Нестабильная работа мотора.

[FurGaffson]

Нету там того, что внутри платы. В понедельник или вторник буду заказывать з/части попрошу распечатать из Митчела, если у них есть набивка на плате компа. Отпишусь или здесь или в личке по результатам. Год напиши и ВИН.

[Arie]

1J4GZ78Y8RC199649

[FurGaffson]

Завтра, максимум послезавтра посмотрю. Если схема будет, покажу электронщикам.

[Arie]

Что примечательно, вся колбасня мотора, происходит,только после прогрева,на холодную всё отлично.
А может датчик положения коленвала глючить после прогорева,или это фантастика?

[FurGaffson]

Любой электронный дивайс (датчик в том числе) может работать по разному при разных температурах. Нагрелся, изменилось сопротивление, больше всего этим страдают силовые транзисторы, работающие в режиме ключа - пока холодный - все намана, с прогревом он то ли включился, то ли нет, то ли наполовину. Конкретно по датчику коленвала не скажу - надо знать по какому принципу он преобразует и в какой форме выдает сигнал камню. Будет схема - попробую ответить. Вчера, как и предполагал, не успел.

[FurGaffson]

Пока беру тайм-аут... Оказывается найти схему на плату компа сложнее, чем я ожидал. Очень жаль, что от "Лео" на Жип автограде остался только цитатник... По датчику коленвала - глючить там попросту нечему - сигнал имеет прямоугольную форму и используется компом, чтобы знать в какой момент открывать какую форсунку, т.е. служит для синхронизации работы компа и двигателя. Кстати, в случае глюка датчика будет дурить тахометр - он тоже использует эти сигналы. Вообще там надо лазить с осциллографом, чтобы видеть форму импульса (сигнала) наглядно. В FAQ по Грандам на Жип автоград частично это описано в разделе "ширина души Толи", но вся переписка 5-и летней давности (ссылки и ящики не работают)

[Prizrak]

Как правило "умирают" с прогревом на 5,2 94-95 г.в. 5-7-8 цилиндры...
Они "висят" на отдельной управлялке. Такое впечатление, что конструкторский брак - где-то теряется контакт.
ИМХО дешевле и продуктивнее замена всего РСМ :(

[FurGaffson]

Согласен полностью. Тем более, что диагностикой и ремонтом должен заниматься спец. Простой заменой деталей здесь не решить вопроса.

Они "висят" на отдельной управлялке. Такое впечатление, что конструкторский брак - где-то теряется контакт.

Спасибо за подсказку! Все равно полезу в этот вопрос т.к. мы не настолько богаты, чтобы каждый раз покупать новую плату. Вроде у вас в Москве были спецы, только контактов с ними нет. Мне все равно придется к лету переделывать свою приборку т.к. в настоящий момент там нет ничего, кроме спидометра и ААгромного бензомера (ну и лампочек, разумеется)(((

[борян]

http://www.ecu.ru/diagnostics/full/wh/#text-это не поможет?

[Prizrak]

Сообщение от FurGaffson

.....
Вроде у вас в Москве были спецы, только контактов с ними нет.

Только Piton, насколько знаю, реально знает как это чудо работает...
Но он уже не в москве...

В своё время задался вопросом смены прошивки прямо на ходу, нарыл схем и т.п.
На выходных выложу .