Я начинаю ненавидеть ЭТО государство!!!

[Александрыч]

Хорошая статья.
Жизненная. Да и по авто (и не только) теме.

За эту неделю мы потеряем на дорогах страны 700 человек убитыми. Многие из них перед смертью всё сделают правильно, ничего не нарушат, будут трезвыми и внимательными и все равно погибнут. Про их смерть можно будет написать «самоубийство по неосторожности». А главным фактором гибели указать наступившую зиму, добавив особую мягкость характера, снег на дороге и недавнего министра образования А.А.Фурсенко.

К смерти эти люди будут готовиться загодя, предварительно прочитав много интересного о плохой погоде, современных технологиях и маркетинговых достижениях, попутно получив подспорье в советах бывалых, рейтингах экспертов, выводах профессионалов и соседском одобрении. Перед кончиной они потратят очень много денег в заботах о наибольшей безопасности, максимальной уверенности и гарантированном спасении. После чего погибнут. Хорошие, добрые, состоятельные люди… Попутно убив еще кого-нибудь из случайных, к смерти готовившихся менее старательно или не готовых вовсе…

У Рэя Брэдбери (1920-2012) спросили, почему люди до сих пор не живут на Марсе? Писатель ответил: «…люди — идиоты. Они сделали кучу глупостей: придумывали костюмы для собак, должность рекламного менеджера и IPhone… А если бы мы развивали науку, осваивали Луну, Марс, Венеру… Кто знает, каким был бы мир тогда? Человечеству дали возможность бороздить космос, но оно хочет заниматься потреблением: пить пиво и смотреть сериалы».

Министр образования (к счастью бывший) Андрей Александрович Фурсенко может быть доволен проделанной работой. Он поставил перед собой задачу вырастить квалифицированного потребителя взамен человека-творца, над созданием которого отечественное образование трудилось со времен Петра Первого. Министр преуспел сильней Императора. Один из косвенных результатов – 700 трупов в неделю…

Все, кто погибнет в эти дни на дорогах страны от наступления зимы как раз те самые квалифицированные потребители, предпочитающие IPhone вместо космоса, тестирование вместо знаний, Google вместо собственного опыта. В их головах сформирована картинка – безопасный автомобиль (возможно, они даже слышали про пять звезд EuroNCAP) с ABS, иногда с полным приводом, на зимней резине. Соединив эти достижения в обладании собственным автомобилем, люди искренне считают, что теперь их часть работы закончена, они полностью выполнили все условия задачи по безопасности, а дальше все будет само собой и непременно так, как обещала реклама и менеджер, т.е. безупречно, подконтрольно и безопасно. В момент смерти они не узнают, в чем именно ошиблись.

Смертельная ошибка №1 – зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» – это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина, требует навыка, привыкания, осторожности и никогда, ни при каких условиях, не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но поколение IPhone почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у них зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда… Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя «зимней резиной»…

Смертельная ошибка №2 – полный привод. Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод лишь удобный инструмент и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум – усугубит беду. Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой – в один удар забить гвоздь по самую шляпку. Поколение IPhone полагает, что лучшая подготовка к зиме – полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле, а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и, вроде бы, всегда достигает цели…так в рекламе писали… Да и в Google были ролики об этом же…

Смертельная ошибка №3 – ABS. Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим не заметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости на все пятнадцать, т.е. уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел… Задача системы предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения. Водитель, воспитанный людьми, а не тамагочи, Фурсенко и IPhone, в подобной ситуации получает шанс объехать препятствие, никого не убить и не погибнуть самому, остальные доверчиво ошибаются в выборе скорости, панически давят на тормоз и перед смертью успевают изумиться результату.

Выращенные современной системой образования, ЕГЭ и МВА, симпатичные, милые, образованные люди будут убиты на этой неделе потому, что они привыкли (позволили, захотели) жить без знаний, опыта и навыков, лишь оплачивая услуги и чужие достижения. Им не надо думать, анализировать, сомневаться. Им достаточно заплатить и воспользоваться. Купив самое современное, дорогое и лучшее из лучшего, они все равно погибнут. Даже прочитав инструкцию к автомобилю и зимней резине. Именно этого и добивался бывший министр образования, говоривший на Селигере в 2007 году: «Задача заключается в том, чтобы взрастить квалифицированного потребителя, способного квалифицированно пользоваться результатами творчества других». Очень эффективный министр оказался. И ученики достойные…

http://www.echo.msk.ru/blog/aslanyan_s/1200301-echo/

[Колыван]

Сообщение от Александрыч

Какая на...й элита, а?
Это то самое быдло, которое с приходом коммунистов выползло из мелких приказчиков. Это дети и внуки кухарок, которые б..ть "умеют управлять государством". Только это быдло еще и хамоватое, и наглое, что собсно и дало ему возможность захватить власть.



А что есть ваши базары? То же самое пиз..во, только сдобренное изрядным количеством то ли иллюзий, то ли откровенной лжи.

Да именно это быдло наглое,хамоватое.дети и внуки кухарок выползли из коммунистических приказчиков и есть наша элита которая управляет государством.Другой у нас нет ,Лучших представителей Элиты уничтожили или они свалили .В том то и дело что у меня нет иллюзий.Ленин говорил главное условие низы не хотят жить по старому это условие есть.Но он говорил второе условие верхи не могут править по-старому.Они живут прекрасно в чём я не прав?Где моя ложь?

[КУБАНЕЦ]

2ч.57мин.

[Колыван]

Сообщение от КУБАНЕЦ

2ч.57мин.

Тебе мало?Ты ж потрепаться выполз.

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от Колыван

Тебе мало?Ты ж потрепаться выполз.

а ты помедитировать?

P.S. мало! почаще выключай свой комп и китайский телепон.

[joy37]

Айфончику никак неймется... Он придумал еще один, сравнительно законный, отъем денег у населения!

Грязный номер не пройдет
МВД планирует пометить участников дорожного движения RFID-чипами
19.11.2013, 00:00
МВД предложило оснащать автомобили радиометками, которые позволят распознать машину и ее владельца на расстоянии, если невозможно прочитать номер. По данным "Ъ", соответствующее предложение направлено в правительство РФ. Ранее премьер Дмитрий Медведев поручил разработать технологию по внедрению чипов радиочастотной идентификации (RFID-чип) в автономера, но в МВД считают, что дешевле и эффективнее приклеивать чипы под стекло. Производители говорят, что для реализации проекта понадобится "десятки миллиардов рублей", а эксперты уверяют, что контролировать размещение чипов под стеклом будет непросто.



Как рассказали "Ъ" в МВД, предложения по применению радиометок для идентификации транспорта направлены в Белый дом. Это подтвердил "Ъ" и источник в правительстве: "Вопрос находится на стадии рассмотрения". Документ подготовлен по заданию премьера Дмитрия Медведева: летом он поручил МВД, Минкомсвязи и Минторгу "подготовить предложения по обязательному использованию в автомобильных номерах микрочипов с технологией радиочастотной идентификации (RFID)" ("Ъ" сообщал об этом 14 августа). Срок исполнения истек 6 ноября.

Изначально подразумевалось, что в номере машины будет зашит транспондер — радиометка с информацией, которую можно будет считать на расстоянии. Чипы могут быть применены для дистанционной идентификации автомобиля (с расстояния 10-20 м) в том случае, если не читается госномер. Из-за роста числа дорожных камер (они фиксируют более 50% нарушений ПДД) многие водители намеренно портят и закрывают номера, чтобы не платить штрафы.

В МВД назвали эту идею "целесообразной", однако решили ее развить. "Эффективнее закреплять метку не на номере, а в самом автомобиле, под лобовым стеклом,— объяснили "Ъ" в полиции.— Сейчас в РФ зарегистрировано 52 млн машин, ежегодно новые номера получают 1-2 млн автовладельцев. Прежде чем все автомобили будут оснащены метками, пройдет много времени". Кроме того, в октябре вступил в силу новый регламент по регистрации машин, позволивший делать дубликаты номеров в частных фирмах: появление меток усложнит производство, а значит, приведет к удорожанию услуги. "Стикер с антенной на лобовом стекле гораздо дешевле,— заметили в полиции.— Можно, к примеру, выдавать метку водителям при оформлении полиса ОСАГО, сделав размещение чипа под стеклом обязательным условием страхования. В этом случае в метку можно вшить информацию не только о владельце и машине, но и о страховке".

Предложения МВД уже поддержали производители. "Метка на лобовом стекле имеет ряд преимуществ,— заявила "Ъ" вице-президент НП "Содействие микроэлектронной промышленности" Карина Абагян.— Прежде всего значительно меньшая стоимость: от 15 до 60 руб. против 120-300 руб. за "железную" метку. Монтаж метки на стекло гораздо проще: наклейка крепится на внутренней стороне, кроме того, она не обязана быть вандало- и виброустойчивой. Активная метка на лобовом стекле может питаться от встроенной солнечной батареи". При этом, по ее словам, главная проблема заключается в "значительных инвестициях в инфраструктуру", которые понадобятся для реализации проекта: нужны будут считыватели меток на камерах фотофиксации, ридеры на постах ГИБДД и новая информационная система. По оценкам госпожи Абагян, речь идет о "затратах в десятки миллиардов рублей". В РФ существует несколько изготовителей RFID-меток, в частности зеленоградский завод "Микрон", группа "Ангстрем", также компания "РСТ-Инвент" (Санкт-Петербург).

Замгендиректора "РЕСО-Гарантии" Игорь Иванов напомнил, что в середине 2000-х водители были обязаны клеить на лобовое стекло наклейки, свидетельствующие о наличие полиса. "Это было для страховщиков головной болью,— отметил он.— ГИБДД проверяла только полисы, а не стикеры, в итоге их отменили. Не исключаю, что радиометки ждет такая же судьба". Господин Иванов добавил, что для реализации проекта нужно менять систему контроля: "В Европе дорожная полиция ходит по улицам, по парковкам — если на стекле нет наклейки, то прямо на месте выписывается штраф. Водители этого очень боятся. У нас такого нет".

Иван Ъ-Буранов, Владислав Ъ-Новый

[volgarik34]

Впереди чм по футболу,бабло где брать то?стадиона у нас нет, к слову.

[joy37]

Сообщение от Колыван

В истории нет таких примеров,чтобы мужик без элиты чего то добился,русский тем более .Пугачев и Разин мы знаем чем закончили.Сегодняшняя элита как живет все знают как.Мужика можно гнобить бесконечно он все стерпит,сталинский режим одни за колючкой другие охраняют потом меняются.Ваши базары это пизд....о не более захотят в лагеря всех загонят в два счета,обольщаться не надо.Блин ща крику будет пипец вырубаю комп.

Т.н. "элита", которая себя такой возомнила только потому, что оказалась наглее других людей и обманом заставила работать на себя, отжимая плоды их труда, всю историю человечества занималась тем, что кормила вкусно свои тушки, устраивала пиры и балы, войны из-за всякой херни и прочий бардак и беспредел! Вся история России это жизнь мужика вопреки долбанной элите! Вся страна выстаивала и прирастала не благодаря элите, а вопреки ей! Как только элита брала плоды труда простых мужиков в свои грязные, липкие лапки, тут же все и заканчивалось! В лагеря не загонят, не надейся. "Сталинский режим" за колючкой, в основном, держал тех, кто был этого достоин!

[joy37]

Сообщение от Колыван

Да именно это быдло наглое,хамоватое.дети и внуки кухарок выползли из коммунистических приказчиков и есть наша элита которая управляет государством.Другой у нас нет ,Лучших представителей Элиты уничтожили или они свалили .В том то и дело что у меня нет иллюзий.Ленин говорил главное условие низы не хотят жить по старому это условие есть.Но он говорил второе условие верхи не могут править по-старому.Они живут прекрасно в чём я не прав?Где моя ложь?

Уважаемый, сам то из князей, наверное? Кстати, задолбали вырванной из контекста " кухаркой, которая может управлять государством"... Прочитайте эту фразу полностью, наконец! Каких, конкретно, "лучших представителей элиты" уничтожили? И чем она была "лучшая"? Ленин говорил о том, что верхи "... не могут жить по НОВОМУ!" Все складывается! Низы не хотят жить по старому, а верхи НЕ МОГУТ по новому! Не мочь и не хотеть разные понятия!

[joy37]

Сообщение от Александрыч

Хорошая статья.
Жизненная. Да и по авто (и не только) теме.



http://www.echo.msk.ru/blog/aslanyan_s/1200301-echo/

Отличная статья! Надо перепостить и сохранить! Давно говорю о том, что на дорогах появились люди не знающие законов физики! На дорогах, за рулем, стало много двоечников! А тут все емко и концентрировано!