Качаю 5,9

[Крайслер]

Сообщение от fire679

Ё-маё..... Пред заказом голов и вала ещё раз прикинь, что с мозгом делать. Ну не будет нормально мотор работать с большими головами и валом, это 100%. Далее калено покупать просто так нельзя. Важна балансировка калена с шатунами и поршнями + демпфер и плата стартера. Не наступай на грабли горе мотористов упоровших немеренно моторов Шеви и Форда. Люди забивали на балансировку и моторы кончались через 5000-10000 км.

По мозгам я сейчас запрасил специалистов с "рассинга" что мне скажут ,если авто нужно будет тащить в Москву,то конечно нах это все нужно,если сделают или прошьют мозги там, то тогда буду заморачиваться.Про балансировку знаю.
А плата стартера и демпфер при чем ?

[fire679]

Сообщение от Бандерлог

По мозгам я сейчас запрасил специалистов с "рассинга" что мне скажут ,если авто нужно будет тащить в Москву,то конечно нах это все нужно,если сделают или прошьют мозги там, то тогда буду заморачиваться.Про балансировку знаю.
А плата стартера и демпфер при чем ?

Плата и демпфер неотъемлимая часть сборки КШМ. Баланс нарушается при неправильной подборке.
Повторюсь ещё раз, мозг нужно настраивать на машине откатывая на дороге или на стенде!!! Никаких прошивок на расстоянии !!! Мотор упоришь если просто мозг подоткнёшь и без реальных настроек поедишь, ну или просто будет заливать и не будет ехать. Детонация вообще вещь тонкая, её в он-лайне то не каждый услышит и поймёт что и как.
Если нет варианта настройки на колёсах, то про эту идею нужно забыть.

[fire679]

Вот что ответили мне по поводу распредвала СOMP Cams 20-744-9 в тех поддержке COMP Cams:
Andrey, yes you will need a chip to go along with the cam but we do not
offer these unfortunately. You might be able to get by with the stock ecm
tune but I cannot be certain until you try it. You will also need valve
springs which we cannot provide either. You will need to go to Mopar
Performance for those. Thanks

Переведу проще : чип нужен, но где его взять не знаем, может можно обойтись без чипа , но нужно пробовать. Вам нужны пружинки клапанные, но их у нас нет. Обратитесь в Мопар перформанс.
Это ответ одной из самых серьёзных контор по производству распредвалов и прочего тюнинга в США.


Спрашивал я у них всего лишь номера пружинок к ими же порекомендованному валу, где взять необходимый чип под вал и сколько этот вал даст прирости момента и в каком диапазоне.

Вывод напрашивается один : нормальный тюнинг Джипа не имеет развития.

[fire679]

Вот интересная темка http://www.rebuiltcrateengines.com/d...c-103_106.html

А вот конторка по мозгам. http://www.bgperformancepcm.com/#magnum Как я понимаю они могут залить базовую прошивку под строкер и вал . Более того есть возможность сделать мозг настраиваемым в реальном времени.

Вот неплохое предложение по головам http://www.ebay.com/itm/NEW-DODGE-EQ...sories&vxp=mtr

Вот Ещё Одесса Головы Блока Цилиндров ))) Odessa*Cylinderhead http://www.ebay.com/itm/NEW-DODGE-EQ...sories&vxp=mtr Нужно связаться с этими Одесситами и разнюхать инфу по головам. С заявленными характеристиками этих голов и валочком средненьким 300-330 сил можно снять.

[norg]

Сообщение от fire679

Вот интересная темка http://www.rebuiltcrateengines.com/d...c-103_106.html

мдяя... у них заряженный двигатель стоит как у нас ушатанный старый...

[fire679]

Сообщение от norg

мдяя... у них заряженный двигатель стоит как у нас ушатанный старый...

Вот Джиповские моторы http://www.rebuiltcrateengines.com/j...c-103_110.html

[Крайслер]

Сообщение от fire679

Вот интересная темка http://www.rebuiltcrateengines.com/d...c-103_106.html

А вот конторка по мозгам. http://www.bgperformancepcm.com/#magnum Как я понимаю они могут залить базовую прошивку под строкер и вал . Более того есть возможность сделать мозг настраиваемым в реальном времени.

Вот неплохое предложение по головам http://www.ebay.com/itm/NEW-DODGE-EQ...sories&vxp=mtr

Вот Ещё Одесса Головы Блока Цилиндров ))) Odessa*Cylinderhead http://www.ebay.com/itm/NEW-DODGE-EQ...sories&vxp=mtr Нужно связаться с этими Одесситами и разнюхать инфу по головам. С заявленными характеристиками этих голов и валочком средненьким 300-330 сил можно снять.

Да!!!!Интересно!!!

[fire679]

Вот контора производитель чугунных голов с большими клапанами и каналами http://cylinder-heads.com/Home__.html

[fire679]

Порывшись в инете пришел к выводу, что наиболее простой тюнинг, это покупка блока http://www.ebay.com/itm/CHRYSLER-93-...item1e536fe191 , голов http://www.ebay.com/itm/NEW-DODGE-EQ...sories&vxp=mtr, распредвала и мозга http://www.bgperformancepcm.com/#magnum прошитого под всё это дело.
Выйдет вся радость в 140000 примерно. Сил 300-350 условно будет.

Свой 5.2 можно продать и хоть немного вернуть денежек потраченных на тюнинг и снова вложить их в усиление коробаса. )))

[bezalutii]

Сообщение от Kass

Если рассматривать валы с фазой ниже 280°, то действительно перекрытие не будут указывать, ибо его там просто нет. Речь идет о спортивных валах с широкими фазами 290-325°. Перекрытие там очень важно, ибо фазы нужно выставить.

Пружины меняют в том случае, если сильно увеличивают подъем клапана. Зачем сильно задирать на таких фазах не очень понятно. В таком случае можно просто осадить седла на 1-2 мм и не париться с поиском пружин.

В любом случае движок нужно весь считать, иначе толку не много будет.

пружыны меняют для того чтоб на больших оборотах клапана не висли