все про AX15 (здесь!!!)

[Nikitoskin]

Всем привет. Имеем ZJ, 2.5td 98года, как понял - AX-15.

1.Коробку снимал из-за текущего масла между коробкой и раздаткой - как понял нужно менять сальник выходного вала коробки №3 - "Сальник КПП задний 65x48x9 - BC2185F" или номер оригинала 83503108.

2.Есть стук при отпущеном сцеплении, пропадающий при выжатом - при снятой коробке обнаружил люфт входного (первичного) вала №24. Как понял из тем - можно победить заменой подшипника №23 - 40TM05U1.

3.Сальник кпп передний 32*53*7 90311-32012 NK048, BH2844E МКПП

Что мне еще понадобится при замене подшипника? Номера вроде выбрал с библии и данной темы. Буду признателен ответам))

Номера с библии. (http://jeep.avtograd.ru/transmission...x_15_parts.gif)

[Gladiator]

Всем Морген!)Сорри что не писал раньше.Сразу к проблеме.Проблема не в КПП,а в сцеплении!!!Как и писал раньше:Всё новое по КПП,100 раз перебора=гремит,курва!Вся ботва порыта в диске сцепления,есть жОстко закреплённый центр,а есть "гуляющий".Поставил "гуляющий" и щас ваще по Калининграду езжу как пацан)),все рыбы мои! =) Посмотрите на центр(правда может фото не удачно,да и диск не от Кирпичика).Как выяснил такая же проблема у дизельных Паджер,тока демферный диск!!!!

[Gladiator]

У меня скопилось такое кол-во корзин и дисков,шо пипец)).Все новые,поставил снял.Всегда брал комплектом,а вот диск продавался отдельно.Как потом выяснилось не лез в корзину,но токарь меня выручил,дыру увеличили как надо,диск провалился.Сколько убрали не помню,но сами поймёте,штангель рулит).Кароче всё супер)

[Nikitoskin]

Сообщение от Gladiator

У меня скопилось такое кол-во корзин и дисков,шо пипец)).Все новые,поставил снял.Всегда брал комплектом,а вот диск продавался отдельно.Как потом выяснилось не лез в корзину,но токарь меня выручил,дыру увеличили как надо,диск провалился.Сколько убрали не помню,но сами поймёте,штангель рулит).Кароче всё супер)

А лишнего диска нормального не осталось? От чего в итоге поставил? какой фирмы?

[Эцилоп]

Добрый вечер всем. А кто скажет где можно шток пистолета найти

[Tiburon]

Не кидайтесь тапками,если это уже где-то писалось.В мануале все описанно в двух словах и вообще элементарно.
Задача скинуть AX15 c ZJ 2,5 дизель.Надо сделать это быстро,чтобы отправить КПП на переборку в другой город (заклинило на 5-ой передаче).Снять КПП вместе с колоколом долго,для этого необходимо вывешивать частично двигатель,чтобы добраться до верхних болтов крепления.В инструкции КПП снимается без колокола.Машины в гараже и в упор не помню,реально ли подлезти ко всем болтам крепления коробки к колоколу.Может есть толковый мануал по снятию!?
Заранее огромное спасибо!

[striter52]

Так колокол вроде крепится к коробке изнутри,и снимается только вместе с коробкой.снимать не трогая движок,открутить лопасти вентилятора,чтобы он не повредил радиатор,снимаем раздатку и подрамник,и аккуратно опускаем коробку -передняя часть мотора поднимается,откручивания все болты и всё

[Tiburon]

Сообщение от striter52

Так колокол вроде крепится к коробке изнутри,и снимается только вместе с коробкой.снимать не трогая движок,открутить лопасти вентилятора,чтобы он не повредил радиатор,снимаем раздатку и подрамник,и аккуратно опускаем коробку -передняя часть мотора поднимается,откручивания все болты и всё

Вот и свояк,с которым ковырялся,говорит,что колокол изнутри к коробке прикручен.Я как-то не обратил внимание,хотел на сцепление посмотреть,машину пришлось гнать своим ходом на пятой до гаража =(

Спасибо =)

P.S. чудный мануал,найти автора и заставить снять коробку по его творению.

P.P.S. впервые снимал карданы,какие есть нюансы?
Положения на шлицах не отметил,это критично?

[striter52]

Возможно потребуется балансировка,в процессе езды будет видно

[DUNAY]

Сообщение от striter52

Возможно потребуется балансировка,в процессе езды будет видно

Карданы балансируются без хвостовиков , поэтому всё равно как они будут соединены .