|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Сочи
Марка: Jeep Cherokee XJ 92г.в., 5.2L, AW4, NP242.
Сообщений: 522
|
Немного фоточек вечерней поездки на море. Полный привод испытан все режимы работают только не горит индикатор ПАРТ ТАЙМ может датчик на раздатке выделывается.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 56
Сообщений: 1,772
|
бушей нехватает !для этих колес
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Сочи
Марка: Jeep Cherokee XJ 92г.в., 5.2L, AW4, NP242.
Сообщений: 522
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 46
Сообщений: 991
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 56
Сообщений: 1,772
|
он специально так фотографировал что б мы не увидели что вагон корни пустил !(((((((((( щас еще начнет с него запчасти дергать и все хана вагону придет
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Сочи
Марка: Jeep Cherokee XJ 92г.в., 5.2L, AW4, NP242.
Сообщений: 522
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Сочи
Марка: Jeep Cherokee XJ 92г.в., 5.2L, AW4, NP242.
Сообщений: 522
|
А вот и я!
![]() ![]() Больше года уже прошло с момента последней записи.....ух как время летит. Ну да ладно..... Ну что сказать...Вагонир продан близкому другу и оброс уже полом. Делается кстати он у меня во дворе так что ждите фоточек! Что касается черного.....долго в него не лазил. Вот позавчера решил таки поменять поршня в суппортах. Но как всегда одному не весело потому вызвонил Макса(MAXIMUS1984) и начали ваять. Замена прошла без сюрпризов но когда прикручивал левый суппорт к кулаку то резьба сорвалась(((( в итоге разсверлили кулак и втулки через которые болты проходят с 8го на 10й болт. Закрутил без фанатизма вроде всё гуд. Эксплуатация покажет. Так же вчера приварили прямоточную банку глушителя а то у меня просто был пустой резонатор и труба, орало так что мама не горюй! Теперь звук здоровый. Банку кстати обмотали термолентой чтоб сильно не грелся и не ржавел пол от разницы температур. Фронт работы остался: надо бы разобраться с моторчиками омывайки стекол и их подключением, а так же подключить прикуриватель(под торпедой никаких фишек на него небыло обнаружено) буду признателен если кто сделает фото как он подключен. Ну вот как то так. Тема не умерла. Ждите фоток.
|
|
|
|