаю так:
1. останавливаюсь и удерживая тормоз ставлю АКПП в нейтраль
2. резким движением (не останавливаясь в нейтрале на раздатке,у меня 247) перевожу рычаг на понижайку!!! Если все таки тормознулись на нейтрале,тогда труднее и с хрустом врубиться!!!!!
3. на АКПП ставлю 1 передачу и в путь
Это чисто мой опыт,не имеется введу езда по уши в говнах!!! ИМХО

[dimanoid]

не знаю, но на 247 в режиме 4hi по песку машина ооооочено неуверенно идет. все время пытается закопаться, застрять и тд. на поноженой двигаю по песку. по мелкой грязи нп 4hi. по уши в говнах не езжу ))))