JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2016, 18:27   #1
ВладВладов
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ВладВладов
 
Регистрация: 10.10.2014
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Jeep Grand Cherokee (ZJ) 4.0l 3550. 242. 96 год
Возраст: 53
Сообщений: 1,357
По умолчанию

икс с ней едет действительно на одном колесе, после него сев на Jeep и застрял на ровном месте возле дома (снег был мокрый ) сразу чувствуется разница , пониженная ему ничему момента хватает в любых ситуациях. единственный недостаток такой системы это не возможно прохождения грязи с пробуксовкой колес, из-за чего теряешь скорость и резина плохо будет очищатся, но для этого есть другие машины.
ВладВладов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 20:52   #2
maxisky
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для maxisky
 
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Москва
Марка: WH 3.0; XJ 4.0; ZG 5.9; YJ 4.0
Возраст: 45
Сообщений: 1,002
По умолчанию

обычная система, такие сейчас у многих. например новый чирокез.
maxisky вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 21:39   #3
ivanishimcev
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ivanishimcev
 
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee 4.0 1996
Возраст: 54
Сообщений: 2,127
По умолчанию

На хонде легенд после 2008г подобная система стоит, я на ней ездил, по бездорожью застрять тяжело, она просто туда не заезжает, останавливается и не едет в грязь, выезжает задним ходом. Абсолютно бесполезная система для любителей по грязи покататься.
__________________
Нет нацизму!
+79044949696
ivanishimcev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 21:52   #4
ВладВладов
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ВладВладов
 
Регистрация: 10.10.2014
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Jeep Grand Cherokee (ZJ) 4.0l 3550. 242. 96 год
Возраст: 53
Сообщений: 1,357
По умолчанию

это на хонде она без полезная, га бмв всн системы работают идеально, все отточено , даже такая мелочь как абс , если сравнивать мерс и бмв мерс подвода средневековая))) а о системе стабилизации можно и речь не вести, бмв дает намного больше свободы водителю и вмешивается четко и действительно в том случае когда надо.
ВладВладов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 21:56   #5
Стас 69 См
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Стас 69 См
 
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Самара
Марка: KIA SPORTAGE QL 2018
Возраст: 56
Сообщений: 1,167
По умолчанию

Андрей, X-Drive не для грязи, она только для дорог, это электронная система перераспределения тяги на колёса, и она даже не 50*50, это заднепривод, с подключением по надобности переднего, на днях лазил под Х6 ,передний карданчик игрушечный, а пихло 5,0л... это чтоб на мокрой дороге меньше заносило...
Стас 69 См вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 22:12   #6
ВладВладов
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ВладВладов
 
Регистрация: 10.10.2014
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Jeep Grand Cherokee (ZJ) 4.0l 3550. 242. 96 год
Возраст: 53
Сообщений: 1,357
По умолчанию

Это сейчас стоит электроно управляемая муфта но распределение тяги идет 40х60 с изменением в зависимости от ситуации, а во времена когда делали машины! было совсем по другому с 1999 года ,
распределение крутящего момента в
соотношении 38:62. Применялись
межосевой и межколёсные
дифференциалы свободных типов,
возможно взаимодействие системы с
системой курсовой устойчивости. это относится к Х5 В 53 Кузове. А для грязи ГАЗ 66)))
http://autosteam.ru/helpful-info/260...drive-opisanie

Последний раз редактировалось ВладВладов; 18.01.2016 в 22:14.
ВладВладов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 22:50   #7
bira1
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для bira1
 
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: москва
Марка: НеJEEP
Возраст: 45
Сообщений: 559
По умолчанию

Лучше quattro по мне ничего нет . Аналог на туре для дорог самое то . Но на жипе удовольствия больше но он и мостовой . На викее получше чем на вжике на х5 мне не понравился но там правильно сказали больше на зад идет , на любителя . У нас в доме фанат бмв живет так он лучше х драйва не признает ничего , но вот машинка его уже неделю не выезжает , правда пятерка не х 5 но всеж . Вот так
__________________
Купил мелок от тараканов... В голове стало тихо - сидят, рисуют!
bira1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 23:01   #8
мышь33
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для мышь33
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 39
Сообщений: 1,313
По умолчанию

У баварцев два поколения Х-драйв. Работает отлично, но при не умелом пользовании ломает всё и вся. 550 пробег 49т, передний редуктор разорвало. Х6 3,0 дизель пробег 70т задний унтелектуальный, разорвало корпус дифа. До этого на нём РК разорвало. Про передний кардан вообще молчу, рвёт крест у редуктора и разламывает корпус АКПП. Их целый склад лежит для наглядного примера клиентам. У мерседесов чаще цепь тянет, но они и тупее баварцев.
__________________
8-926-390-9701 Иван
мышь33 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 23:22   #9
webmines
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmines
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 917
По умолчанию

На самом деле на многих современных (ну или относительно современных) полноприводных авто есть подобная система. И вобщем то она реально дает охрененную проходимость но... не стоит это использовать для серьезного бездорожья.
Вот простой пример. После снегопада я поехал в гараж на инфинити. У меня там низкий клиренс, длинная база, огромные и низкие свесы, абсолютно асфальтовая резина шириной 225. Снега было ОЧЕНЬ много. Я висел на брюхе, мотал колесами в воздухе, но потихоньку полз прокладывая себе дорогу. В итоге правда оторвал кусок пластиковой защиты, но проехал ЛЕГКО, всего лишь пару раз на несколько сотен метров сдавал назад и то только потому что нагребал перед собой огромный сугроб. Вчера ночью поехал туда на джипе, с лифтом, на широкой (265) зимней шипованной резине с хорошим протектором "елочкой"... и встрял на своих же следах. Без понижайки проехать не смог, да и на ней ехалось не шибко уверенно. П.С. раздатка 249, в заду - штатная ЛСД.
Но есть моменты когда вся эта электроника помочь не может, и в первую очередь - это когда геометрия машины не позволяет проехать))
П.С. И у субару эта система ГОРАЗДО круче)
__________________
INFINITI G35X 2007 3.5L 316HP
JEEP GRAND CHEROKEE 1995 4.0L 178HP
YAMAHA YBR125 2006 125CC 10HP
Телефон для связи: 8 926 317 06 66

Последний раз редактировалось webmines; 18.01.2016 в 23:34.
webmines вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2016, 08:46   #10
ivanishimcev
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ivanishimcev
 
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee 4.0 1996
Возраст: 54
Сообщений: 2,127
По умолчанию

Эта система хороша по асфальту гонять, там где мы на своих джипах с разгону проедем спокойно, с пробуксовкой 3х колёс и с летящими вверх на несколько метров комками грязи, автомобиль, оборудованный подобной системой просто встанет и будет тихонько крутить всеми колесами на месте, громко трещать абс, но с места не сдвинется.
__________________
Нет нацизму!
+79044949696
ivanishimcev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->