JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.01.2011, 23:40   #11
Klesh
Пользователь
Местный
 
Аватар для Klesh
 
Регистрация: 12.06.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep WJ 4.7 Special Edition, 242, 04г, 33", 4.5", long arms, bushwacker, 4.10, 2 блоки НИРФИ.
Сообщений: 162
По умолчанию

Кстати у меня тоже был косяк. После не очень долгого буксования в снегу загарелось ABS.
Расстроился... думаю чегото глюкануло, Снял клему с батареи, думал обнулится, фокус не удался. Как разогнался километров до 30-40 лампа погасла... Так должно быть?
Klesh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2011, 21:29   #12
I-g-o-r
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для I-g-o-r
 
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Murmansk
Марка: ПРОДАЛ
Возраст: 49
Сообщений: 294
По умолчанию

Сглазил сам себя. Снова загорелась...
I-g-o-r вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.02.2011, 09:01   #13
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Зазор выставить между датчиком и гребенкой для начала.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.02.2011, 15:37   #14
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 43
Сообщений: 2,592
По умолчанию

А какой зазор должен быть?
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.02.2011, 15:51   #15
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lake_210 Посмотреть сообщение
А какой зазор должен быть?
Обычно 0,3-1,0 мм зазор. Если больше - датчик теряет гребенку. Меньше -можно повредить датчик.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.02.2011, 21:26   #16
blab
Пользователь
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Лен обл.
Марка: 2,5ТД ХJ 1999
Сообщений: 6
По умолчанию

Можно проверить тестером
blab вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2011, 13:48   #17
Shilo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Shilo
 
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 50
Сообщений: 3,150
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olegnb66 Посмотреть сообщение
ПОСОВЕТУЙТЕЮ, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? На ходу постоянно загорелась лампа АБС. После того как заглушил,завел - лампа как обычно кратковременно загорелась и потухла. Начал движение-при повышении оборотов опять загорелась постоянно. На тормоз не нажимал.На яме посмотрел- обрыва проводов к датчикам нет
У меня примерно так же, только не при повышении оборотов, а при достижении скорости примерно 20 км/ч. Пока не лазил, не смотрел... Думаю, дело в задних тормозах... Датчики или гребенки засрались
__________________
Смерть врагу-хана расчету!
Shilo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2011, 21:22   #18
olegnb66
Пользователь
Новичок
 
Аватар для olegnb66
 
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: Daugavpils
Марка: GRAND CHEROKEE WJ LAREDO 4.0 ,ркп242,2",245/75R16 BFG A/T TA
Возраст: 59
Сообщений: 77
По умолчанию

теперь загораются обе лампы одновременно ABS и BRAKE. диагностика показала передний левый датчик.кстати передний левый шрус почти умер.еще не разбирал.шрусы должны прийти через несколько дней.или так можно кончить гребенку?
olegnb66 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.02.2011, 09:29   #19
дядявадя
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для дядявадя
 
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 61
Сообщений: 793
По умолчанию

Похоже что эта беда связана с потеплением,у меня тоже всё было ок пока не начало вокруг всё таять .Буквально вчера сначала кратковременно а теперь и постоянно загорается АВС,видимо сырость убивает разъемы или проводку.Надо лезть смотреть -а на улице слякоть и каша.
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно.
тов.Сухов"Белое солнце пустыни"
https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog
дядявадя вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.02.2011, 11:34   #20
olegnb66
Пользователь
Новичок
 
Аватар для olegnb66
 
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: Daugavpils
Марка: GRAND CHEROKEE WJ LAREDO 4.0 ,ркп242,2",245/75R16 BFG A/T TA
Возраст: 59
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дядявадя Посмотреть сообщение
Похоже что эта беда связана с потеплением,у меня тоже всё было ок пока не начало вокруг всё таять .Буквально вчера сначала кратковременно а теперь и постоянно загорается АВС,видимо сырость убивает разъемы или проводку.Надо лезть смотреть -а на улице слякоть и каша.
видимо ты прав.сейчас в латвии оттепель
olegnb66 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->