Нет динамики 5.2 - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

alekssandr · 01.02.2011, 22:03

Но при повышении оборотов давление на рампе всеравно падает падает на 0.2-0.3 атм.
это нормально

Ёсик · 01.02.2011, 22:04

Цитата:

Сообщение от alekssandr

Но при повышении оборотов давление на рампе всеравно падает падает на 0.2-0.3 атм.
это нормально

какой нафик нармально?

alekssandr · 01.02.2011, 22:09

Цитата:

Сообщение от Ёсик

какой нафик нармально?

кратковременная просадка должна быть, к тому же у автора система с обраткой...

Ёсик · 01.02.2011, 22:13

Цитата:

Сообщение от alekssandr

кратковременная просадка должна быть, к тому же у автора система с обраткой...

какая к аллаху просадка? при просадке фарсунки не работают

alekssandr · 01.02.2011, 22:16

Цитата:

Сообщение от Ёсик

какая к аллаху просадка? при просадке фарсунки не работают

?

Жуков Алексей · 01.02.2011, 22:19

Цитата:

Сообщение от alekssandr

кратковременная просадка должна быть, к тому же у автора система с обраткой...

какая нафиг просадка

Ситуация вышел на обгон а в это время просадка

и что дальше Нужно смотреть либо регулятор либо сам насос Насколько я знаю на гранде с исправным насосом и регулятором во время увеличения оборотов никакой просадки давления необнаружено

Ёсик · 01.02.2011, 22:21

Цитата:

Сообщение от Жуков Алексей

какая нафиг просадка

Ситуация вышел на обгон а в это время просадка

и что дальше Нужно смотреть либо регулятор либо сам насос Насколько я знаю на гранде с исправным насосом и регулятором во время увеличения оборотов никакой просадки давления необнаружено

такое ощющение что там сетка забита...ну вот кажецца мне так

Насос гудит?

FurGaffson · 01.02.2011, 22:16

Либо насос, либо какое то сопротивление (механическое) течению горючки - проверь всю магистраль подачи. Какой-нить перегиб трубки. Как вариант фильтр, но ты, вроде его чистил

Если все предыдущее в норме - регулятор. Есть вариант - балластное сопротивление - но оно обходится только при "тапка в пол". В общем, как всегда в технике, либо "что то" мешает, либо "что то" не развивает нужного значения.

Жуков Алексей · 01.02.2011, 22:23

Цитата:

Сообщение от FurGaffson

Либо насос, либо какое то сопротивление (механическое) течению горючки - проверь всю магистраль подачи. Какой-нить перегиб трубки. Как вариант фильтр, но ты, вроде его чистил

Если все предыдущее в норме - регулятор. Есть вариант - балластное сопротивление - но оно обходится только при "тапка в пол". В общем, как всегда в технике, либо "что то" мешает, либо "что то" не развивает нужного значения.

У автора гранд и напряжение на насос регулирует ЭБУ тобиш баластного реостата(сопротивления) там нет

alekssandr · 02.02.2011, 08:12

так открути ее и попробуй, сейчас зима, вспотеть не должен

01.02.2011, 22:16	#8
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 59 Сообщений: 1,540	Либо насос, либо какое то сопротивление (механическое) течению горючки - проверь всю магистраль подачи. Какой-нить перегиб трубки. Как вариант фильтр, но ты, вроде его чистил Если все предыдущее в норме - регулятор. Есть вариант - балластное сопротивление - но оно обходится только при "тапка в пол". В общем, как всегда в технике, либо "что то" мешает, либо "что то" не развивает нужного значения. __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

01.02.2011, 22:03	#1
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,179	Но при повышении оборотов давление на рампе всеравно падает падает на 0.2-0.3 атм. это нормально

02.02.2011, 08:12	#10
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,179	так открути ее и попробуй, сейчас зима, вспотеть не должен