Взял себе WJ-я!!!

[Банкир]

в панаре полиуретан ВТРовский.
почему только МУГ?
я думал оригинал все лучше, правда гдето читал что у Raybestos усиленные идут.

[U F O]

Сообщение от Борменталь

Одного деппфера мало полюбе - сам прийдеш к этому - большие колеса :-).
См внимательно перед панару - колхозззз сайлент желательно с меньшим количеством резины - см от волги.
Шаровые для себя любимого - только Муг.

Подскажи поподробнее по волговским резинкам, что и как?

[Банкир]

я смотрел волговские, они большие в диаметре, вроде порядка 41-42мм, а у нас 39мм

[Борменталь]

Сообщение от Банкир

я смотрел волговские, они большие в диаметре, вроде порядка 41-42мм, а у нас 39мм

А ,что тебе мешает переделать посадочное под волга сайлент на панаре.
Задача побороть шимми у тя - сам пустил под нож Рубикон комплект перед.
Сайлет с меньшем кол резины вроде от зад подвески( помню визуально)
Требо доработка - установки втулки в волга сайлент - аккурат от классики с реактивных тяг - малые.
Из своего опыта - сайлент с большим кол резины,полиуретан модный,Ш.С - долго не живет и большая вероятность киселя и первые позывы на шимми.
Да посмотри внимательно - что на рычагах,что на панаре - уши для болта - отверстие.Несколько потыток в замене сайлентов - 00000.При более чательном осмотре выявлено - в место круга в посадочном болта - овал,хождение болта 2-3 мм.Лечилось наваркой шайбы или изготовление пяточки из 3мм стали( мож больше ) с отверстием.

Ну и до кучи - с большими колесами - обрати внимание на рястяжки - РР,Домик от Рубикон на перед.Посмотри мою темку в экстриме вроде.
Передок слабый.

[Зеленый_Крокодил]

ну не знаю... фото сайлента волги скинь посмотреть, а то то что я ставил хватило макс. на неделю распиздрячило его в хлам

[Борменталь]

Да- растяжки от Рубикона смотреть по Чирку - болгарка,знакомый сварщик и тот дядя Вася с трубогибом,что поможет.
Принцип то же.
Шаровые от Муг почему - идут на конвейер частично и по опыту - на Бронко, 39 к - жило только от Муг .

Перешагнув в лифте - 5д и поставив 35к - вступил на дорогу со штакетом граблей :-)
После 5д - понимание,что это машина - стирается и появляется обозначение - Боевой снаряд.
По лифту в 5д - есть смысл задуматься об лонгах или если любо штат схема - на понижение точек крепления от Роуч кантри по Чирку(лифтованный авто с повадками штатного).
Стаб на 5д - где катаешься - если триалиш - стаб нужен на доехать,если в лайте катаешь,ну или с головой - стаб в топку - колхозим тудой аммы,но только газ - выполняют 2ную роль и задачу.
И это все поиски шимми.
P/S - поищи на сайте у Лёне Немодного изречения или статьи поиски счастья :-)
Мои путь - 6 раз перелифтовка - в итоге RE лифт с понижением точек от Роуч кантри.Чистые 6.5 - заявленные 7, МТ-33 к.
Оч похоже ,что Лёня написал.

Фото сайлента - позже - как отфотаю в магазе.
Удачи в поисках и принятия решения - для себя.

[Банкир]

сейчас по городу рысачил и на скорости 80 проходил "уродливые" дороги....даже намека на шимми нет! раньше на такой дороге при 50 уже трясло.
Вот думаю демпфер надо было прокачать перед установкой, как обычный амм, а я поставил, поехал, получил шимми.
Завтра еще тестить буду

[Борменталь]

Модель сборки


Сайлент ГАЗ 3110 нижний(2904152) - 295р
втулка реактивной тяги(косточки) 2101 - 35р

Процес сборки - на втулку, перед посадкой - навариваем противопроворотные точки,пресуем втулку в сайлент.
В посадочном для сайлента в панаре - навариваем противопроворотные точки - пресуем сайлент.
Подгоняя под нужную длинну посадочного в панаре - лишнее сайлента обрезается болгаркой.

[Банкир]

Борменталь дай размер сайлента

[Борменталь]

Сообщение от Банкир

Борменталь дай размер сайлента

Размер сайлента


После подрезки сайлента в размер - втулки немного нехватает - 4мм,но это не критично.Это применимо для Рубикон панары,Рубикон домика.
Сайлент в Рубикон панару прессуется БЕЗ доработки посадочного под сайлент панары.