JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2013, 22:14   #1
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,650
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от driver_swamp Посмотреть сообщение
ступки люфтят , сайленты старые , панарина стоковая, рычаги на 2.5 см удлиннены, в рулевом редукторе люфт, демфер при смерти, но НИКАКГО ШИММИ ни при каких условиях, вывод домик панары надо укреплять! так же сделали Артери у него шимми тоже теперь нет
+ много, домик должен быть непоколебим ни при каких условиях.
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2013, 09:23   #2
витёк
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для витёк
 
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: г.нарофоминск
Марка: чероки xj лифт4.5 продан
Возраст: 52
Сообщений: 913
По умолчанию

читаю про это жуткое явление шимми. и решил тоже высказать свое мнение об этом.
перечислю случаи когда не было шимми.
1.нижние рычаги стояли криво с правой стороны стояла лишняя пластина регулировочная.узнал через год когда менял рычаги еле болт выбил в саленте втулку перекосило.
2.рулевая сошка откручивалась не была затянута.
3.панара болталась и стучала .открутилась гайка на пальце в месте крепления к домику.понара jks регулируемая.ездил две недели не мог найти где стучит.
4.ступица левая была разбита стучала и болталась сильно.
5.после лифта развал не мерил и не регулировал . колеса не жрало и не жрет.

вот такие пироги и такие пышки.

Последний раз редактировалось витёк; 24.01.2013 в 09:27.
витёк вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2013, 19:31   #3
Aleks923
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Aleks923
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
По умолчанию

Задолбался бороться с шимми. Поменяна панара, шаровые, ступицы, аммы, Резина (после этого кстатит шимми стало гораздо слабее, но все равно есть).
Сегодня качали трясли всю подвеску на подъемнике, с частичной разгрузкой и под нагрузкой - ну нет люфтов, нет.! А на скорости под 100 залетаю на гребенку и начинается ... не вот чтоб прям руль вырывало из рук но неприятно
Мысли:
1.Поставить очень жесткий демпфер. Хотя и сейчас стоит новый, забыл какой фирмы - белый с красным чехлом.
2.Поставить два. Ткните носом где почитать как два ставить.
Aleks923 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2013, 20:30   #4
barracuda
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для barracuda
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks923 Посмотреть сообщение
Задолбался бороться с шимми. Поменяна панара, шаровые, ступицы, аммы, Резина (после этого кстатит шимми стало гораздо слабее, но все равно есть).
Сегодня качали трясли всю подвеску на подъемнике, с частичной разгрузкой и под нагрузкой - ну нет люфтов, нет.! А на скорости под 100 залетаю на гребенку и начинается ... не вот чтоб прям руль вырывало из рук но неприятно
Мысли:
1.Поставить очень жесткий демпфер. Хотя и сейчас стоит новый, забыл какой фирмы - белый с красным чехлом.
2.Поставить два. Ткните носом где почитать как два ставить.
смотри на трещины в лонжах в основном
в месте крепления редуктора.
в месте крепления верхний кронштейн понары.
в месте крепления панары к мосту.

встречал лопнутые кронштейны панары.
лопнутые кронштейны панары на мосту.(не факт что оторван рядом с понарой было один раз нашол трещину под пружиной в близи с панарой)
barracuda вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2013, 20:48   #5
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

и рулевой редуктор.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.02.2013, 09:02   #6
Aleks923
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Aleks923
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от barracuda Посмотреть сообщение
смотри на трещины в лонжах в основном
в месте крепления редуктора.
в месте крепления верхний кронштейн понары.
в месте крепления панары к мосту.

встречал лопнутые кронштейны панары.
лопнутые кронштейны панары на мосту.(не факт что оторван рядом с понарой было один раз нашол трещину под пружиной в близи с панарой)
Крутил рулем, сильно, резко, на месте с заглушенным мотором, ведь если бы были бы трещины какое то движение в треснутых деталях должно было быть? Или это можно только осмотром определить? Тогда до теплой погоды, после мойки буду снимать колеса и лазить искать!
Aleks923 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2013, 21:56   #7
tornado-332
Пользователь
Новичок
 
Аватар для tornado-332
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: azerbaycan
Марка: Jeep Grand Cherokее
Возраст: 44
Сообщений: 47
По умолчанию

да забыл я про етот шими как срезал всю подвеску и поставил клушки от поджерика ежу без демфера и стабов всё гуд 140- 160 как на мерсе))))))))
tornado-332 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2013, 22:00   #8
barracuda
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для barracuda
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tornado-332 Посмотреть сообщение
да забыл я про етот шими как срезал всю подвеску и поставил клушки от поджерика ежу без демфера и стабов всё гуд 140- 160 как на мерсе))))))))
пока

проблема шими не только в рычагах.

это совокупность неисправностей и разбитые саленты одна из них.

посмотри еще раз видио шими там наглядно видно как ведет себя колесо.
и рычаги как правило не решение проблемы.

раскрути панару раскрути крепление рулевого редуктора .
( то есть сделай искусственный люфт в панаре и рулевой)
и увидишь что у тебя тоже будит шими.

шими не только встречаеться на марке ДЖИП но и на многих мостовых машинах.

Последний раз редактировалось barracuda; 20.02.2013 в 22:06.
barracuda вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.02.2013, 19:35   #9
Ёся
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёся
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва ВАО
Марка: JEEP WJ-2004гв
Возраст: 46
Сообщений: 328
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tornado-332 Посмотреть сообщение
да забыл я про етот шими как срезал всю подвеску и поставил клушки от поджерика ежу без демфера и стабов всё гуд 140- 160 как на мерсе))))))))
Клюшки ставятся только при лифте подвески да или можно и в сток у меня
2 дюйма пойдут аль нет.
Ёся вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.02.2013, 19:51   #10
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёся Посмотреть сообщение
Клюшки ставятся только при лифте подвески да или можно и в сток у меня
2 дюйма пойдут аль нет.
клюшки можно ставить и с лифтом и без лифта. только лучше сразу делать с возможностью регулировки, ибо захочется лифтоваться дальше. будь уверен.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->