JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.05.2015, 20:45   #1
pirs
Пользователь
Местный
 
Аватар для pirs
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: москва
Марка: овер2004 -кирпич 1999 лимитед
Возраст: 67
Сообщений: 106
По умолчанию

сегодня заехал отрегулировал давление но муфта не заработала....хрен ее знает
pirs вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2015, 22:14   #2
ford1972s
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ford1972s
 
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: таганрог,
Марка: Ram 1500, 4x4, 5.9 - 46RE
Возраст: 54
Сообщений: 1,631
По умолчанию

Схемы значит курите. Я бы посмотрел,но сами понимаете,где я,а где машина.
ford1972s вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2015, 16:02   #3
ford1972s
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ford1972s
 
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: таганрог,
Марка: Ram 1500, 4x4, 5.9 - 46RE
Возраст: 54
Сообщений: 1,631
По умолчанию

Заправить одним манометром можно. А как вы поймёте процесс без второго,если ,к примеру, забит грязью конденсер? Допустим,спереди чисто,а между радиаторами подушка из войлока,которая состоит из спрессованной пыли. И он у вас вырубается при 20 градусах на улице,а вы думаете,думаете...
Температура на выходе испарителя тоже важна. Вылетает у вас 6 градусов,и систему отключает дефростер.
Это кажется,что всё просто.И оно действительно просто,только надо наесться устриц до отвращения.
ford1972s вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2015, 17:00   #4
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 58
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Ну вот. У ford1972s опыт и понимание процессов есть
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2015, 22:30   #5
ford1972s
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ford1972s
 
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: таганрог,
Марка: Ram 1500, 4x4, 5.9 - 46RE
Возраст: 54
Сообщений: 1,631
По умолчанию

Это мой сезонный заработок. Если не буду понимать процесс,заработка не будет.
ford1972s вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.07.2015, 17:51   #6
Wonted
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 04.07.2014
Адрес: Москав
Марка: grand cherokee zj 5.2 lim
Возраст: 37
Сообщений: 11
По умолчанию

Подскажите пожалуйста. включаю кондей муфта работает постоянно а вроде как должна прерывисто и появляется небольшой вой что делать? куда смотреть?? радиаторы чистые и новые, все где потеков масла на трубках тоже не вижу испаритель внешне нормальный без следов потеков, давление вроде как держит (проверял на работе хотя не очень доверяю нашему стенду) напрягает то что он постоянно работает и отключается толко при оборотах выше 2т об. есть мысли у кого?

Последний раз редактировалось Wonted; 29.07.2015 в 17:59.
Wonted вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.07.2015, 19:15   #7
ford1972s
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ford1972s
 
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: таганрог,
Марка: Ram 1500, 4x4, 5.9 - 46RE
Возраст: 54
Сообщений: 1,631
По умолчанию

А давление по низкому и высокому можете сказать? Если нет,то и советов не будет,ибо глупые давать не хочется.
ford1972s вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.07.2015, 19:54   #8
Wonted
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 04.07.2014
Адрес: Москав
Марка: grand cherokee zj 5.2 lim
Возраст: 37
Сообщений: 11
По умолчанию

Через час скажу подключу стенд потестю.

Добавлено через 29 минут
Вот и циферки правда в виде фото. Высокое давление

Низвое давление

От оборотов давление растет не сильно

Последний раз редактировалось Wonted; 29.07.2015 в 20:06.
Wonted вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.07.2015, 20:36   #9
ford1972s
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ford1972s
 
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: таганрог,
Марка: Ram 1500, 4x4, 5.9 - 46RE
Возраст: 54
Сообщений: 1,631
По умолчанию

В общем так: если там где тестили не жарко,то похоже на переизбыток. Если температура там тридцатник или выше,то норм.
Проверьте при минимальных оборотах моторчика обдува,дефростер должен отключить муфту в примерно 6 градусах из сопел.Если нет - копайте в этом направлении.
Ещё посмотрите,если при 2000 об у вас давление 20 и более,то перезаправили 100%.
ford1972s вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.07.2015, 21:01   #10
Wonted
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 04.07.2014
Адрес: Москав
Марка: grand cherokee zj 5.2 lim
Возраст: 37
Сообщений: 11
По умолчанию

Заправленно 800 грамм и 40г масла температура обычная градусов 25 спасибо будем копать))
Покрутил болт в датчике низкого давления (почитавши библию) сперва начал перемерзать осушитель открутил в другую сторону муфта пару раз сработала и все... больше она не двигается))) вернул этот болт в исходную ноль внимания.

Последний раз редактировалось Wonted; 29.07.2015 в 21:28.
Wonted вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->