Други! Срочно нужен внутренний цилиндр сцепления на кирпич

[Vinnetoo]

Ну не знаю 6 лет мозги на месте)))) Мои и машины. После смены ГЦС. Так и умер-то, что мы лОхи резинку в колокол , где трубка проходит не поставили и её протёрло. А с текущим ГЦС ездил года 3, пока не поменял)). Комфорт АКПП никто не обсуждает, но вот такие поломки МКПП исправляются быстро)))

[Rus]

Кто-нить подшипник снимал с него? Как вообще эта штука разбирается?

[Vinnetoo]

Спанчбоб. Он же писал об этом.

[Спанчбоб]

Гемор с механической коробкой у тех кто не хочет или не может смотреть и думать. Совсем. Если хоть чуть чуть может - проблем вообще нет никаких. Цилиндр прост как 5 копеек. Как и подшипник. Все разбирается и собирается шлицевой отверткой. Даже пассатижи не нужны.

[Rus]

Ну ты б хоть подсказал, как, что первое снимается, где защелки там (если есть)...
Подшипник попробовал просто вперед снять - не идет. Сильно отжимать отверткой боюсь. Такое впечатление, что нужно что-то перед этим снять. Также не понял как поршень вытаскивать (если это нужно для демонтажа подшипника)

[Спанчбоб]

Подшипник не снимается а располовинивается. То есть та часть которая вращается отделяется от основания. Усилие приличное. Я после разборки промывал карбкинером, мазал зеленым кастролом и собирал обратно.

На цилиндре отверткой отжимаешь завальцованные места на жестянке и она вынимается вместе с поршнем. Если манжета отцепилась от поршня то нужно будет дунуть воздухом в трубку чтобы ее достать. Манжету ставить обычную воротниковую, на верхней ее части не будет направляющего ребра, но цилиндр прекрасно работает и без него. При сборке я чутка смазал резинку литолом.
Трубка держится в корпусе проволочной скобой. Вынимаешь скобу, вытаскиваешь трубку, на ней маленькое колечко, больше там течь нечему. Я это все делал на кухонном столе под чай :))) Разборка заняла минут 10 и столько же сборка через пару дней когда товарищ привез манжеты.
Если все вышенаписанное выглядит как бессмысленный набор букв - то вот:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2...5&Cat=Chrysler

Если и это выглядит как непонятные буквы и кривые линии то вот: http://www.avtogermes.ru/sale/hyundai/solaris/ + обслуживание у официалов. И проблемы закончатся.

[Sergyk2004]

Сообщение от Спанчбоб

Подшипник не снимается а располовинивается. То есть та часть которая вращается отделяется от основания. Усилие приличное. Я после разборки промывал карбкинером, мазал зеленым кастролом и собирал обратно.

На цилиндре отверткой отжимаешь завальцованные места на жестянке и она вынимается вместе с поршнем. Если манжета отцепилась от поршня то нужно будет дунуть воздухом в трубку чтобы ее достать. Манжету ставить обычную воротниковую, на верхней ее части не будет направляющего ребра, но цилиндр прекрасно работает и без него. При сборке я чутка смазал резинку литолом.
Трубка держится в корпусе проволочной скобой. Вынимаешь скобу, вытаскиваешь трубку, на ней маленькое колечко, больше там течь нечему. Я это все делал на кухонном столе под чай :))) Разборка заняла минут 10 и столько же сборка через пару дней когда товарищ привез манжеты.
Если все вышенаписанное выглядит как бессмысленный набор букв - то вот:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2...5&Cat=Chrysler

Если и это выглядит как непонятные буквы и кривые линии то вот: http://www.avtogermes.ru/sale/hyundai/solaris/ + обслуживание у официалов. И проблемы закончатся.

[Ёсик]

[Rus]

Сообщение от Спанчбоб

Подшипник не снимается а располовинивается. То есть та часть которая вращается отделяется от основания. Усилие приличное. Я после разборки промывал карбкинером, мазал зеленым кастролом и собирал обратно.

На цилиндре отверткой отжимаешь завальцованные места на жестянке и она вынимается вместе с поршнем. Если манжета отцепилась от поршня то нужно будет дунуть воздухом в трубку чтобы ее достать. Манжету ставить обычную воротниковую, на верхней ее части не будет направляющего ребра, но цилиндр прекрасно работает и без него. При сборке я чутка смазал резинку литолом.
Трубка держится в корпусе проволочной скобой. Вынимаешь скобу, вытаскиваешь трубку, на ней маленькое колечко, больше там течь нечему. Я это все делал на кухонном столе под чай :))) Разборка заняла минут 10 и столько же сборка через пару дней когда товарищ привез манжеты.
Если все вышенаписанное выглядит как бессмысленный набор букв - то вот:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2...5&Cat=Chrysler

Если и это выглядит как непонятные буквы и кривые линии то вот: http://www.avtogermes.ru/sale/hyundai/solaris/ + обслуживание у официалов. И проблемы закончатся.

Как мы запросто беремся ерничать даже не зная человека.... Спасибо конечно за ответ, но, поскольку время дорого, то я уже поменял его сам (собрав из двух один), в одно лицо. На асфальте. А осторожность моя была вызвана именно теми суммами, которыми ты так любезно сдобрил свое ехидство. И тем, что машина очень нужна и шанса на ошибку просто нет. Потому и просил совета, сложно мне сейчас, полоса черная какая-то. В любом случае спасибо за ответ, хоть и поздно. Причину, почему не сказать сразу если спрашивают и знаешь как, признаться не понял. Ну ладно...
Одному ставить коробас лежа под машиной трудновато конечно, но если честно, то приятнее, чем читать вот такое.
Здоровья тебе.

[Спанчбоб]

И вам не хворать. Коробку снимал неоднократно в одно лицо, зимой в холодном боксе. И не с чирка а с машины у которой двойной выхлоп и 5 лямбдазондов. По тому же самому вопросу. И ничего, справился. И нашел как починить. Сам. Без подсказок и вопросов. Потому что рабочих цилиндров на этот автомобиль не было даже под заказ. Потому что очковать надо меньше, а думать и делать - больше. Именно в такой последовательности - сначала думать, потом делать. Тем более цилиндр второй был на руках я так понимаю. И никто не мешал внимательно его рассмотреть и починить. И спокойно поменять. Потом. На чирке без сцепления можно ездить довольно долго без вреда для него. Если очень надо. Это так, к слову........ Из личного же опыта........ Собрал же. Сделал. Поставил и ездишь. Из за чего было истерику то устраивать?

А насчет ерничать........ Это вы у себя один такой единственный, и спрашиваете впервые....... Только у других людей почему то после нескольких десятков одинаковых ответов пропадает желание отвечать обстоятельно на одинаковые вопросы...... А появляется желание сначала постебаться, а потом еще через несколько десятков одинаковых ответов уже просто плюнуть и ничего не говорить. Ну или начать хамить как делает один небезызвестный тут персонаж. И администрации сервиса кнопку "поиск" можно удалять как ненужную, потому что ей один хрен никто не пользуется. И никто не читает чужие темы и не ходит по ссылкам. Всем надо задать вопрос. И тут же получить ответ с картинками, видео и танцами. И пофиг что такая же тема была два дня назад. И там человеку уже все разжевали. Подробно.
Ничего личного, мужчина.