V8 5.2l + МКПП АХ15 / NV3550

[norg]

Сообщение от Спанчбоб

ИМХО коса моторная нужна от 5,2 все таки....... А чтобы разложить - места надо в натуре много, у Игоряныча салонную от зетки раскладывал - весь бокс занял, ладно выходной был Насколько понимаю, есть коса двига, а есть коса между двигом и авто, вот ее надо как то разделить и подсоединить к своей........ Работа адова, недавно так адаптировали 15 катерпиллер на машину, на которой стоял движок еще с ТНВД....... Это был тот еще секас, но мы победили..........

Все оказалось не так уж страшно как я понимаю - нужно всего лишь соединить провода с колодки 4.0 (фото 1) с проводами с колодки с 5.2 (фото 2). Т.е. найти нужные провода с нужными командами...
в итоге по капотом все от 5.2 в салоне все от 4.0.. Будем пробовать
Места свободного под капотом оказалось ооочень много

[Спанчбоб]

Сообщение от norg

Все оказалось не так уж страшно как я понимаю - нужно всего лишь соединить провода с колодки 4.0 (фото 1) с проводами с колодки с 5.2 (фото 2). Т.е. найти нужные провода с нужными командами...
в итоге по капотом все от 5.2 в салоне все от 4.0..

Типа того. И чего то у меня такое подозрение, что встанет ну не то чтобы 1 в 1, но очень близко. Нужна распиновка этого разьема от 4 и 5,2. По идее на мозги нужен плюс, минус, зажигание, на машину от мозгов нужен выход на приборы. Остальное остается твое.

[norg]

Сообщение от Спанчбоб

Типа того. И чего то у меня такое подозрение, что встанет ну не то чтобы 1 в 1, но очень близко. Нужна распиновка этого разьема от 4 и 5,2. По идее на мозги нужен плюс, минус, зажигание, на машину от мозгов нужен выход на приборы. Остальное остается твое.

покурил мануалы - почитал колодки 4.0 и 5.2, что то подходит, что то нет, т.е. обозначение проводов по разому немного. в общем нужно смотреть по схемам куда что идет. А так да основные провода - плюс, минус, стартер, гена, топливны насос, датчик авления масла и тахометр (нет в 5.2) и фары с сигналом (в моем случае).

[Artery]

Блин, ну когдаж вы уже поедете?! Очень жду! Духовно я вам помогаю Очень жду видос

[Спанчбоб]

Ну собственно да. Можно растрепать свою косу и оставить то, что к мотору не относится, можно целиком подкапотную сунуть от 5,2, не думаю что фары и бибикалка там кардинально отличаются............

[norg]

спаял и подключил жгут проводов. насос качает, датчики вродеб работают, фары тоже. сегодня проверю пуск т.к. ПРИШЕЛ КОЛОКОЛ .
вродеб как тот что надо...

[norg]

кoлoкoл встал
нo теперь нужнo чтo тo делать с верхним рычагoм, т.к. мешает стартеру (пo типу расти сделать штoль..) и самoе неприятнoе - левый выпускн. кoлл. вставить туда трубу нереальнo = 20 мм дo стартера...
..так вчера и не завелся - искры нет, свечи сухие...

[nikolaj]

Ставь лонгармы. дпкв сегодня закажу...

[norg]

Сообщение от nikolaj

Ставь лонгармы. дпкв сегодня закажу...

ок
спасибо Коль!
трубу s.s. 1.5 инча ещё надоб раздобыть на нижние рычаги по длиньше, думаю в 800 мм уложиться

вчера завелся 1 раз ) почему-то второй, третий и т.д. разы не хотел заводиться )
коллектора нашел с карбюраторного рэма 5.2 1986 г/в. - те что нужно
лонг армы будем изготавливать... думаю верхний рычаг не крепить к нижнему через сайлент блок а прям приварить и фсё...
карданы на укорочении-удлинении, колокол на месте
датчики работают на чирковской приборке - давл. масла, зарядки аккумурятора, ур. топлива, температуры ОЖ.. спидометр будет от раз-датки, а вот тахометр не хочет показывать чего то (
фары горят (коса от гранда), поворотники поворачивают, вентилятор крутит.
сделал приблуду с краником для отопителя и подключил к испарителю, штоб зимой теплее было (готовь сани летом )

[norg]

лонг армы - нижний
вынес за траверсу раздатки (назад), т.к. смещена она на 55 вперед - то и места под рычаг осталось всего на 200 мм больше штатного
вот думаю как крепить верхний - через сайлент или приварить.