Помогите расшифровать коды. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ivanzvuk · 11.03.2015, 12:15

Сначала надо их прозвонить. Если они целые - достаточно будет пропаять. И опять-же прозвонить.

origin · 11.03.2015, 12:19

Цитата:

Сообщение от Ivanzvuk

Сначала надо их прозвонить. Если они целые - достаточно будет пропаять. И опять-же прозвонить.

Их надо прозванивать в нескольких температурных режимах и при вибрации еще, желательно. Сложнама.

Ivanzvuk · 11.03.2015, 12:25

А что делать.

Кто сказал, что будет легло.

origin · 11.03.2015, 12:35

Цитата:

Сообщение от Ivanzvuk

А что делать.

Кто сказал, что будет легло.

Честно? Я бы, будь у меня уверенность, что это - резисторы, перепаял бы их скопом к чертовой бабушке на проверенные компоненты :) Заодно бонусом немного и дорожки бы пастой залил, чтобы уж по-русски, наглухо.

Ivanzvuk · 11.03.2015, 19:55

Цитата:

Сообщение от origin

Честно? Я бы, будь у меня уверенность, что это - резисторы, перепаял бы их скопом к чертовой бабушке на проверенные компоненты :) Заодно бонусом немного и дорожки бы пастой залил, чтобы уж по-русски, наглухо.

В этом есть доля истины.

kot505 · 11.03.2015, 23:21

Спасибо за совет, короче очередное вскрытие буду зондировать. Сегодня заехал к одному, плату показал , откозался , сказал лак снять невозможно, или давай , но на свой страх и риск. Нафик думаю, - не дам тренироваться ему. Буду искать ещё кого-то. Сам то паять могу, но этот лак меня сильно смущает, начну отрывать, а вдруг дорожки подыму. И на зло не знаю ни кого с такой машиной, чтобы плату попросить на время, проверить. Не уверен- плата первопричина или следсвие аварийного режима. Хотя сканер показал что ошибка активна. Или не сношать мозг и взять новую , цена вопроса 400$.

Ivanzvuk · 12.03.2015, 06:05

Это не наш метод - сдаваться.

Но вообще - я бы лак не снимал - незачем. Пропаивал бы через лак - лак "оплавится". Конечно будет не красиво, но нам же не смотреть, а ездить.

Одним словом ищите того кто не боится. Но в любом случае - все на ваш страх и риск. Никто вам гарантию не даст. Купить новый - всегда можно.

P.S. Если все восстановится, после пропайки, лак нужно восстановить.

kot505 · 09.04.2015, 08:43

Проблема была решина- купил через eBay новую плату, цена 250 евро с доставкой. Прошёл месяц, полёт нормальный, ощущение - стала мягче переключать и быстрее реагировать. Вторичные ошибки не выпригивали. Всем большое спасибо за помощь.

Добавлено через 6 минут
И ещё- приобрёл китайскую копию witech сканера, разумная цена, работает хорошо, ошибки стирает( испытывал на своей машинке). Короче доволин, не надо лететь в гараж
для диогностики, стоимость 600$.

11.03.2015, 12:15	#11
Ivanzvuk Пользователь Житель форума Регистрация: 08.02.2015 Адрес: г. Омск Марка: Jeep Cherokee 1988 4.0 РК 231 Renix Возраст: 47 Сообщений: 808	Сначала надо их прозвонить. Если они целые - достаточно будет пропаять. И опять-же прозвонить.

11.03.2015, 12:25	#13
Ivanzvuk Пользователь Житель форума Регистрация: 08.02.2015 Адрес: г. Омск Марка: Jeep Cherokee 1988 4.0 РК 231 Renix Возраст: 47 Сообщений: 808	А что делать. Кто сказал, что будет легло.

11.03.2015, 23:21	#16
kot505 Пользователь Новичок Регистрация: 30.06.2013 Адрес: Израиль Марка: Grand Cherokee WG. Loredo 2004 дизель 2.7. Возраст: 47 Сообщений: 85	Спасибо за совет, короче очередное вскрытие буду зондировать. Сегодня заехал к одному, плату показал , откозался , сказал лак снять невозможно, или давай , но на свой страх и риск. Нафик думаю, - не дам тренироваться ему. Буду искать ещё кого-то. Сам то паять могу, но этот лак меня сильно смущает, начну отрывать, а вдруг дорожки подыму. И на зло не знаю ни кого с такой машиной, чтобы плату попросить на время, проверить. Не уверен- плата первопричина или следсвие аварийного режима. Хотя сканер показал что ошибка активна. Или не сношать мозг и взять новую , цена вопроса 400$.

12.03.2015, 06:05	#17
Ivanzvuk Пользователь Житель форума Регистрация: 08.02.2015 Адрес: г. Омск Марка: Jeep Cherokee 1988 4.0 РК 231 Renix Возраст: 47 Сообщений: 808	Это не наш метод - сдаваться. Но вообще - я бы лак не снимал - незачем. Пропаивал бы через лак - лак "оплавится". Конечно будет не красиво, но нам же не смотреть, а ездить. Одним словом ищите того кто не боится. Но в любом случае - все на ваш страх и риск. Никто вам гарантию не даст. Купить новый - всегда можно. P.S. Если все восстановится, после пропайки, лак нужно восстановить.

09.04.2015, 08:43	#18
kot505 Пользователь Новичок Регистрация: 30.06.2013 Адрес: Израиль Марка: Grand Cherokee WG. Loredo 2004 дизель 2.7. Возраст: 47 Сообщений: 85	Проблема была решина- купил через eBay новую плату, цена 250 евро с доставкой. Прошёл месяц, полёт нормальный, ощущение - стала мягче переключать и быстрее реагировать. Вторичные ошибки не выпригивали. Всем большое спасибо за помощь. Добавлено через 6 минут И ещё- приобрёл китайскую копию witech сканера, разумная цена, работает хорошо, ошибки стирает( испытывал на своей машинке). Короче доволин, не надо лететь в гараж для диогностики, стоимость 600$.