![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.07.2010
Адрес: МО
Марка: WJ Overland
Возраст: 45
Сообщений: 275
|
![]()
мне кажется инвертор это типа раз приварил пару точек и положил на полочку обратно.
Проштудировал несколько обзоров и форумов но оканчательно так и не определился...у одних мотор подачи проволоки слабый, у других евро-рукав слишком мягкий...какой же выбрать что бы все в одном было?! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,743
|
![]()
Сам заморачивался, только сваркой алюминия. От себя скажу, не верю инверторам, верю обыкновенным трансформаторным сварочным полуавтоматам. У меня их было три. Советский, трехфазный на тележке с 40-литровым баллоном углекислоты - всем хорош аппарат, но для гаража непригоден, заепал он меня своей тяжестью и габаритами. Потом был советский "патефон" - с бобиной проволоки на верху ящика, ну прямо как патефон. Он тоже был не долго, очень неудобный в пользовании. 15 лет назад купил полуавтомат за 570 зеленых, написано на нем маде ин Итали на максимальный ток 160 а, это все что осталось от всяких наклеек на него. Вот им варю уже 15 лет, с 10 машин переварил, с километр заборов, 10 ворот может больше, кому только не давал попользоваться уж и не помню, а он сцука жив до сих пор, потому как трансформаторный, механизм подачи проволоки самый простой, рукав самый простой, горелка уже давно переделана на наши сопла, а что-там внутри, какая электроника мне не ведомо, потому как не вскрывал и не смотрел, весь обшарпаный и в пыли, конь боевой. Поэтому делаю вывод, надо покупать все-таки фирменное, а фирменное это самое малое 500-600 поганых американских рублей для бытовых нужд, а для профи эти аппараты на порядок выше, посмотри "Кемпи" - цены заоблачные. Сейчас вот заморочился сваркой алюминия и пообщавшись со многими аргонщикам понял, что надо мне сложить пять моих пенсий по 17 т.р. только тогда может оказаться в моих руках что-то приближенно стоящее, а так хлопцы аргонщики-профессионалы не скупятся на 150-200 тыс. целковых. Пока идею аргонной сварки алюминия "для личного пользования" отложил, гумно не хочется покупать, а на стоящее, в пределах 60-70 т.р., кишка тонка, а заморачиваться всякими самопалами и китайской поделкой, где не шов а срань, не хочу. Вообще есть форум сварщиков http://websvarka.ru/talk/forum/39-sv...-oborudovanie/ там много чего накопаете, в том числе посмотрите на барахолке от чего избавляются с радостью
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.07.2010
Адрес: МО
Марка: WJ Overland
Возраст: 45
Сообщений: 275
|
![]() Цитата:
За форум спасибо! Добавлено через 26 секунд да хороший, присмотрюсь |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Челябинск
Марка: jeep wj 4.7 limited Quadra-Drive / ZJ 5.2 востанавливаю
Возраст: 51
Сообщений: 136
|
![]()
Тоже пользуюсь "Foxweld invermig 203".Аппарат нравится,но нет смены полярности. И цыфирки на дисплеях активны только в момент сварки,точно выставлять как то неудобненько
![]() Последний раз редактировалось slesar1855; 16.04.2015 в 11:47. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
я за своим термитом проблем чувствительности к напруге не заметил вообще. может конечно на большие отклонения от 220 не попадал, но заметил что во время сварки свет почти не притухает, в сеть не артефачит, вентилятор всегда работает. ничо плохого сказать не могу вообще.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Москва ЮАО
Марка: JeepCh XJ 4.0 р231 M\T 94г.
Возраст: 49
Сообщений: 1,559
|
![]() Цитата:
![]() ![]()
__________________
8-901-543-6704. Александр. (автоэлектрик) |
|
![]() |
![]() ![]() |