JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.09.2012, 20:30   #1
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,661
По умолчанию

Ты когда панару скидываешь, у тебя мост уходит куда-нибудь?
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.09.2012, 08:33   #2
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от U F O Посмотреть сообщение
Ты когда панару скидываешь, у тебя мост уходит куда-нибудь?
да конечно
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.09.2012, 16:15   #3
Maks.Tver
Пользователь
Местный
 
Аватар для Maks.Tver
 
Регистрация: 22.08.2010
Адрес: Россия, Тверь
Марка: Jeep Grand Cherokee, 2001, 4.7L
Возраст: 49
Сообщений: 113
По умолчанию

Всем привет. Вчера снял панару т.к. на 70-80 км. при торможении появляется легкое биение руля. При осмотре обнаружил, что один сайлентблок был убит. Заменил на VTR полиуретан, пока гуд, но думаю, что они все же мягковаты, хорошо бы по жестче. Буду смотреть .......
Да кстати при осмотре подвески обнаружил, что сайлентблок на верхнем переднем рычаге (тот что на мосту) "подходит". никогда не менял этот сайлентблок, как его выпресовывать? он ведь на мосту крепится.....
Maks.Tver вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.09.2012, 16:58   #4
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
По умолчанию

я не стал сам мучиться, отдал в сервис они съемником вытащили старые и запрессовали новые.
а вибрации руля при торможении надо смотреть диски тормозные...кривые видимо
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.09.2012, 15:26   #5
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,430
По умолчанию

воооот. словил наконец. заменил передние нижние рычаги оригинальные на рычаги с круглыми сайлентами. ну и панару отремонтировал. сразу возрасла вибронагруженность а сегодня поймал шимми. панара получила сайленты из полиуретана. по жесткости они больше, чем стояли до того. шими был не пипец какой, но весьма чувствительный. просто я ездил и его ждал. какое обьясненре я вижу. убрав подвижность, которая обеспечивалась мягкими овальными сайлентами и панарой всю ударную и вибрационную нагрузку бросило на шаровые соединения. даже небольшые люфты в шарах будут выдывать шимми, поскольку не демпфированы сайлентами. удары и вибрация с колес идет напрямую в рулевое и мы имеем то, что имеем. а именно шимми.
никто не обращал внимание на связь шимми с заменой рычагов без овалов?
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.09.2012, 17:26   #6
vadimnizh
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vadimnizh
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 1,274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
никто не обращал внимание на связь шимми с заменой рычагов без овалов?
я обратил на это внимание)))))но на ZJ и XJ нет овалов,на моём предыдущем ZJ при совсем открученной, панаре шимми не было
vadimnizh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.09.2012, 15:31   #7
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
По умолчанию

dimanoid своего первого шимми я словил на овалах родных, причем не мертвых, как выяснилось при замене, а когда поднял машину (лифт).
Сегодня купил шаровые, завтра дай бог буду менять
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.09.2012, 16:19   #8
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,430
По умолчанию

а у меня начался сразу после замены рычагов. воть....
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2012, 13:36   #9
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,430
По умолчанию

видими крайслеровцы знали почему туда овалы поставили. и скорее всего причиной этому шимми был
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2012, 22:36   #10
Evgent
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Evgent
 
Регистрация: 22.07.2012
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee 2002 Limited 2,7 WG
Возраст: 59
Сообщений: 12
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
видими крайслеровцы знали почему туда овалы поставили. и скорее всего причиной этому шимми был
Скорее не овальные, а эллиптические, они лучше выдерживают скрутку. Лучше после "говен" поменять выгнутый рычаг, чем вырванный из кузова.
Evgent вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
001


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->