продам полуось правую безклипсовую на хj

[vladoss76]

Просвети,пожалуйста ,учитель детину темную что такого великого в установке подшипника на безклипсовую ось?:-)может я кольцо не так нагрел?а!нет!я наверное сальник не так поставил....или нет я болты на пластине крепежной не тем моментом затянул.....или....Андрей хорош,а.думаешь ты один грамотный?мой случай очень прост-обслуживать машину после болот нужно КАЖДЫЙ раз,вот и все.да и смазку нужно использовать с высокой температурой каплеперехода и чтоб трансмиссионкой не вымывалась.

[bezalutii]

по поводу кольцо нагрел. в своё время купил подшипники тимкен в комплекте с кольцом, так там написано что нивкоем случяе не греть, а пресовать. найду инструкцию сфотаю выложу

[vladoss76]

спасибо!что тему мне поднимаете!но мне эта инфа ни к чему.система ГОВНО вот и все натяг подшипника и прижим через сальник и кольцо,которое 1мм с небольшим,дебильнее я не видел еще.победить продольный люфт не удалось ДАЖЕ подкладыванием кольца под обойму т.к. надо протачивать сам чулок в месте посадки сальника((при штатном размере колеса еще ничего,НО когда колеса от 35 все это говно рассыпается в труху....да и всю жизнь грели стопорные кольца(я грею в печке маф 180-200 град.макс) и все ездило.жалею что парой точек сварки не продублировал....хотя она один хрен выскочит,т.к. отверстие в прижимной пластине почти с диаметр сальника,вот если оно было бы диаметром с тело полуоси,тогда еще и болты держали бы,а так....Муромец сказал можно выточить под нормальный подшипник как это Sata сделал https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=61278 .это сделаю попозже:)а пока мне надо либо продать палку эту либо махнуть на что нить!!!лучше всего на генер от Гранда136А п.с. я уже вкатил другой мост с боевого Рэнга,который здесь продавали+перенес все крепления рессор и аммортов))+этот чулок обварен и усилен(полуоси тоже какие то не простые достались вместе с ним)был сразу,в нагрузку передний отдали чулок с рулевой,кулаками...щас на днях тормоза дисковые поставлю назад и все:):):) к выходным машин готов!

[bezalutii]

Сообщение от vladoss76

спасибо!что тему мне поднимаете!но мне эта инфа ни к чему.система ГОВНО вот и все натяг подшипника и прижим через сальник и кольцо,которое 1мм с небольшим,дебильнее я не видел еще.победить продольный люфт не удалось ДАЖЕ подкладыванием кольца под обойму т.к. надо протачивать сам чулок в месте посадки сальника((при штатном размере колеса еще ничего,НО когда колеса от 35 все это говно рассыпается в труху....да и всю жизнь грели стопорные кольца(я грею в печке маф 180-200 град.макс) и все ездило.жалею что парой точек сварки не продублировал....хотя она один хрен выскочит,т.к. отверстие в прижимной пластине почти с диаметр сальника,вот если оно было бы диаметром с тело полуоси,тогда еще и болты держали бы,а так....Муромец сказал можно выточить под нормальный подшипник как это Sata сделал https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=61278 .это сделаю попозже:)а пока мне надо либо продать палку эту либо махнуть на что нить!!!лучше всего на генер от Гранда136А п.с. я уже вкатил другой мост с боевого Рэнга,который здесь продавали+перенес все крепления рессор и аммортов))+этот чулок обварен и усилен(полуоси тоже какие то не простые достались вместе с ним)был сразу,в нагрузку передний отдали чулок с рулевой,кулаками...щас на днях тормоза дисковые поставлю назад и все:):):) к выходным машин готов!

ну по поводу конструкции я с тобой соласен. я понимаю шариковый воткнуть. люфт не выбираеца скорей всего из-за того что пластина прижимная тонкая. я их постоянно на мостах такого типа встречяю изогнутыми и деформированными. и они соответственно имеют продольный люфт небольшой. а по поводу колец я выше написал. вы греете а у амеров по технологии они просто пресом загоняюца и ничего сваркой клеить не надо.
по поводу конструкции Sata то это очень интересное решение. сам задумался

[vladoss76]

Апп! в продаже ПРАВАЯ БЕЗКЛИПСОВАЯ полуось на Дану35!

[vladoss76]

Апнем чтоль.