Два в одном. Jeep Cherokee XJ 4i + УАЗ 469

[driver_swamp]

на дороге удержать машину маленькая высота центра тяжести очень помогает, если судить по бмв то установка проставок в ДВА сантиметра влияет на управляемость так что не надо быть проффессионалом чтоб понять что она стала отвратно поворачивать и плавать по дороге, так что любой рамник в штате хуже рулится чем джип лифтованный.
+3" в джип и он всеравно ниже паджеры и рулится легче, вот тебе сравнение штатной паджеры и лифтованного джипа, у лифтованного углы и рычагов,кастор расстояние между мостами изменилось не в лучшую сторону а у штатного высокого авто он всеравно выигрывает в устойчивости
мало того любой кузов несущий имеет большую жесткасть чем Любая рама!!! у джипа кузов французами разработан по этому он гавно с рождения но даже гнилой и ушатанный он жестче любой рамы а это тоже сильно сказывается на управлемости

PS прокладка между рулем и сиденьем влияет на выбор безопасной скороси для каждой машины индивидуально , но физикой она не управляет

[G'zox]

Сообщение от driver_swamp

на дороге удержать машину маленькая высота центра тяжести очень помогает, если судить по бмв то установка проставок в ДВА сантиметра влияет на управляемость так что не надо быть проффессионалом чтоб понять что она стала отвратно поворачивать и плавать по дороге, так что любой рамник в штате хуже рулится чем джип лифтованный.
+3" в джип и он всеравно ниже паджеры и рулится легче, вот тебе сравнение штатной паджеры и лифтованного джипа, у лифтованного углы и рычагов,кастор расстояние между мостами изменилось не в лучшую сторону а у штатного высокого авто он всеравно выигрывает в устойчивости
мало того любой кузов несущий имеет большую жесткасть чем Любая рама!!! у джипа кузов французами разработан по этому он гавно с рождения но даже гнилой и ушатанный он жестче любой рамы а это тоже сильно сказывается на управлемости

PS прокладка между рулем и сиденьем влияет на выбор безопасной скороси для каждой машины индивидуально , но физикой она не управляет

На счёт кузова не согласен, нужно сфотать мой порванный кузов, джип ездил по бездорожью, а не по дороге. А вот кузов уаза целёханький.

[driver_swamp]

а рама у уаза целехонькая?? а что она не гнется и не играет? а кузов уаза на столько хилый что играет и не рвется тк жесткости в нем НЕТ!!! откудо устойчивость?

PS я джип покупал после того как понял что бмв жалко в говно за друзьями гонять, кузов у БМВ очень ГРАМОТНЫЙ И ОЧЕНЬ ЖЕСТКИЙ ход подвески очень не маленький, таквот этот кузов полопался в местах сильно нагруженных от буераков и джипов на тросу

[driver_swamp]

жесткая рама, только у гелентвагина видел вот это железка, замкнутая прямоугольная труба с толщиной стенки от 6мм, вот это ведерко при своем росте дорогу держит на любых скоростях, но и весит как БТР

[bezalutii]

Сообщение от driver_swamp

жесткая рама, только у гелентвагина видел вот это железка, замкнутая прямоугольная труба с толщиной стенки от 6мм, вот это ведерко при своем росте дорогу держит на любых скоростях, но и весит как БТР

варил я однажды раму гелика. год вроде 2001 **** в труху сгнила

[driver_swamp]

сгнить все может, это факт, а в москве вообще что угодно в труху превращается, вопрос в жесткости, а это давно доказано несущий кузов жестче !!!!

[G'zox]

Сообщение от driver_swamp

сгнить все может, это факт, а в москве вообще что угодно в труху превращается, вопрос в жесткости, а это давно доказано несущий кузов жестче !!!!

Ну да, после диагоналок, что на джипе что на ниве, аж двери перестают нормально открываться и закрываться.

[sokol76]

Сообщение от G'zox

Ну да, после диагоналок, что на джипе что на ниве, аж двери перестают нормально открываться и закрываться.

Ну не знаю, я на ниве по таким ебукам ездил ого го, уазы висли а ей хоть бы что. Все зависит от состояния кузова . До ремонта на моем xj задняя дверь вобще не открывалась если на нормально ный пень на едешь, а теперь ей все равно, я хайджеком под потолок его за заднее колесо поднимал в целях эксперемента и все норма . Думаю не целсообразно пытаться сравнивать авто с 10 летнем стажем.

[ryzhijlisik]

Сообщение от G'zox

Ну да, после диагоналок, что на джипе что на ниве, аж двери перестают нормально открываться и закрываться.

ну-ну, на уазе двери всегда закрываются и открываются нормально.
была у меня нива. никогда не было проблем с открыванием и закрыванием дверей. куда бы я не заехал. на джипе тоже проблем нет.
а на уазе, кот.был у меня между нивой и джипом двери всегда с пинка закрывались, а на ходу при повороте бывало открывались. рама ****.

[sokol76]

Сообщение от ryzhijlisik

ну-ну, на уазе двери всегда закрываются и открываются нормально.
была у меня нива. никогда не было проблем с открыванием и закрыванием дверей. куда бы я не заехал. на джипе тоже проблем нет.
а на уазе, кот.был у меня между нивой и джипом двери всегда с пинка закрывались, а на ходу при повороте бывало открывались. рама ****.

Что есть того не отнять )))). За год раму варили дважды . Первый раз в 6 местах, второй в 4 плюс отвалился рулевой редуктор. Про двери вобще молчу, уаз буханка 2х годовалый.