ПОЛОМКА - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

shmuher · 03.04.2017, 14:35

Цитата:

Сообщение от oejek67

Я имел ввиду тоже,что и написано в скобках по первому датчику,т.е проводка или воздух.Датчики по моему одинаковые, народ вроде местами менял,я нет.

У них и артикулы разные даже. Я менял, совершенно не та работа турбины получается. Если датчик у турбины совсем сдох и не может вест гейт отрыть, то можно и с ЕГР поставить, но лучше не надолго, пока нормальный не заказал.

shmuher · 03.04.2017, 14:02

И напиши поподробнее про замыкание, горелым пахло?
Может на самом деле сгорел актуатор заслонок. Во всяком случае тебе нужно найти и нащупать привод заслонок и тяги к заслонкам и пошевелить их. На остывшей машине нужно завести руку под впускной коллектор и найти тягу от актуатора на тягу заслоноки пошевелить это дело имитируя откр. закр. заслонок, т.е. разработать механизм. Но в идеале снимать весь коллектор и чистить.

oejek67 · 03.04.2017, 14:04

Возможно просто слетела тяга с актуатора.

shmuher · 03.04.2017, 14:14

Цитата:

Сообщение от oejek67

Возможно просто слетела тяга с актуатора.

Если тяга слетела, то как же узнает мозг об этом? Если эта ошибка имеется, то нужно лучше самому ее отцепить, потому что ему что то не дает работать, а так он просто будет вхолостую что то регулировать и все. По крайней мере у меня отцеплена тяга.

dimanoid · 03.04.2017, 14:06

Отсутствие реагции на педаль и ошибка по актюатору говорит о том, что актюатор собственно и подох. По замыканию, обнюхать надо подозрительнве места. Паленое воняет еще очень долго после замыкания. Вообще что то ошибок разных дофига. Они одновременно появились или какие то были до этого?
Клему скинь. Мош в память мусор какой назаписывался

oejek67 · 03.04.2017, 14:09

У нас так не скинет, надо хотя бы елм

dimanoid · 03.04.2017, 14:10

Надо таблицы обнулить. На дизелях хз, на бензе прокатывает

Маким · 03.04.2017, 14:33

P2120 JEEP Описание Датчик положения педали акселератора (APP) является входным сигналом модуля управления трансмиссией ( PCM ) и используется для определения величины крутящего момента, запрашиваемого оператором. В датчике имеются 2 положения педали. Оба сигнала, APP и APP2, имеют положительный наклон (увеличивающийся угол, увеличивающееся напряжение), но смещаются и увеличиваются с разными скоростями. Сигналы положения 2 педалей гарантируют, что PCM получит правильный вход, даже если 1 сигнал имеет значение. PCM определяет, является ли сигнал неправильным, вычисляя, где он должен быть, на основании других сигналов. Если одна из схем присутствует, то используется другой вход. Есть 2 цепи опорного напряжения, 2 цепи возврата сигнала и 2 сигнальные цепи (всего 6 цепей и контактов) между PCM и узлом датчика APP. Сигнал положения педали преобразуется PCM в градусы хода педали (угол поворота) . Программное обеспечение преобразует эти степени в счетчики, которые являются входными данными для стратегии, основанной на крутящем моменте.
Что означает код P2125

Модуль управления двигателем (ECM) использует сигналы от корпуса дроссельной заслонки и датчика положения, чтобы дать команду двигателю привода дроссельной заслонки открыть дроссельную заслонку. Это позволяет воздуху проходить в двигатель и варьируется в зависимости от того, насколько сильно нажата педаль и насколько далека.

Этот код будет виден только на автомобилях с электроприводом или электронным управлением дроссельной заслонкой. Как только ECM обнаружит ошибку датчика или цепи выключателя «E», будет установлен код P2125, и это заставит индикатор Check Engine светить на приборной панели. С помощью Check Engine Light блок ECM переводит транспортное средство в безопасный режим, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение автом
паленым пахло,клему скмдывал не помогло, даошибки вылезли сразу и загорается чек газес когда фишку от актуатора соеденяю(тот что с права)

shmuher · 03.04.2017, 14:38

Цитата:

Сообщение от Маким

Модуль управления двигателем (ECM) использует сигналы от корпуса дроссельной заслонки и датчика положения, чтобы дать команду двигателю привода дроссельной заслонки открыть дроссельную заслонку. Это позволяет воздуху проходить в двигатель и варьируется в зависимости от того, насколько сильно нажата педаль и насколько далека.

Блин да нет у тебя дросельной заслонки

shmuher · 03.04.2017, 14:41

P2120 Датчик положения педали акселератора/выключатель D - неисправность электрической цепи
P2120 Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель D - неисправность электрической цепи
P2121 Датчик положения педали акселератора/выключатель D - диапазон/функционирование
P2121 Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель D - диапазон/функционирование
P2122 Датчик положения педали акселератора/выключатель D - низкий уровень входного сигнала
P2122 Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель D - низкий уровень входного сигнала
P2123 Датчик положения педали акселератора/выключатель D - высокий уровень входного сигнала
P2123 Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель D - высокий уровень входного сигнала
P2124 Датчик положения педали акселератора/выключатель D - ненадежный контакт электрической цепи
P2124 Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель D - ненадежный контакт электрической цепи
P2125 Датчик положения педали акселератора/выключатель E - неисправность электрической цепи
P2125 Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель E - неисправность электрической цепи
Вот с мериновского форума, может это про электрическую педальку ошибки

03.04.2017, 14:33	#8
Маким Пользователь Новичок Регистрация: 07.05.2015 Адрес: г.Сочи Марка: jeep 2.7 Возраст: 42 Сообщений: 44	P2120 JEEP Описание Датчик положения педали акселератора (APP) является входным сигналом модуля управления трансмиссией ( PCM ) и используется для определения величины крутящего момента, запрашиваемого оператором. В датчике имеются 2 положения педали. Оба сигнала, APP и APP2, имеют положительный наклон (увеличивающийся угол, увеличивающееся напряжение), но смещаются и увеличиваются с разными скоростями. Сигналы положения 2 педалей гарантируют, что PCM получит правильный вход, даже если 1 сигнал имеет значение. PCM определяет, является ли сигнал неправильным, вычисляя, где он должен быть, на основании других сигналов. Если одна из схем присутствует, то используется другой вход. Есть 2 цепи опорного напряжения, 2 цепи возврата сигнала и 2 сигнальные цепи (всего 6 цепей и контактов) между PCM и узлом датчика APP. Сигнал положения педали преобразуется PCM в градусы хода педали (угол поворота) . Программное обеспечение преобразует эти степени в счетчики, которые являются входными данными для стратегии, основанной на крутящем моменте. Что означает код P2125 Модуль управления двигателем (ECM) использует сигналы от корпуса дроссельной заслонки и датчика положения, чтобы дать команду двигателю привода дроссельной заслонки открыть дроссельную заслонку. Это позволяет воздуху проходить в двигатель и варьируется в зависимости от того, насколько сильно нажата педаль и насколько далека. Этот код будет виден только на автомобилях с электроприводом или электронным управлением дроссельной заслонкой. Как только ECM обнаружит ошибку датчика или цепи выключателя «E», будет установлен код P2125, и это заставит индикатор Check Engine светить на приборной панели. С помощью Check Engine Light блок ECM переводит транспортное средство в безопасный режим, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение автом паленым пахло,клему скмдывал не помогло, даошибки вылезли сразу и загорается чек газес когда фишку от актуатора соеденяю(тот что с права) __________________ МАКС Последний раз редактировалось Маким; 03.04.2017 в 14:37. Причина: недописал

03.04.2017, 14:02	#2
shmuher Пользователь Местный Регистрация: 28.05.2014 Адрес: г. Воткинск Марка: Limited 2,7 Quadra-Drive Сообщений: 159	И напиши поподробнее про замыкание, горелым пахло? Может на самом деле сгорел актуатор заслонок. Во всяком случае тебе нужно найти и нащупать привод заслонок и тяги к заслонкам и пошевелить их. На остывшей машине нужно завести руку под впускной коллектор и найти тягу от актуатора на тягу заслоноки пошевелить это дело имитируя откр. закр. заслонок, т.е. разработать механизм. Но в идеале снимать весь коллектор и чистить.

03.04.2017, 14:04	#3
oejek67 Пользователь Житель форума Регистрация: 23.04.2011 Адрес: Смоленск Марка: ВАЗ 2107 Возраст: 59 Сообщений: 1,623	Возможно просто слетела тяга с актуатора.

03.04.2017, 14:06	#5
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	Отсутствие реагции на педаль и ошибка по актюатору говорит о том, что актюатор собственно и подох. По замыканию, обнюхать надо подозрительнве места. Паленое воняет еще очень долго после замыкания. Вообще что то ошибок разных дофига. Они одновременно появились или какие то были до этого? Клему скинь. Мош в память мусор какой назаписывался

03.04.2017, 14:09	#6
oejek67 Пользователь Житель форума Регистрация: 23.04.2011 Адрес: Смоленск Марка: ВАЗ 2107 Возраст: 59 Сообщений: 1,623	У нас так не скинет, надо хотя бы елм

03.04.2017, 14:10	#7
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	Надо таблицы обнулить. На дизелях хз, на бензе прокатывает

03.04.2017, 14:41	#10
shmuher Пользователь Местный Регистрация: 28.05.2014 Адрес: г. Воткинск Марка: Limited 2,7 Quadra-Drive Сообщений: 159	P2120 Датчик положения педали акселератора/выключатель D - неисправность электрической цепи P2120 Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель D - неисправность электрической цепи P2121 Датчик положения педали акселератора/выключатель D - диапазон/функционирование P2121 Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель D - диапазон/функционирование P2122 Датчик положения педали акселератора/выключатель D - низкий уровень входного сигнала P2122 Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель D - низкий уровень входного сигнала P2123 Датчик положения педали акселератора/выключатель D - высокий уровень входного сигнала P2123 Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель D - высокий уровень входного сигнала P2124 Датчик положения педали акселератора/выключатель D - ненадежный контакт электрической цепи P2124 Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель D - ненадежный контакт электрической цепи P2125 Датчик положения педали акселератора/выключатель E - неисправность электрической цепи P2125 Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель E - неисправность электрической цепи Вот с мериновского форума, может это про электрическую педальку ошибки