POWERTRAX NO-SLIP - Страница 29 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 02.03.2013, 12:02

Чет у меня никак не рассыпется.

ЛЕСАРУБ · 02.03.2013, 12:05

Цитата:

Сообщение от nikolaj

поломкой не считаю в серьез, но после удаления синхронизатора минусов не заметил. мне стало больше нравиться, всегда знаешь что оба колеса в зацеплении, а с ноуслипом есть моменты когда синхронизатор не дает сомкнуть половинки и колесо может чуток разогнаться. И будет либо крутиться либо с ударом заблокируется.
очень редко, но пару раз я такое наблюдал у себя.

Когда головы нет и синхронизаторы не помогут а только мешают ,каие колёса чего опережают что блокируется ударом.почему у меня за 6 лет самой тяжёлой эксплуаации такова нет ,если газ в пол то там всё будет ломатся щёлкатся и опережатся!

ЛЕСАРУБ · 02.03.2013, 12:06

Цитата:

Сообщение от Skydive

Чет у меня никак не рассыпется.

От штатных колёс даже креставины непортятся!
У меня локрайтов за сезон рассыпалось 3 ьшт точнене зцбья округлились начилос просказование при нагрузках серьёзных нагрузках! а это 37 богер!

ЛЕСАРУБ · 02.03.2013, 12:11

всем кому интересно как и в каких условиях и нагрузках работает НО-СЛИП приглашаю приесзать на соревнования где я участвую и лицезреть весь процес работы данной разблокеровки НО-СЛИП

михась · 02.03.2013, 12:13

Что такое тяжёлая эксплуатация? В говне на пониженной на малых оборотах, или когда со скорости оттормаживаешся и одно колесо попадает на лёд, удар такой силы как будто в зад получил.И голова тут не причём.Ситуации разные бывают.

ЛЕСАРУБ · 02.03.2013, 12:16

Цитата:

Сообщение от Skydive

Чет у меня никак не рассыпется.

А сколько их на соревнованиях на Jeep разлетелось смотришь едет трещит ,вопрос с ходу что локрайт ответ, ДА ЁБАНАРОТ ВЧЕРА ПОСТАВИЛ ,ну тогда выкинь его и поставь НО_СЛИП и будет тебе щастье ,и придставте себе что подходит через соревнования или 2 может год всех неупомнить и нговорит ОГРОМНОЕ СПАСИБО что я ему сказал поставить НО-СЛИП а не 3 локрайт!

Учитесь на чужих ошибках а не на своих ЭТО ДЕШЕВЛЕ!

nikolaj · 02.03.2013, 12:17

Цитата:

Сообщение от ЛЕСАРУБ

Когда головы нет и синхронизаторы не помогут а только мешают ,каие колёса чего опережают что блокируется ударом.почему у меня за 6 лет самой тяжёлой эксплуаации такова нет ,если газ в пол то там всё будет ломатся щёлкатся и опережатся!

Вань, ты не прав. Активная езда по городу и есть самая нагруженная для разблокировок. И локрайт с ноуслипом сделаны из одного материала на одном заводе. Какие пачки, ты о чем?

ЛЕСАРУБ · 02.03.2013, 12:23

Цитата:

Сообщение от михась

Что такое тяжёлая эксплуатация? В говне на пониженной на малых оборотах, или когда со скорости оттормаживаешся и одно колесо попадает на лёд, удар такой силы как будто в зад получил.И голова тут не причём.Ситуации разные бывают.

вы о какой скорости говорите ? о какой разблокеровке какой режим РК?

Тяжелая эксплуатация это когда всё что вы перечислили только на скорости 40-60 и обороты не малые что АТФ в АКПП закипает и езда не в удовольствие застрять с банкой пива в руке и тёлками на заднем сиденье ,а на секунды престёгнутым ремнями и в шлеме!

ЛЕСАРУБ · 02.03.2013, 12:26

Цитата:

Сообщение от nikolaj

Вань, ты не прав. Активная езда по городу и есть самая нагруженная для разблокировок. И локрайт с ноуслипом сделаны из одного материала на одном заводе. Какие пачки, ты о чем?

Езда по асфальту это херня полная с надутыми шинами в 2-2.5 очка на 33мт, локрайт с ноуслипом материалы какраз разные!

ЛЕСАРУБ · 02.03.2013, 12:38

Вы думает что в режиме бездорожья по сухим грунтам и мокрой глине разблокеровке работать легче вы глубоко ошибаетесь как правило по бездорожью передвигаются на низком давлении в шинах это от 0.3-0.8 при это пятно контакта увеличивается в 3.5 раза соответственно и нагрузка ростёт в 3.5 А асфальт это всего лиш шкурка с пылью по которой резина либо скользит либо стерается!

02.03.2013, 12:13	#285
михась Пользователь Местный Регистрация: 27.11.2011 Адрес: Красногорск Марка: JEEP CHEROKEE 4.0 simex, DODGE Grand caravan 3.3 Возраст: 50 Сообщений: 170	Что такое тяжёлая эксплуатация? В говне на пониженной на малых оборотах, или когда со скорости оттормаживаешся и одно колесо попадает на лёд, удар такой силы как будто в зад получил.И голова тут не причём.Ситуации разные бывают. __________________ от работы кони дохнут! А мне по.... я живучий понипоможем с ремонтом авто вСЗАО Тел:8(916)7826286 Михаил

02.03.2013, 12:02	#281
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	Чет у меня никак не рассыпется.

02.03.2013, 12:11	#284
ЛЕСАРУБ Banned Житель форума Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Марка: XJ YJ WJ Возраст: 42 Сообщений: 3,991	всем кому интересно как и в каких условиях и нагрузках работает НО-СЛИП приглашаю приесзать на соревнования где я участвую и лицезреть весь процес работы данной разблокеровки НО-СЛИП

02.03.2013, 12:38	#290
ЛЕСАРУБ Banned Житель форума Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Марка: XJ YJ WJ Возраст: 42 Сообщений: 3,991	Вы думает что в режиме бездорожья по сухим грунтам и мокрой глине разблокеровке работать легче вы глубоко ошибаетесь как правило по бездорожью передвигаются на низком давлении в шинах это от 0.3-0.8 при это пятно контакта увеличивается в 3.5 раза соответственно и нагрузка ростёт в 3.5 А асфальт это всего лиш шкурка с пылью по которой резина либо скользит либо стерается!