|
|
|
|
#1 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,208
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,208
|
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
|
Цитата:
Кстати, причём тут стап-тест и заморозки? Но надежду (что всё обойдётся) ты в меня вселил. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: JGC ZG 95 5.2 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 269
|
Похоже на сварившеется заднее сцепление, которое всегда включено при движении вперед (для езды назад оно должно разомкнуться).
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
|
Здравая мысль. Нужно проверить по "библии" (там есть описание работы сцеплений в разных режимах). Чё это оно так резко спеклось? Хотя, что удивляться? Это же америкос.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: JGC ZG 95 5.2 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 269
|
На P случайно не стоял долго-долго заведенным? Этого надо избегать, т.к. в режиме P коробка не смазывается.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
|
|
|
|
|