Хроники португальского Танка

[Porto]

Привет, форумчане. У меня особые условия задачи. Она интересная и на предмет потрепаться богатая. Оттого попытаюсь отдельной темой.

Указанный в подписи вранглер, куплен, не поверите, в Португалии. Живет тут же. Он темно-зеленый и дети прозвали его Танк. Не хватает только красной звезды, но стараемся не палиться. Ездим только в ушанках, с торчащими из окон парашютами. Танк принят на баланс с пробегом около девяносто пяти и имеющий сейчас вокруг 103 тысяч пробега. С обслуживанием уровня ТО проблемы решены. С остальным - ахтунг, товарищи)

Пользование эпизодическое. Курортно плавное. Понижайку включал один раз. В ПМЖ машины японские. Оттого тачка хоть и любимая, но жуть непонятная, а, учитывая отсутствие в провинции механиков, говорящих по-английски и знающих машину, - вообще таинственная. В качестве бонуса после вопросов нуба отдельной репликой - история про аккумулятор. Ответчикам – решальщикам каждому по забавной португальской истории.!)))

Вопрос 1. Адово бесит включение фар после разблокировки. Если машину закрываешь, не перещелкнув рычаг фар туда-сюда, фары не гаснут. Так как старый аккум – постоянная паранойя. На ярком солнце не видно включены фары или нет. Есть вариант самому отключить этот амерсвет? Или выдрать какой-нибудь предохранитель к чертям?

Вопрос 2. Регулировка боковых зеркал. Она как-нибудь предусмотрена кроме меткого удара сапогом?

Вопрос 3. Кто-нибудь побеждал магнитолу, заставив ее играть с флэшки, а не всасывая автоматом mp3 на хард попутно, блин, превращая русские буквы эмпитришек в крокозябры и сбрасывая их в конец плэйлиста.

Вопрос 4. В климатических условиях «зимы» плюс десять как пиковый мороз где-глянуть спецификации по жидкостям?

Вопрос 5. Давление в шинах 255/70/17 умеренно агрессивной резины?

Вопрос 6. Свет в раме между передними и задними сиденьям он вообще как-нибудь включается?)))))

Тему обещаю продолжать и укреплять лулзами использования всем семейством.