JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.10.2015, 22:40   #11
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
По умолчанию

ко мне приходят разные люди - учим обучаем работаем и они работают.
приходят водителем ваопще беззнаний техники и беззнаний работы - спокойно обучаем.

начальником не приходят им становятся с годами с практикой,людьми не разбрасываются с ними работают. ))) чойто меня понесло )) не обращай внимание )) занимайся )) не мне тебя учить работать.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2015, 06:59   #12
Arab
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ 1994, Laredo, 4L, 42RE, NV249
Возраст: 45
Сообщений: 785
По умолчанию

Подайте объявление на Авито по Тольятти. У нас сейчас огромное количество специалистов разных профессий и среди них наверняка найдутся нужные Вам люди.
Arab вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2015, 07:47   #13
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Инженер ладно, можно обучить, действительно.
А вот с конструкторами -проблема даже у нас в Плохомашинске.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2015, 08:18   #14
webmac
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmac
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 39
Сообщений: 1,964
По умолчанию

Чет сумбур от автора не догнал, с каких щей инженер механик по машиностроению должен разбираться в программировании каких то датчиков? Может еще уборщицу заставить технологические проекты выполнять?
__________________
LX470 & rav4
webmac вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2015, 08:24   #15
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
По умолчанию

Автор наверное начальником недавно стал - тельник на груди рвет за то что все вокруг дибилы ))) какие-то))
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2015, 08:40   #16
ivanishimcev
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ivanishimcev
 
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee 4.0 1996
Возраст: 52
Сообщений: 2,127
По умолчанию

Иногда на небольших предприятиях, особенно с головой в Москве, стараются найти универсального инженера за 50тыр, который может заменить 2х-3х узкоспециализированных специалиста по 75-120тыр каждый, они считают, что это выгодно. Хотя стоимость оборудования, которое доверено этому студенту или алкашу исчисляется миллионами $.
А когда этот «спец» спалит какой нибудь Danfoss за 450тыр, они сразу ищут аутсорсинг с гарантией, как только все подчинено и работает, договор расторгается, ибо дорого и опять нужен Петрович с китайским мультиметром на 50тыр.
__________________
Нет нацизму!
+79044949696
ivanishimcev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2015, 10:31   #17
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,744
По умолчанию

Я не начальник итр того завода. Мы даже юридически разные фирмы.
У меня есть подчинённый сосланный на год в командировку.
А летал на монтаж своего станка и аудит завода.

Приеду на работу - отвечу подробно.

Скажу пока что под ебургом условия теже по зп, а завод поболее будет.. Только там команда сильная и толковая. И потому премии получают.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2015, 10:38   #18
oejek67
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для oejek67
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 58
Сообщений: 1,623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivanishimcev Посмотреть сообщение
зарплата упала за год до 75000р
Не совсем понятно.Падала- падала в течение года и упала до 75 в месяц или за год заработок 75?Вопрос конечно не по теме,но просто интересно,да и в качестве АПа.
oejek67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2015, 10:51   #19
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
По умолчанию

за год маловато(-подоходный)...в месяц наверно 75..

это практически нищий !!!! :(
и работать не хочет за эти деньги-писец.

за 40 тр работают люди и рады радёхоньки..хрен выгонишь.
у нас вон сидит..все клапана на сердце заменил + диабет..чуть ли не помирает на работе, от инвалидности отказался..зубами держится.. ни в какую не уходит.
все бздят что ласты склеит...
а тут 75 мало..ахренеть.
__________________
— мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков».

Последний раз редактировалось rennfahrer; 08.10.2015 в 11:02.
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2015, 12:59   #20
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,744
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
ко мне приходят разные люди - учим обучаем работаем и они работают.
приходят водителем ваопще беззнаний техники и беззнаний работы - спокойно обучаем.

начальником не приходят им становятся с годами с практикой,людьми не разбрасываются с ними работают. ))) чойто меня понесло )) не обращай внимание )) занимайся )) не мне тебя учить работать.
учим тех кто хочет учиться
с тем же частотником, запрограммировать - почитать мануал, не надо оканчивать курсы какие то

а учиться хотят оооочень не многие

и что , прям всех пришедших оставлял, никто не синегалил, не косячил перманентно?

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Инженер ладно, можно обучить, действительно.
А вот с конструкторами -проблема даже у нас в Плохомашинске.
есть такое дело кстати, тоже вот перед глазами ситуация

Цитата:
Сообщение от webmac Посмотреть сообщение
Чет сумбур от автора не догнал, с каких щей инженер механик по машиностроению должен разбираться в программировании каких то датчиков? Может еще уборщицу заставить технологические проекты выполнять?
Цитата:
Сообщение от ivanishimcev Посмотреть сообщение
Иногда на небольших предприятиях, особенно с головой в Москве, стараются найти универсального инженера за 50тыр, который может заменить 2х-3х узкоспециализированных специалиста по 75-120тыр каждый, они считают, что это выгодно. Хотя стоимость оборудования, которое доверено этому студенту или алкашу исчисляется миллионами $.
А когда этот «спец» спалит какой нибудь Danfoss за 450тыр, они сразу ищут аутсорсинг с гарантией, как только все подчинено и работает, договор расторгается, ибо дорого и опять нужен Петрович с китайским мультиметром на 50тыр.
есть завод
есть оборудование
есть инженеры-механики, в подчинении главного механика
за которыми закреплено оборудование
и которые ответственны за исправное состояние и переналадку под различную продукцию

в составе различного оборудования есть электропривода, пневматика , может быть гидравлика, или подача жидкостей

предполагается что инженер механик своё оборудование должен знать и уметь его отремонтировать, предупреждать неисправности, вести зип и бюджет по нему.

никто не запрещает ему вызвать специалиста по какой то особой проблеме.

но минимум знать или желать узнать всё таки следует.

нанимать строго спецов зубров, у нас нет столько работы прямо по их специальности. тупо нет. заводики небольшие
проще приглашать их когда есть необходимость

Компрессора - ТО делают сами строго по мануалу, если какая неисправность - вызывают с москвы ребят.
АСУТП - с москвы прилетают спецы.

никто не заставляет инженеров механиков под расстрел программировать контроллер асутпшки
или варить ресивер .

но простые вещи всё же должен уметь делать ответственный инженер
минимум понимать и знать надо. как работает оборудование. что изнашивается чаще. и тд и тп
и иметь желание учиться новому
а не сидеть на жопе ровно

По факту
условия работы под ебургом такие же (повторюсь, зарплаты держим на уровне, + премии даются)
завод поболее (ещё одна линия есть)
ребята фуячат, интересуются новым


а не овощуют бездеятельно


повторюсь, я не начальник тамошний
у меня есть сотрудник, сейчас прикомандированный к заводу одному, мелкие проекты делать.
так что приписывать загоны начальничьи не надо

тут скорее скорбь что такой завод так запустили.
лично моё оборудование, которое я придумал, создал и отчасти собирал своими руками так угандошили.

абыдна да.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->