|
26.06.2016, 08:12
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 47
Сообщений: 5,837
|
Сейчас пытаюсь открутить САВ. Воздухан не снял - болты закисли, вот взял планшет глянуть какой головкой откручивать.
upd Так и пришлось окручивать воздухан и кронштейн сборки ABS впридачу. Теперь надо САВ вскрывать как-то... Последний раз редактировалось Горыныч; 26.06.2016 в 10:02. |
|
|
|
26.06.2016, 20:24
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
И как там пайка на разъеме мотора? По фото не очень хорошо видно. В принципе остальное там неплохо держится на лаке и как правило не отваливается, но для спокойствия проверьте точки пайки крупных элементов, ножки и корпус транзисторов/тиристоров, точки соединения платы с соленоидами гидроклапанов (это пожалуй в первую очередь стоит проверить) пайку разъема.
|
|
|
|
|
26.06.2016, 20:39
|
#14 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 47
Сообщений: 5,837
|
Степаныч, спасибо!
На моторчик пайка явно доверия не внушает. Остальное вроде нормально, но лучше пропаять. upd Все пропаял. Первая нога разъема вообще не припаяна была, рукой вынималась... Я правильно понимаю, что для проверки можно без герметика прикрутить на пару болтов эти мозги и посмотреть как себя лампа ABS поведет? Последний раз редактировалось Горыныч; 26.06.2016 в 22:08. |
|
|
|
|
26.06.2016, 23:04
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
можно...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
27.06.2016, 11:43
|
#16 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,395
|
Пропаивать элементы на плате нет смысла, они не отваливаются. Так же как и выводы соленоидов. Они вообще в желе и болтаются, треснуть пайке крайне маловероятно.
|
|
|
|
|
27.06.2016, 12:38
|
#17 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 47
Сообщений: 5,837
|
TheTERMINATOR, после того как у меня в руках оказался контакт разъема - решил пропаять всё. Тем более, с сильной лупой рассматривая контакты перед пайкой, закрадывались сомнения в их целостности.
|
|
|
|
|
27.06.2016, 13:04
|
#18 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,395
|
Ноги разъемов - единственное, что требует пропайки. Автоэлектрическое баянище.
|
|
|
|
|
27.06.2016, 21:06
|
#19 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 47
Сообщений: 5,837
|
Подвесил "на соплях", включил зажигание - моторчик жужжит, лампа АБС гаснет )) Завтра лак куплю и всё верну почти в заводской вид. Огромное спасибо за помощь, друзья!
|
|
|
|
|
27.06.2016, 21:12
|
#20 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 47
Сообщений: 5,837
|
Не совсем связано с темой... Открутив корпус воздухана нашёл вот эту штуку:
Что это за хрень? А разъемчик рядом с ней бесхозный? |
|
|
|
Линейный вид
