![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: Москва
Марка: GC, 2001, 4.7 Quadradrive
Сообщений: 173
|
![]()
Вчера приехал домой ночью, перегрева по трассе особо не заметил, хотя перед этим весь день грелся. Патрубок нижний был горячий, сегодня все утро по пробкам, пару раз стрелка уходила чуть дальше средней отметки, приехал на работу патрубок ледяной. Подозреваю что термостат тупо подклинивает периодически. Радиатор менял тысяч 60 назад, визуально чистый, антифриз чистый, без эмульсий и осадков.
Вобщем грешу на термостат, то подклинивает то нет. Видимо он еще и добил вентилятор, т.к. зимой вент частенько срабатывал, но из-за холода перегрева особо не было. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
|
![]()
при тех же симптомах махнул термостат, потом помпу. ничего не изменилось. сменил радиатор - красота.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |