|
23.05.2017, 13:45
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
Не надо путать телегу на двух мостах с тракторным рулевым механизмом и независимую пружинную подвеску с рулевой рейкой. Последовательными надо быть? Надо.
|
|
|
|
23.05.2017, 16:01
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
|
На Майбахе тракторный рулевой механизм, и ничо - ездит.
На SRT сзади неразрезной мост.
__________________
Прошивка Harley-Davidson в Минске. Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz. Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp) 
|
|
|
|
|
23.05.2017, 17:08
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
А неразрезной мост сзади ни на что не влияет, кроме увнличения неподрессорных масс. А про майбах, не времен самого майбаха, хотелось бы пруф
|
|
|
|
|
23.05.2017, 20:34
|
#16 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
|
Основные узлы группы рулевого управления кузова W240 концерна Daimler AG. В частности 3400 - это рулевой редуктор.
__________________
Прошивка Harley-Davidson в Минске. Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz. Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp)
|
|
|
|
|
23.05.2017, 20:37
|
#17 | ||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Прошивка Harley-Davidson в Минске. Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz. Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp)
|
||
|
|
|
|
24.05.2017, 18:04
|
#19 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.08.2013
Адрес: Саратов
Марка: WJ 4.0 2002 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 345
|
автору темы
Не надо говняные запчасти ставить и колхозить то, чего колхозить не надо. И будет счастье Меня полностью устраивает утилитарность этого авто в контесте который описал диманоид. Чтобы подвинуть баланс проходимости и управляемости стокового авто в сторону управляемости, я поставил новые оригинальные пружины от WG, аммо кони, два стабилизатора addco и демпфер fox. Резина БФГ А/Т 245/70-16. Расстояние ступица-арка 49 см. Рулится хорошо, не кренится, не валится, не трясет. На убитой дороге надо или ползти или поддать до 80 км/ч. Недостаток один : развешивается в диагональ раньше стока. |
|
|
|
|
27.05.2017, 13:22
|
#20 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.05.2017
Адрес: Беларусь Пинск
Марка: WJ 4.0 LAREDO 1999
Сообщений: 34
|
Что же вы все злые такие...Все колхозят из своего бюджета исходя.Машина старая и посути превратить в болид формулы один никто и не собирается.Кто пружины от волги ставит,кто амортизаторы о газели,много чего кто делает.Если вы лазите по говну на нём,это ваше право.Я просто спросил,а негатива навалили...Взрослые люди вроде.Кто что ставил и стало лучше стока???Всего то меня интересовало,и вроде как найти единомышленников на эту тему.Бубнеть про то какая это восхитительная машина и для чего она предназначена идите в курилку и тушите бычки друг об друга!
|
|
|
|
Линейный вид
