![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 56
Сообщений: 3,182
|
![]()
Лишь бы фрикционы выжили...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 1994
Сообщений: 2,876
|
![]()
а где на фото эмульсия? ореол по краям пятна на бумажке? пожалуй капну у себя, года три езжу с розовым щупом)) и выглядит оно так с момента замены. все переключается и про то что у меня эмульсия не слышал на сервисах при последующем обслуживании.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 04.08.2016
Адрес: Брянск
Марка: XJ LO 4.0 88г
Возраст: 36
Сообщений: 102
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 04.08.2016
Адрес: Брянск
Марка: XJ LO 4.0 88г
Возраст: 36
Сообщений: 102
|
![]()
Еще проблема возникла при перегоне начал троить двс,на низах тяга есть но слабая,если давишь на газ то вообще чуть не глохнет......давление в рейке при запуске 2-2.5,поработает минут 5 то падает до 0.5-1.4 стреляет в возд фильтр и глушитель.Сдох насос?или сопротивление что под капотом?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 56
Сообщений: 3,182
|
![]()
Возможно топливный фильтр забит или сетка бензонасоса. Начни с них.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 1994
Сообщений: 2,876
|
![]() Цитата:
все таки диагностика по фотографиям это зло. сорри, что чуть в заблуждение не ввёл |
|
![]() |
![]() ![]() |