АКПП-ПРОБЛЕМА,посоветуйте

[bezalutii]

такая же бадяга. только когда полностью прогрееца и второй нету, с третьей трогаеца. есть подозрение что датчик давления в карабасе наелся(Governor pressure sensor)

[Валерий.С.]

я думаю если бы датчик давления то проблема была бы со всеми передачами,а так только с1й. перещелкнишь D-N-D на стоячей машине то трогается с 1й,а если на D остановился то трогается со 2й. я заметил что возвратная пружина троса на акпп сильно прослаблена,может стоит ее подтянуть? натяжение ее влияет на работу акпп?

[Dzhedai]

Решил провести "стал тест". Уперся мордой в бордюр, затянул ручник, педаль тормоза в пол, даю газ и задние катки начинают шлифовать
Ох уж этот бендикс

[andreyLunev]

Сообщение от Dzhedai

Решил провести "стал тест". Уперся мордой в бордюр, затянул ручник, педаль тормоза в пол, даю газ и задние катки начинают шлифовать
Ох уж этот бендикс

Бендикс тут не при чем.. колодки задние подведи :) Скорее всего..
Или включи 4 парт-тайм - передними затормозишь..

[Dzhedai]

Сообщение от andreyLunev

Бендикс тут не при чем.. колодки задние подведи :) Скорее всего..
Или включи 4 парт-тайм - передними затормозишь..

Да у меня педаль тормоза в пол проваливается Никак не прокачаю тормоза из-за того что еще не понял как приляпать, переданный тобой ГА.

В мануалах пишут перевести селектор в положение 2D.

P.S.В общем бабки на рем комплект намутил Отпишись, пжт, как тебе их отправить (в личку).

[Андрей Rtp]

Все точно такие же симптомы были и у меня все делается как оказалось очень просто разбирается соленоид говенер который там зажимчики на корпусе их разгибаем и моем соленоид если нет в нем уверенности что рабочий то меняется, снимается гироблок полностью разбирается и моется чистим все каналы от грязи которая их забила продуваем все собираем регулируем ленты, давление в магистрале все очень подробно и по порядку как разбирается гироблок написано в библии заливаем чистое масло, и забываем о всех проблемах с коробасом.

[ждановский]

Андрюх, то что на зажимчиках - это датчик давления/температуры АТФ. Говернер через пластину болтами прижимается. Полностью разобрать гидроблок, это пол дела. Надо еще грамотную дефектовку сделать. А так, что толку, большой грязи там неоткуда взяться, если сам коробас не обсыпался. Да и лезть в ентот гидроблок надо в самую последнюю очередь. При переборке гланая чистота, аккуратность и еще раз чистота. И не имея под рукой нормальный мануал, лучше не ковырять.

[Андрей Rtp]

да ну я его с супругой двоем в гараже разобрали промыли собрали вот уже штукарь накатали только положительные эмоции, нет не тот который на зажимчике стоит а рядом у него корпус на загибающихся скобах их отгибаешь и ужасаемся от вида а забиться может любой канал как масло не меняй а фрикционы все равно изнашиваются и частички забивают каналы гидроблок разбирается легко и просто так же и собирается ничего сложного а для коробаса только польза.

[ждановский]

Приспичит, то и на коленке ремонтироваться будешь. У тебя получилось - молодец! Я лишь рекомендовал тем кто решиться быть аккуратнее и пользоваться нужной литературой.

[Андрей Rtp]

Да в библии все четко по пунктикам разложено от и до не запутаешься а чистота в любом ремонте нужна даже когда колодки меняешь.