|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 44
Сообщений: 1,930
|
![]()
temnova, За 6лет 13 сообщений и большинство в этой теме...заело....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Подольск
Марка: XJ,92, сток
Сообщений: 1,554
|
![]()
***, всю тему засрали. Технических термины здесь: ГОВНО или .... ГОВНО.
Вышла ГП для вояк мотив гир. Если она действительно крепче, чем СССР, то слабым местом остаются ШРУСа. Вроде как Серп и Молот позиционирую их как усиленные, но фиг знает. Лично я их ещё не порвал на уазике (угол поворота не ограничивал). Итого Полуоси иж техно 8000 Грибы иж техно 7500*4 Пары мотив гир 12000*2 Блокировки Вольди 20000*2 ШРУСы СиМ 10000 ШОПКи и шкворня Ваксойл 12000 124 000р. Плюс ещё подшипники подбирать иномарочные, систему воздушную мутить, переворачивать перед. И не известно какие колеса она выдержат. В соревнованиях это сразу ТР3. Но в тоже время, сколько сейчас стоят лаплендеры? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,506
|
![]()
На уазбуке была тема, что СиМ перестала выпускать усиленные полуоси.
Унимоги сейчас 200тыс, Лапы 300тыс (за пару)
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Подольск
Марка: XJ,92, сток
Сообщений: 1,554
|
![]() Цитата:
Унимоги тяжелее, чем лапландеры. Один хрен, вояки самые дешёвые. Ещё на уазбуке Трубогиб мосты сделал(как то отзывов нет особых), вот они прикольные получились. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Подольск
Марка: XJ,92, сток
Сообщений: 1,554
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Xj 1998г.в.
Сообщений: 308
|
![]() Цитата:
![]() Прошло прилично времени, давайте поделимся наработкаки в этой области за последнее время.
__________________
8-926-339-ч9-39 Андрей |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: МО Балашиха
Марка: grand cherokee zj 96 5.9 рк 231,лифт 12 тапки нортек ta 02.
Возраст: 49
Сообщений: 2,384
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.12.2019
Адрес: Ставрополь
Марка: Jeep Wrangler, 2012
Сообщений: 10
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
|
![]()
согласен. установка ему обошлась бесплатно. но вопрос больше в парах стоял. кирпич с 2.5 еле работающим карбовым мотором на 33х катках больше сотки не ехал и то только под горку
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: МО Балашиха
Марка: grand cherokee zj 96 5.9 рк 231,лифт 12 тапки нортек ta 02.
Возраст: 49
Сообщений: 2,384
|
![]()
Сам смотрел на вояки , там вроде пары 6 с чем то , но подумал ,все взвесил и решил что вояки только для покатушечных машин , когда выезжаешь раз в месяц , а то и в два . Тогда возможно они походят , но для каждодневного использования, даны предпочтительней ,независимо от размера колес . И строго мое ИМХО ,если взять даны и уазомосты ,при равных нагрузках мне кажется что даны отходят больше . К примеру моя 44 а загудела только изза моего разгильдяйства , приехал с покатухи ,а масло в мостах не посмотрел и залез туда только через месяц ,когда мост гудеть начал .
Последний раз редактировалось траХторист; 15.12.2016 в 22:38. |
![]() |
![]() ![]() |