Газовая установка АМС-242 на устройстве подачи газа BLOS

[Chatl]

...Проздравляю! с удачным пуском...
...а вот нулевик это зло!

[mordvin]

Сообщение от Chatl

...Проздравляю! с удачным пуском...
...а вот нулевик это зло!

Спасибо за поздравление, а почему нулевик зло? Это современный фильтр который америкосы давно предлагают на джипы в любых вариациях.Просто тарелка у меня не встанет, можно конечно и волговский боченок поставить или москвичевский, но все равно места много займут.А этот компактен и аккуратен

[mordvin]

Вот например разные варианты: http://www.jeep4x4center.com/jeep-ai...s/cherokee.htm

[mordvin]

К стати, по этой теме нужен совет.Купил на днях Газель пассажирскую,стоит ГБО похоже от тазика и смеситель-хлопушка.Газель 2007 года ЕВРО-2, комп: Микас-11, никаких эмуляторов или что-то подобного нет. Хочу в перспективе купить еще один Блос и по мощнее редуктор, какие предложения по эмулятору? Нужен будет или без него пойдет?

[ждановский]

Сообщение от mordvin

К стати, по этой теме нужен совет.Купил на днях Газель пассажирскую,стоит ГБО похоже от тазика и смеситель-хлопушка.Газель 2007 года ЕВРО-2, комп: Микас-11, никаких эмуляторов или что-то подобного нет. Хочу в перспективе купить еще один Блос и по мощнее редуктор, какие предложения по эмулятору? Нужен будет или без него пойдет?

Эмулятор по хорошему нужен.
Вот не совсем по теме, но почитай

http://forum.auto.ru/gasfuel/155771/

[Chatl]

Сообщение от mordvin

... а почему нулевик зло?

...красиво не спорю, да и только
...фильтр нулевого сопротивления...а за счет чего, не задумывался?
...если не съезжать с асфальта и менять через 3-4т.км...
...да и качество, которым нельзя не пренебрегать, зачастую стоит во много раз дороже оригинального...

[K.O.T.]

Сообщение от mordvin

Может ты и прав, но чем короче расстояние,тем меньше сопротивление для газа, значит меньше будет потерь.Следовательно движку будет лучше.
Я так думаю.

Сопротивление создаёт фильтр, уменьшение сечения, датчик какой-нибудь, любое препятствие. Газ поступает под давлением в разреженую пространство. Длина путепровода имеет меньшее влияние, нежели его диаметр. Метр-полметра-полтора - тут разницы нет. В конце концов длина шланчика от компрессора до колеса влияет исключительно на удобство использования.

Сообщение от mordvin

Спасибо за поздравление, а почему нулевик зло? Это современный фильтр который америкосы давно предлагают на джипы в любых вариациях.Просто тарелка у меня не встанет, можно конечно и волговский боченок поставить или москвичевский, но все равно места много займут.А этот компактен и аккуратен

Первый довод не пользоваться фильтром нулевого сопротивления: он почти в 20 раз хуже очищает воздух на впуске. Звучит это так: всего на 2% хуже (так говорит производитель), бумажка очищает на 99,9%, 0.1 и 2, ощущаете разницу?
Второй довод - фильтр это вообще не самое проблемное место на впускном тракте. Т.к. на жыпах датчик абсолютного давления, а не массового расхода воздуха, то самым большим тормозом окажется дроссельный узел, особенно благодаря повороту на 90 градусов перед ним. Вот если поставить перед дросселем ресивер литра на 2-3, то вот это даст эффект на тапке в пол.
Там вообще интересный бред на тему, почему стали считать, что нулевик лучше

[Skydive]

На ВАЗе ГБО не ставили!.

[mordvin]

Я имею в виду по мощности. Ведь жигулевские и газелевские моторы отличаются,я думаю?

[ждановский]

Ну не так все плохо... После длительной езды по пыли я и штатный фильтр меняю, т.к. грязи в нем трындец. У нулевиков срок замены более частый, но от грязи спасает масляная пропитка.
Еще к минусу нулевика можно отнести невозможность зимнего забора теплого воздуха.