Подключение второго акб, перенос генератора, второй генератор

[FatFox]

Можно еще поставить с водяным охлаждением от мерседесов\бмв ампер на 150-180, тогда можно будет хоть по крышу нырять)

[driver_swamp]

генер родной, маленький и дохлый, подшипники игрушечные по этому купнув его в грязную лужу ему приходет карачун, причем полный, щетки сжирает или они подвисают, подшипники клинит или рвет тогда и корпусу хана он лопается, расположение этого дохляка под мотором не приемлимло потому что он в грязи купается даже если просто ехать по лужам изза брызг от колес, а если это брод или глубокая лужа то все! перенос на верх обязателен для тех кто ездит не только по асфальту, в идеале и генер другой но не обязательно

[WhiteEagle]

лежа под машиной

А почему ПОД машиной? Он сверху вроде стоит.

[driver_swamp]

если ты тему читал , реч о 4 л моторе

[WhiteEagle]

Ну виноват тогда.

[Иван Мангустов]

Я буду делать у e-vgenа следующим образом :

Генератор 140 чтоли А\Ч
под него куплен тягово-пусковой корабельный аккум дека 110а\ч
аккум будет перенесен в багажник

лебедка не соревновательная суперскоростная,но и не медленный китай,средняя версия.

[driver_swamp]

origin, а ты тему читал? :))))
от Vladimirec : https://jeep-forum.ru/forum/showpost...60&postcount=2

[origin]

Сообщение от driver_swamp

origin, а ты тему читал? :))))
от Vladimirec : https://jeep-forum.ru/forum/showpost...60&postcount=2

Читал. И что? Чем эта система лучше системы с одним геной и вторым аккумом в багажнике?

[driver_swamp]

ты предлагаешь ему перенести генер, а он у него итак уже вверху:)))

[origin]

Сообщение от driver_swamp

ты предлагаешь ему перенести генер, а он у него итак уже вверху:)))

У топикстартера - нет, а я отвечаю ему. У Владимирца уже все перекроено, как ему удобнее)