|
![]() |
#1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 31.03.2011
Адрес: красноярск
Марка: xj 93 2.5l mkpp.8,25 с блокировкой
Возраст: 56
Сообщений: 166
|
![]()
IMG_2180.jpg
IMG_2181.jpg IMG_2182.jpg остатки подшипника.При разборе колонки все шарики дружно выскочили и убежали так как руки кривые ))) Но все одно подшипнику ендец пришел-обойма пластиковая уже крошилась.... IMG_2183.jpgкорончатую шайбу пришлось сточить на 1,5мм по высоте ,так как при сжатии пружины уже не хватало места... Так как родной подшипник ставится за подлицо,а внутренне кольцо от подшипника на новую втулку ставится с выступом.Ну или просить токаря проточить канавку и утопить кольцо.Но мне показалось там совсем тонкая будет перегородка,а пружина очень мощная.Короче не стал утапливать кольцо. Или ставить немного короче пружину. IMG_2184.jpg трещина шла по кругу,варится полуавтоматом на раз. IMG_2185.jpgвал телескопический и двигается IMG_2186.jpg второй подшипник-вид снизу. IMG_2187.jpg вещь силуминовая,если есть трещины варить не получится... IMG_2188.jpg пришлось примять посадочное место ,что бы поддеть втулку.Очень сильно прикипела.....секес длился 2 дня))) IMG_2189.jpgтак вытаскивал левую втулку...в правой болт обломился и начался секес....)) Последний раз редактировалось gsp200; 04.06.2015 в 08:08. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 31.03.2011
Адрес: красноярск
Марка: xj 93 2.5l mkpp.8,25 с блокировкой
Возраст: 56
Сообщений: 166
|
![]()
IMG_2190.jpg небольшой улучшайзинг))))
IMG_2191.jpg половинки орешка-внутри пружинная скоба IMG_2192.jpg во втулке стоит подшипник ,а за втулкой внутри трубы -паралоновый пыльник.Заменил его на новый паралончик. IMG_2193.jpg трещина была заварена,шла после окна и поэтому руль болтался,еще немного и оторвало бы.Думаю конструктивно не закладывали на 20 лет эксплуатации)) IMG_2195.jpg Хитрая пружинка была не на месте и поэтому рычаг болтался..Поставлена на место. IMG_2196.jpg IMG_2201.jpg IMG_2213.jpg IMG_2220.jpg IMG_2222.jpgповернуть под 90 градусов и потянуть вверх,и можно разьединить вал.Можно и не разбирать -это я для антиресу его разобрал))Вал легко можно вынуть из колонки в сборе. Последний раз редактировалось gsp200; 05.06.2015 в 05:50. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 31.03.2011
Адрес: красноярск
Марка: xj 93 2.5l mkpp.8,25 с блокировкой
Возраст: 56
Сообщений: 166
|
![]()
IMG_2221.jpg
IMG_2218.jpgответная шайба вставляется краями в окна колонки,вот от этих окон и идут разрывы металла.Болты ослабевают и шайба начинает рвать колонку...итог руль болтается . IMG_2223.jpg IMG_2226.jpg при сборке 2 часа не мог приладить эту пластиковую защиту на место,забыл откуда она))) IMG_2231.jpg приспасоба для сжатия пружины,из трубы полипропиленовой. IMG_2232.jpg вал телескопический и двигается вперед назад примерно на 15-20см. В таком положении ,как на фото я его оставил на собранной колонке и очень сильно удивлялся,когда он не доставал примерно 10 см до своего посадочного места под капотом)))Вытягивается легко при помощи пасатиж.Думаю при замене рулевых карданчиков на втором валу ,можно рулевую колонку не снимать,а просто двинуть вал внутрь .....главное не перестараться и не утопить его очень глубоко)))Тогда точно снимать рулевую придется. IMG_2234.jpg капралон для шабы-диаметр 40мм IMG_2208.jpg IMG_2225.jpg IMG_2207.jpg час думал откуда этот зуб!!! оказалось стоит внутри цилиндра замка!!! Последний раз редактировалось gsp200; 04.06.2015 в 08:04. |
![]() |
![]() ![]() |