JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.04.2015, 13:33   #11
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Ваня, вот интригант! Давай уже колись!
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.04.2015, 22:18   #12
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
По умолчанию

Зад собрал поставил ремонтные подшипники
Миниатюры
20150408_173432.jpg   20150408_173422.jpg   20150408_173506.jpg   20150408_173452.jpg   20150408_173518.jpg  

ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.04.2015, 22:24   #13
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
По умолчанию

Собрал передние ступици обновил доп сальники приводов и поставил новенькие хромоли
Миниатюры
20150408_173546.jpg   20150410_131140.jpg   20150410_131152.jpg   20150414_154748.jpg   20150414_154835.jpg  

ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.04.2015, 23:11   #14
сигизмунд лазаревич
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для сигизмунд лазаревич
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 55
Сообщений: 1,772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЛЕСАРУБ Посмотреть сообщение
Зад собрал поставил ремонтные подшипники
прошу прощения за офтоп а партнамбер ремонтных подшипников на крустлер не подскажите ?
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь,
было куда меньше аварий?
- Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный
разум.

сигизмунд лазаревич вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.04.2015, 00:07   #15
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

Давление держаться штатными манжетами передней ступицы будет?
А сзади весь мост даётся или меж сальников?
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.04.2015, 09:54   #16
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

На заднем мосту я так понял стоят 2 сальника дополнительных и Г-образный канал в полуоси сделан. Какие сальники ставил? А на ступицах штатные сальники думаешь будут держать? Мне кажется сифонить будет постоянно. Об этом я уже думал, мне кажется ресурс будет маленький. Опрессовывал уже? Из ступиц смазку гнать не будет?

Последний раз редактировалось Artery; 15.04.2015 в 09:58.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.04.2015, 10:25   #17
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Я бы с передними ступицами сделал не так.
А по принципу работы уплотнений в блокировке ARB, там же так же воздух подается во вращающийся дифф.
Те корпус ступицы вообще не трогал, а доработал бы вот эту деталь под уплотнения.



Вот так у меня подается воздух в дифф.



PS. Да и подачу через задние полуоси аналогично.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.04.2015, 11:00   #18
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Это сложно очень, но уже наверняка. Возможно ступку не то чтобы доработать придётся, а скорее всего изготовить заново с нуля, потому как места там для извращений маловато. Лесаруб пошёл по самому простому пути. Нужно выяснить каков будет результат. Может вполне приемлемый. Всё зависит от того как сильно оно будет сифонить. Если не очень, то просто кран на каждое колесо, прямо на диске, поставить и всё. Предполагаешь что потребуется оперативное изменение давления - открыл все краны и включил подкачку, выехал из говна - накачался, закрыл все краны и вырубил подкачку. Просто если эти сальники постоянно держать под давлением, то они быстро сотрутся и возможно полуось выжрут.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.04.2015, 11:02   #19
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Это сложно очень, но уже наверняка.
Это очень просто. Проточить грибок ступицы под обойму из двух уплотнительных колец и просверлить в ней один единственный канал.

PS. Штатные сальник ступицы давление не будут держать, особенно задние.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.04.2015, 11:11   #20
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Вот я и говорю, что операций больше. Саму обойму сочинять надо, сальники от чего то брать, наверняка лучше ориентированные на работу под давлением, от ГУРа например. Потом проточка грибка - нужно считать насколько это его ослабит. Ваня этой хернёй занимаццо не будет, он ленивый

ЗЫ Андрюха делай отдельную тему и воплощай своё решение, а то Ваня мне кажется нас всех отсюда "поганой метлой" как флудеров погонит.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->