Подумываю обзавестись Grand Cherokee II/III. Помогите определиться.

[SVG]

И я до конца не пойму, чем же так ужасен дизель. Запчасти дороже? Или накрывается просто более капитально? И, если каждая поломка - крах, может его просто нужно держать в тонусе и следить? Или не помогает бережливость?

Да ни чем не ужасен. Есть у него отрацательные моменты: зимой хуже чем бензинка заводится, хотя если все исправно (аккумулятор хороший, топливная аппаратура в порядке, топливный фильтр не старый, залита зимняя солярка да и сам мотор не убитый) проблем никаких. по этому вопросу почитай Дизеля и морозы
Интервал замены расходников у дизеля меньше чем у бензы как правило, у конкретно 2,7 движка не знаю, движок поновее моего, порой по веткам, найдешь где-нибудь.
Топливная аппаратура дороже, плохой солярой можно её убить, очень дорого ремонт встанет.
Больше минусов в голову не приходит, может кто дополнит?

[SVG]

Сообщение от Scream

Доброго времени суток.

Собственно вопросы:

0. Какой, собсно, лучше?

1. Не староват ли всё-таки 2004 год? Кузов понятное дело не успеет сгнить, но не проявляется ли у них каких-то неприятных болезней, или крупных поломок в таком возрасте? Или для Jeep 6-7 лет и правда бурная молодость?

2. Слышал гневные отзывы владельцев бензиновых версий (Wrangler и Cherokee) о дизеле. Мол солярка у нас плохая, зимой не заводится и постоянное упоминание о неких гигантских масляных шлангах "как от КаМАЗа". Где правда, где выдумка?

3. На что стоит обратить внимание при выборе? Сборка, год выпуска?

4. Не сильно разбираюсь в полном приводе, однако заметил на дизельной версии рядом с рычагом АКПП ещё одну ручку, которой нет в бензиновой. Это блокировка дифференциала? (прошу прощения, если порю чушь, плохо знаю терминологию, имею ввиду, что если уж покупать Jeep, то хочется настоящий, у которого колёса гребут парами, а не какому проще).

5. Ну и нужно ли оно мне вообще? Может есть вариант лучше? Всмысле Jeep. Других как-то по одному отсёк, пока выбирал. Одни не так популярны - проблемы с сервисом, у других двигатели от экскаваторов, да ещё и бензин. Третьи очень дорого. Четвертые - недоджипы вообще.

1. Есть избитая истина, машину выбирать не по году выпуска, а по состоянию надо. При одинаковом состоянии: моложе - лучше. А убить машину и за год можно.
2. Дизель 2,7 это мерсовский дизель с коммонрэйлом, соответственно требования к топливу выше чем у старых дизелей, но не настолько все страшно, просто желательно заправляться на проверенных заправках.
Исправный дизель и в -20 неплохо заводится, и ниже. Посмотри ветку о дизельных движках, там народ на дизелях чуть ли не с Северного полюса. Но вообще вероятность проблем с запуском зимой у дизеля выше чем у бензина, но нельзя сказать что проблемы гарантированы.
4. Для твоих нужд тебе без разницы с какой "ручкой" (раздаточной коробкой) брать, тебе за глаза хватит возможностей машины.
5. Нужно-не нужно решить можешь только ты сам, Jeep надо любить и многое ему прощать, тогда будешь получать радость от машины, иначе быстро разочаруешься.

Удачи!

[SCS]

На два :)
надо что-то такое искать..
http://www.cars.com/go/search/detail...aff=national#0

И кстати, как узнать, Двигатель 4.7 HO или обычный??? Кроме крышки на двигателе?
потому как думал, что HO ставился только на оверлэнд, но выясняется, что лимитеды с ним тоже бывают...

[SCS]

Ещё неплохой вариант Тойота 4раннер, на одной базе с ТЛК120, GX470
03-05 года..

[Scream]

Сообщение от SCS

Ещё неплохой вариант Тойота 4раннер, на одной базе с ТЛК120, GX470
03-05 года..

Смотрел. Дороговато. Вообще мне Tundra II оч нравится, но это вообще запредельно стоит... А старых мало и уж больно старые. Фиг знает, что с ними делали...

[bb6]

to Scream: купи бензинку, поставь ГБО и будет тебе счастье!
на v8 установка поч ключ стоит около 40 т.р. окупится за 20т.км.
кроме того greenpеаce тебе спасибо скажет, что воздух не портишь

[Scream]

Сообщение от bb6

to Scream: купи бензинку, поставь ГБО и будет тебе счастье!
на v8 установка поч ключ стоит около 40 т.р. окупится за 20т.км.
кроме того greenpеаce тебе спасибо скажет, что воздух не портишь

Ну, планету я не берегу=) Меня веселит вообще этот зеленомир и люди, с пеной у рта доказывающие, что троллейбус/трамвай/метро - экологически чистый вид транспорта Поэтому, если бы не цены такие, я б всеми 10-ю литрами коптил на полную

[Дрю]

Сообщение от bb6

to Scream: купи бензинку, поставь ГБО и будет тебе счастье!
на v8 установка поч ключ стоит около 40 т.р. окупится за 20т.км.
кроме того greenpеаce тебе спасибо скажет, что воздух не портишь

+100

ездею на газу и очень доволен. на НГ намотал 800км и на газ ушло 2500руб. стоимость литра газа тогда была примерно 16.20руб.

[шали]

Сообщение от Дрю

+100

ездею на газу и очень доволен. на НГ намотал 800км и на газ ушло 2500руб. стоимость литра газа тогда была примерно 16.20руб.

я на солярке из питера до москвы добрался за 1000р 2.7.crd)))

[Александрыч]

но замена расходников чаще

Залез тут в мануал по 2004-му гранду.

Так вот по графикам ТО:
Бензин (4,0 и 4,7)
График А: 12000 км.
График Б: 5000 км.

Дизель 2,7:
График А: 20 000 км.
График Б: 10 000 км.

График А - для нормальной эксплуатации автомобиля в городе (без экстрима)
График Б - для эксплуатации с элементами экстрима.