|
|
#11 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 49
Сообщений: 12,856
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 49
Сообщений: 12,856
|
цель сего деяния?
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 49
Сообщений: 12,856
|
скука летняя?не морщи лоб.лямбду не заменишь на впрысковом моторе
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,743
|
интерес не в замене
а в сохранении но внесении коэффициента в её показания Добавлено через 8 минут чот не вкуриваю принцип что в статье описан, про переключения постоянные лямбды |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 49
Сообщений: 12,856
|
изучи принцип действия лямбды для начала
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.06.2010
Адрес: г. Томск
Марка: ГЧ-96 V8
Сообщений: 403
|
Мало кислорода в выхлопе (богатая смесь) - на выходе зонда высокий уровень напряжения, много - низкий. Изменение состояния происходит скачком, с фронтом переключения менее 100 мс
|
|
|
|