ВИСКОМУФТА

[Калёк]

Сообщение от larin-75

Так нормальной или ниже чем надо? И в чем плюс, в том что салон в хороший морозец прогреваться не будет или в том что после завода до рабочей температуры греть надо 20мин зимой........

Температура поднимается быстро с холодного, это раз....
и ниже чем надо это хорошо, это два.....
у меня стоит один заклиненый вентилятор тобишь виско муфта и один электро, так вот в мороз просто отключается один и всё супер, это три...
я так уже лет 6 гоняю и всё супер, это четыре....

и поверь если температура не поднимается постаяно больше чем нужно...тоисть у меня она даже до половины не доходит в +30 жары в пробке....так помоему это ахриненый плюс.....да и в морозв всё ок.....а если у тебя машина в морозы не грется так выкинь термостат и поставь новый.....вентиляторы тут не причём

я не первый год гоняю на этих марках машин.....и знаю как и что лучше.....и хоть ты обспорься......у меня обычно то что я говорю, не теория а как правило практика...............

[kis]

А мне тут предлагали вместо нашего железного вентилятора и муфты поставить жестко пластмассовый от Москвича 2141 (кажется, мог перепутать от кого). Типа дует так же, но легче, следовательно и движку хорошо и радиатор в случае чего не покалечит. Ни у кого подобного опыта не было?

[Pavlo]

Значится так...

1. У меня по совету Калька (и с его помощью), заклинена вискомуфта. Машина не греется (стоит до нормы или на норме). Когда совсем жескач, с кнопочки подключаю электро.
2. Когда будет время сниму мех. вентилятор и поставлю электро (мех. вентилятор на всякий случай брошу в багажник). Это нужно, для того чтобы в броду не загнуло лопасти и т.д.