|
![]() |
#1 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]()
Те говорили своего не продавать. Отдал за мешок сухарей.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,827
|
![]()
Я за витару, хоть и джапов на дух не переношу, по ряду причин.
Первая- витара за равную стоимость с чирком будет новее по году. Второе- расходка на джапов стоит копейки даже в кризис Третье - расход топлива не сравним Четвертое - налог/страховка меньше Пятое - база короче, вес меньше => проходимость выигрывает (сравниваем штатные версии, а не заряженный говномес с заводской витарой. Хотя, если зарядить Витару, Чирок соснет за обе щеки) Ремонтировать проще(мое мнение) и запчастей из рисовой республики навалом, по качеству не сравнимо с американскими. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]()
Запчасти на японцев уже давно не дёшевы.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.09.2014
Адрес: Краснодар
Марка: XJ 1994г, 4l, рк231, AV4, 36"
Возраст: 51
Сообщений: 309
|
![]()
Если машина на каждый день- плюсану за Витару.
Если для покатух- однозначно за Чирка. По-поводу "заряженности" Витарика - хорошие Киты в раздатку, мосты, мотор-стоят тоже немало, как и все хорошее. Напросись на тест-драйв,причем коротыш и пятидверка очень по-разному едут; осмотрись внутри-оцени сколько шмурдяка загрузить можно будет и т.д. Удачи в выборе.
__________________
Лучше 3,14дар на рее, чем акулы в трюме |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,827
|
![]()
В семье два японца, ТО с обслуживанием ходовки на две машины по цене как на одного гранда. При том, никакого Китая. А суммарный расход расход топлива на двух авто на сто км пробега, как у одного чирка :) Машины Форестер сг5 2.0 158лс и Лиана сарай 4х4 1,6 лошадей не помню сколько...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.09.2014
Адрес: Краснодар
Марка: XJ 1994г, 4l, рк231, AV4, 36"
Возраст: 51
Сообщений: 309
|
![]()
Согласен с timurrus, японец будет проще и дешевле-если говорить о стоковых авто.
__________________
Лучше 3,14дар на рее, чем акулы в трюме |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]()
а я самый хитрый - у меня машина богатейшая широченная Гранд Чероки а мотор с акпп японские )))
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Беларусь
Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo)
Сообщений: 447
|
![]() Цитата:
У меня вроде тоже подобная схема вырисовывается, но на RB25DE А по теме: Гнилые первые витарки. Сам искал и не нашел в свое время. Правда тогда 360 000РР за них хотели |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Москва
Марка: GRAND CHEROKEE (ZJ), 93г, РК 249, AW4, 4L газ/бензин
Сообщений: 2,848
|
![]()
Стояла 2.5 года в ракушке. Накинули клемму на АКБ, завели и поехали по деревне кататься. Первые 10 м с хрустом и на полном приводе, потом покатилась лучше.:)
Как показатель. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]()
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |