JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.11.2014, 18:30   #1
GOD
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для GOD
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 43
Сообщений: 935
По умолчанию

Да уж крутые аппараты))))
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею....
GOD вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.11.2014, 22:24   #2
cibercut
Пользователь
Местный
 
Аватар для cibercut
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: S-Pb
Марка: Jeep Cherokee 1986 г. 4.0 л., 242 раздатка, AW-4, 4" Lift
Возраст: 44
Сообщений: 154
По умолчанию

А кто - что думает про интеркулеры или дополнительный впрыск топлива или метанола для охлаждения воздуха после нагнетателя.
Интересует именно для Чирка под Eaton m62. Расчетный наддув 0,68 Бар. При этом нагрев воздуха составит около 80 градусов.
__________________
Jeep Cherokee 1986 г.
4.0 л.(полная капиталка, портинг башки и впуска, распред WJ, маслонасос +25%, расточен дроссель до 58 мм.), 242 раздатка, AW-4, 4" Lift, да и вообще монстр!
На Drive2 http://www.drive2.ru/r/jeep/554154/
cibercut вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2014, 09:43   #3
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cibercut Посмотреть сообщение
А кто - что думает про интеркулеры или дополнительный впрыск топлива или метанола для охлаждения воздуха после нагнетателя.
Интересует именно для Чирка под Eaton m62. Расчетный наддув 0,68 Бар. При этом нагрев воздуха составит около 80 градусов.
На кенне белле воздух во впуске 120 гр С при 25 за бортом
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2014, 00:59   #4
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

cibercut, если авто на повседневку - интеркулер обязателен, если на драг - можно метанол, закись азота поставить.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2014, 03:19   #5
cibercut
Пользователь
Местный
 
Аватар для cibercut
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: S-Pb
Марка: Jeep Cherokee 1986 г. 4.0 л., 242 раздатка, AW-4, 4" Lift
Возраст: 44
Сообщений: 154
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
cibercut, если авто на повседневку - интеркулер обязателен, если на драг - можно метанол, закись азота поставить.
На Чирке езжу постоянно. Кто - что ставил из интеркулеров на Чирки? У кого сколько нагревает компрессор и при каком давлении наддува?
__________________
Jeep Cherokee 1986 г.
4.0 л.(полная капиталка, портинг башки и впуска, распред WJ, маслонасос +25%, расточен дроссель до 58 мм.), 242 раздатка, AW-4, 4" Lift, да и вообще монстр!
На Drive2 http://www.drive2.ru/r/jeep/554154/
cibercut вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2014, 04:25   #6
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

cibercut, у меня стоит чудо приборчик, который дает представление о эффективности работы интеркулера. Так вот, на бусте за 0.8 бар температура на входе в интеркулер зашкаливает за сто градусов. На выходе держится как уличная плюс десять градусов.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2014, 09:46   #7
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Это без кулера, на сток ролике было. С кулером при давке 10-12 пси было уже 40-60 во впускном коллекторе. Грешу на слабую помпу от газели и не продуманость подводов ож к кулнру. Много у меня поворотов под 90 гр
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2014, 10:52   #8
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Сейчас ехал без буста. На входе в интеркулер 33-39 градусов. На выходе 8-11 градусов. На улице -4.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2014, 11:27   #9
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Отличный у вас кулер), но самое главное, что компрессор не так сильно греет воздух.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2014, 23:51   #10
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Ильдар_iq, это без буста.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->