|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,650
|
![]()
+ много, домик должен быть непоколебим ни при каких условиях.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: г.нарофоминск
Марка: чероки xj лифт4.5 продан
Возраст: 52
Сообщений: 913
|
![]()
читаю про это жуткое явление шимми. и решил тоже высказать свое мнение об этом.
перечислю случаи когда не было шимми. 1.нижние рычаги стояли криво с правой стороны стояла лишняя пластина регулировочная.узнал через год когда менял рычаги еле болт выбил в саленте втулку перекосило. 2.рулевая сошка откручивалась не была затянута. 3.панара болталась и стучала .открутилась гайка на пальце в месте крепления к домику.понара jks регулируемая.ездил две недели не мог найти где стучит. 4.ступица левая была разбита стучала и болталась сильно. 5.после лифта развал не мерил и не регулировал . колеса не жрало и не жрет. вот такие пироги и такие пышки. Последний раз редактировалось витёк; 24.01.2013 в 09:27. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
|
![]()
Задолбался бороться с шимми. Поменяна панара, шаровые, ступицы, аммы, Резина (после этого кстатит шимми стало гораздо слабее, но все равно есть).
Сегодня качали трясли всю подвеску на подъемнике, с частичной разгрузкой и под нагрузкой - ну нет люфтов, нет.! А на скорости под 100 залетаю на гребенку и начинается ... не вот чтоб прям руль вырывало из рук но неприятно Мысли: 1.Поставить очень жесткий демпфер. Хотя и сейчас стоит новый, забыл какой фирмы - белый с красным чехлом. 2.Поставить два. Ткните носом где почитать как два ставить. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
|
![]() Цитата:
в месте крепления редуктора. в месте крепления верхний кронштейн понары. в месте крепления панары к мосту. встречал лопнутые кронштейны панары. лопнутые кронштейны панары на мосту.(не факт что оторван рядом с понарой было один раз нашол трещину под пружиной в близи с панарой) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]()
и рулевой редуктор.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: azerbaycan
Марка: Jeep Grand Cherokее
Возраст: 44
Сообщений: 47
|
![]()
да забыл я про етот шими как срезал всю подвеску и поставил клушки от поджерика ежу без демфера и стабов всё гуд 140- 160 как на мерсе))))))))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
|
![]() Цитата:
проблема шими не только в рычагах. это совокупность неисправностей и разбитые саленты одна из них. посмотри еще раз видио шими там наглядно видно как ведет себя колесо. и рычаги как правило не решение проблемы. раскрути панару раскрути крепление рулевого редуктора . ( то есть сделай искусственный люфт в панаре и рулевой) и увидишь что у тебя тоже будит шими. шими не только встречаеться на марке ДЖИП но и на многих мостовых машинах. Последний раз редактировалось barracuda; 20.02.2013 в 22:06. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва ВАО
Марка: JEEP WJ-2004гв
Возраст: 46
Сообщений: 328
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |