|
13.10.2015, 09:31
|
#271 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Россия Кемеровская обл. г. Прокопьевск
Марка: XJ 3.5"; 4.0; AW4; 231; МТ 31" продан
Возраст: 42
Сообщений: 602
|
А как тогда происходит регулировка тепла?
Вроде регулятор стоит или после или до основного радика печки... |
|
|
|
13.10.2015, 09:43
|
#272 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242
Возраст: 51
Сообщений: 1,299
|
ну так регулировка происходит путем перемещения заслонки забора воздуха с улицы. а она, как мне кажется, стоит перед испарителем, а после него радиатор печки.
могу ошибаться, я не вдавался в подробности. испаритель я не менял ))
__________________
В своем стремлении избежать граблей человек наступает на весь прочий сельхозинструмент. |
|
|
|
|
13.10.2015, 12:11
|
#273 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
Если использовать испаритель кондиционера как теплообменник, то не будет возможности регулировать тепло.
 Проверено на своем автомобиле. |
|
|
|
|
13.10.2015, 12:20
|
#274 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242
Возраст: 51
Сообщений: 1,299
|
ну да. получается, что воздух будет идти горячий всегда. и не будет возможности разбавить его холодным с улицы
__________________
В своем стремлении избежать граблей человек наступает на весь прочий сельхозинструмент. |
|
|
|
|
13.10.2015, 17:11
|
#275 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.01.2015
Адрес: Удмуртия.г Воткинск.
Марка: XJ 4L
Возраст: 54
Сообщений: 55
|
А у меня же 94 г.в. 4 литра))
регулировка вообще не изменилась . все работает так же четко . а подсоединено ессно в место радиатора испаритель ,(он толще ,и теплоотдача соотв. больше . и там каналы на много по диаметру тоже больше,т.е дольше не забьются всякой дрянью ,типа накипи,и т.п. --- хорош теорией трепаться--- просто подсоедини и увидишь. Добавлено через 3 минуты сильно жарко будет ,то воткнешь обратно-- деловто на 20 минут блин . |
|
|
|
|
13.10.2015, 18:29
|
#276 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 44
Сообщений: 1,930
|
Перед этой процедурой обязательно промойте кондейный.Одеть шланги на вход выход и промыть горячей водой хотябы.Там остатки масла фрионового,если не помыть эти зеленые сопли окажутся в основной системе и потом менять антифриз и всеравно мыть.
|
|
|
|
|
13.10.2015, 18:55
|
#277 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.01.2015
Адрес: Удмуртия.г Воткинск.
Марка: XJ 4L
Возраст: 54
Сообщений: 55
|
Я промывал обязательно.
|
|
|
|
|
13.10.2015, 21:00
|
#278 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: волгоград
Марка: jeep cherokee xj 92 4.0мкпп 242р.к
Возраст: 44
Сообщений: 315
|
парни а чтобы весь отопитель снять надо панель сдернуть?. xj 87г думаю нужно ревизию всего отопителя сделать иначе тепла не добится.
Добавлено через 6 минут и насколько геморное это занятие? Добавлено через 57 минут еще есть беда. у меня все вакуумные трубки отсоеденены от двигателя. можно как то без них направить воздух в ноги и на стекла? или может схема у кого есть. Добавлено через 13 минут схема под капотом что куда. имеется ввиду |
|
|
|
|
14.10.2015, 00:12
|
#279 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,465
|
Трубки собрать - 10 минут http://jeep.avtograd.ru/engines/amc242/vacuum.htm
Чтобы снять печку надо снять все https://www.drive2.ru/l/4759943/ |
|
|
|
|
14.10.2015, 00:25
|
#280 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
Цитата:
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
Линейный вид
