![]() |
#11 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Краснодар
Марка: пока нету
Возраст: 56
Сообщений: 44
|
![]()
Я пока хочу разобраться сдохли ли они вообще. Косы буду прозванивать. Лямбды тоже. Можно ли продиагностировать сам ЭБУ в домашних условиях или кто может это сделать?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
|
![]()
А проверить на пережатый коробкой жгут, для начала, не?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
![]()
если акпп перед смертью перегревалась то возможно жгут в местах прилегания к акпп мог поплавится. тоесть слиплись провода. у меня так было. отсоедини фишки и между собой провода на омы проверь
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]()
Если это всё после ремонта акпп - возможно причина там. Сдёрни штекер с акпп и попробуй завести.
Возможно датчик садит 5-вольтовку, и при этом мозг не будет оживать. Сдохнуть мозг сразу не должен - там есть мало-мальская защита, он может просто зажечь красный глаз "секьюрити" и не заводиться. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: пока нету
Возраст: 64
Сообщений: 153
|
![]()
Блок в домашних условиях проверяется не сложно.
По схеме подключается масса и постоянный плюс. Далее подключаем любое стандартное реле (обмотку) на постоянный плюс один контакт, второй на выход управления ASD. Подаем зажигание на блок и должен быть щелчок реле. Можно так же вторым реле проверить управление бензонасоса. Этого достаточно что бы при условии целостности диагностической линии на машине блок читался диагностическим сканером. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
Попробуйте отключить вывод питания датчиков (5v) это вывод №17 на черном разъеме (оранжевый) если посадить замыкание на эту цепь, то мозги не запустятся, хотя и не умрут, сработает защита по току. Чаще короткое замыкание происходит у разъема датчика давления масла в двигателе, жарко там и масло может подтекать, изоляция рассыпается.
Провод проще откусить, в таком месте где потом можно восстановить его целостность, можно конечно и пин вытащить из разъема, но учитывайте что замок пинов там на все один, при неаккуратном обращении провода можно выдернуть оттуда, потом собирать сложнее будет. Возможно после отключения мозги запустятся. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |