Взял себе WJ-я!!!

[Банкир]

Паш, ОК!

[U F O]

Леха, а поясни правильность (необходимость) переварки - опускания домика панары? Паша тоже пристально следит за твоим блогом, может подскажет чего нибудь интересное.

[Банкир]

U F O я когда вляпался во все это строительство авто, сначала тоже тупо удлинял тягу панара и делал регулируемой. Однако потом пришел к выводу что при лифте надо возвращать тягу в заводское положение, потому что при этом она максимум к горизонту (просчитано надеюсь) и при езде по пересеченке и просто при вертикальном качении авто мост не будет гулять сильно влево вправо.
Я конечно понимаю может оно лишнее и при езде на панаре просто удлиненной огромных каких то косяков не выявлено, НО я для себя избрал позицию, что в машине все по максимуму (после лифта) должно работать как задумывал производитель.
Исходя из этого я за перенос тяги вниз.
Кроме того как я понял тяга панара и рулевая тяга (диагональная) должны стремиться к параллели. В связи с этим собираюсь поменять сошку рулевую, а потом по ней выставить панару, максимально в параллель к ней.
Плюс панару разрежу и сделаю регулируемой с помощью регулировочного болта от рулевой ВАЗ-2110 (так на шнивах делали с тягами).

[admin]

рулевая тяга должна быть параллельно панаре. при идеальном лифте...

отсюда и сошки и домики

[Банкир]

Вот и я о том же

[Банкир]

итак, вернулся из солнечной Турции с отдыха и сразу в гараж, под машину.
В планах поменять сошку рулевую и опустить тягу панара.
Начал с сошки. Попытка открутить гайку сошки уже была, закончилась неудачей. Пришлось взять вороток помощнее. И вот головка на 34 на воротке, вставляю на гайку, тяну...........не идет, как и в прошлый раз.....на помощь пришел друг. Тянем....не хочет....и тут до меня доходит...мы гайку закручиваем.......лохи :D :D :D :D
открутил спокойно в одно лицо :D :D :D
Дальше снимаем сошку. Начитавшись в инете как она тяжело снимается прикупил съемник.

пол часа танцев с бубнами вокруг сошки результата не дал.
Тогда я пошел старым дедовским способом.....завел болгарку :D :D :D и начал кромсать сошку



и вот не прошло и полу часа и новая сошка нашла свое место

Следующим на очереди панара.
Открутил гайку. начал вытаскивать болт и вот тебе, он уперся в отбойник

пришлось его удалить

Дальше был долгий процесс вымеряний, отрезаний, сварки домика панары. Фото не делал так как фотика не было с собой, а у телефона к этому времени был раздавлен дисплей. Так что только конечный вариант, уже установленный. Мост передний выставлен ровно (ну на глазок :biggrin: )


Выезжаю из гаража, домой поехал, и тут какой то хр хр хр появился. Черт. Обратно в гараж. Звук спереди. У меня передняя левая ступица мозг полоскала немного, после попадания в яму. Ну думаю надо поменять, благ новая в гараже лежит.
Разбираю левую сторону, ступица в хлам. Вытащил двумя половинами.
Увидел что пыльник гранаты порван. Нового нет. На глазок похож на нивский. Нахожу в гараже новый полиуретановый Трек чемпион, старый шнивские запасы (Каган спасибо тебе, я без спроса взял :oops: :D ). Примерил на глазок, вроде подходит.
Разобрали с другом привод, промыли гранату, забили новую смазку, одели пыльник и собрали все обратно.

Пыльник чуть длиннее и толще родного, поэтому пришлось его немного собрать. Вот так сейчас на машине

Дальше я вспомнил, что читал на джип-форуме пост Паши KWJ, который установил УАЗовский пыльник чулка переднего моста на свой WJ. Пыльники я купил давно, а тут хороший случай имплантировать. Выковырял грязь из чулка моста и поставил сальник-пыльник


Внешний диаметр немного меньше и стоит чуток прослаблено, но думаю грязь его зацементирует :D
Собрал все. Выехал. хр хр хр не пропало. Начали слушать.....первый диагноз крестовины переднего кардана, шарнира Гука. Они уже поскриповали, видимо смещение моста изменило угол их работы и звук усилился.
На следующий день поехал к другу в сервис, где был уже поставлен окончательный диагноз. Крестовины.
Они уже куплены, так что теперь только заменить.
После заехал на развал.
Вот так прошли выходные-конец отпуска.

Продолжение следует...............

[admin]

че за пыльник уазвский? от какого ужаза... а то я тут на днях ступицы менял... слой грязи не очень обрадовал...

[Банкир]

Паш это сальник полуоси колхозного переднего моста УАЗа

[Банкир]

вчера собрал два колеса. все четыре в машину не влезли

[vadimnizh]

Сообщение от admin

че за пыльник уазвский? от какого ужаза... а то я тут на днях ступицы менял... слой грязи не очень обрадовал...

http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...52018016/#post